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快递企业的是达到类似丰田精益生产的零库存境界，此时对社会的贡献方为。假如顺丰订单处理量攀升、动用的仓储面积却在减少，应当喝彩。京东的思路与顺丰相反，存货越多越好。假如一位消费者要吃苹果，顺丰想的是尽快从产地运过来。京东则试图在距离消费者尽可能近的地方设前置仓库，消费者下单没几分钟，配送员就来敲门，比火箭还快，什么飞机、高铁者弱爆了，而且还以逸待劳。京东的一则海报描绘的就是这种场景。凡事有一利必有一弊，京东的思路很神奇、很诱人，但一定会有成本，不论是京东担还是其他人担，终都是消费者担。
李运望告诉北京晨报，多的时候一车要装70个包裹。据国家邮政局预测，今年双十一期间，快件数量将超7.6亿，同比增长40%以上。菜鸟网络统计称，此次双十一，包括邮政、四通一达、顺丰、百世汇通、全峰快递、快捷快递等3000多家物流仓储公司，都将参与到快件的配送中去。届时，上述公司将会投入超过170万物流配送人员、200架飞机、23万辆快递车辆。集中爆发的销售，几乎让所有快递公司都成为双十一的受益者。
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以此为想象力催生出各项业务，才是速递易真正的盈利模式。2014年，社区O2O刚刚迎来爆发，速递易将社区O2O概念注入，让外界看到了后一百米的想象力，紧接着智能快递柜行业便迎来了资本的春天。2015年4月由顺丰、申通、中通、韵达等物流平台以及物流地产巨头普洛斯共同投资的丰巢科技成立。同年，国家队邮政也跟着推出了易邮递智能快递柜服务。除此之外，中集集团旗下的中集电商、上海知名第三方支付公司富友金融等也纷纷入局，打造e栈、富友收件宝等服务。
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