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强调邮政网络不分裂，是保证你的消息和货物能送到其他地方的前提。这一口号仍具有现实意义。尽管电信替代了邮政的通信职能，民营物流替代了邮政的快递业务，单一的邮政网早已被打散，但全国快递行业马上又在市场竞争下，合并为顺丰和非顺丰(或淘系和非淘系)两张大网。而且，这两张网一旦相互开战，全国快递业马上陷入混乱，甚至生鲜运输立竿见影地遭受损失，终必须由国家邮政局调停。所以，物流网和已经国有垄断的水电、铁塔、铁路等一样，都是关系国计民生的基础设施，终完全合并可以发挥的规模效应，是合乎理性的选择。
此外，在物流行业中，天天快递以半年5条投诉也位列榜单之上。除了问题颇多的物流业外，半年度榜单上11家企业中，电商也占去2席，淘宝网、天猫都是消费者耳熟能详的企业，却也多次遭到了消费者的质疑，其中淘宝网半年7次被投诉，稳稳地占据了榜单上韵达快递之后第二的位置。可见，作为新兴的电商，在方便消费者购物的同时，同样存在着不少的弊端，商品的质量、送货的速度，乃至部分送货员的素质都有待进一步的提高。物流行业和电商占去了榜单的半数位置，其余上榜的企业也不容忽视。
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圆通速递更把其首架波音737货运飞机喷涂上淘宝网的标识。4月19日，圆通速递经过86轮竞价，以3.04亿元抢得杭州萧山区的地块，溢价率达85.37%，该地块将用于打造其总部基地。实际上，这个计划从2012年就对外宣布，根据圆通速递当时的规划，建设总部基地、分拨转运中心等项目的投资总额为55亿元。另外，在三通一达中，圆通速递也是率先进行海外并购，布局海外网络。2017年，圆通速递花费约10亿港元的现金，完成对先达物流控股有限公司的收购。
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