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然而有很多冷链物流园区投资方不愿意花钱花精力在规划研究上，更愿意相信自己的直觉和已有信息。有人对此总结：很多人愿花钱买教训，而不愿花钱买思想。这种现象在冷链物流园区的规划上体现得更明显。国外一般花费在规划咨询方面的费用占总投资的2%～3%，我们却宁愿花钱在建筑上。夏晖公司在1997年建设北京物流中心时花费5万美元(相当于40万人民币)聘请专业货架咨询公司对货架系统进行规划，这在国内企业简直是不可想象的。
四川省正在筹建空地、公铁、铁水、公水、甩挂、货运专线、物流信息7大物流服务联盟，以提高物流运行效率，降低综合物流成本，提升四川省物业现代化水平。这是从4月10日在资阳市召开的全省物流重点联系企业工作座谈会暨物流服务联盟发展工作会上获悉的。四川省物流服务联盟是在四川省口岸与物流办、四川省现代物流发展促进会的引导与促进下，龙头企业参与，广泛面向社会企业的公共服务平台。7大物流服务联盟基本覆盖了物流的所有环节。
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蔡文广说，随着这几年食品安全问题频出，消费者对食品的要求越来越高，这个行业正在逐渐成熟起来。对于冷链物流的身价，杭州富日物流有限公司董事长高志明给算了一笔明细账：普通仓库的造价约为400元/平方米，冷库则要配备保温系统，造价就至少要高达2000元/平方米，而且冷库需要花费高额的电费，1万平方米的冷库一个月的电费至少要20万元。同时，高志明表示，公司目前配有30多辆制冷车，每辆制冷车的容量为60立方米，都配有两部发动机。
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