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而电商、快递系的快递柜企业则可能好受一些，因为存在上游或下游的巨大业务量优势，在流量端占有优势，本地生活服务业务上更容易与第三方企业进行对接。比如丰巢5大股东在国内总共拥有超过87000个网点，85万名一线配送人员，每日递送快件数量占全国总数的50%以上，丰巢可直接与末端客户接触，结合电商原有平台，提供二次导流的机会。事实上快递公司和电商平台也已经开始收割战场。再说收发室模式，它实际上本身有量，或者说便利店或物业管理处有流量，而不需要寄人篱下，主动性自然强些。
对物流行业而言，这将是一个逐步信息化、智能化的过程。对于每天需要处理上亿包裹而且仍在飞速增长的物流业而言，快递行业的未来就是一场信息技术创新的竞赛。当前，不论是提升效率、降低成本还是强化信息保护，终的落脚点都集中在信息化与供应链技术的支撑上。也只有不断提升技术创新力，现代物流才能够实现速度更快，服务更优化，让信息保护更得力。C自律与监管缺一不可随着信息时代的到来，大数据异军突起，其背后链接的商业价值更是被各行各业视为经济增长的新引擎，对大数据的利用成为企业提高核心竞争力并抢占市场先机的关键。
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投资并购频繁上演物流业高速扩容的背后，离不开资本的助推。尤其是对于的民营快递而言，即将过去的2013年，堪称一场空前的资本盛宴。从今年2月起，成长为新四家(天天、全峰、国通、快捷)之一的全峰快递，以财务投资的方式敲定了三家机构：力鼎资本、鹏康投资、凤凰资本，并成功引入2亿元资金。此外，从全峰方面获得消息，11月，全峰快递又再次获得景林资本等机构注资。在庞大资本的助推下，扩容后的全峰快递今年双十一连续两天业务峰值破120万单，峰值达129万单，较去年的33万单增长了约3倍。
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