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运行时间：6 /12小时
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但是在高速公路上进行自动驾驶，也面临一个挑战，即速度，尤其是对于重型卡车来说。在高速驾驶的过程中，从纵向和横向两个方面来说，刹车和转向就成了无人驾驶技术需要解决的两个部分。纵向层面，在行驶过程中，重型卡车行驶速度快，除了自重还有搭载的货物，会导致惯性很大，刹车的距离很长，无人驾驶技术需要进行探测的距离相应地就要变长;在横向层面，许多事故的发生都是因为猛打方向盘导致的，那么无人驾驶技术就需要探测方向盘旋转的角度，计算转弯的速度，再进行一定程度地控制，进行辅助转向。全球贸易发展前景取决于全球经济增长状况以及主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美国单边主义和保护主义导致全球贸易摩擦升级，进而波及商业信心和投资决策，紧缩货币政策引发的汇市和股市动荡也可能干扰全球贸易活动。对于全球火热的跨境电商及国际物流而言，贸易摩擦所引发的负面效应将会阻碍零售全球化前进的脚步，而且对于中国邮政来说，部分的国际寄递业务也会受到一定影响。在全球贸易摩擦下，未来将如何发展值得我们深入思考。@
货上了车就像进入了一个货主自己完全无法把控的领域，货主自己都不知道货到了哪里，情况又是什么样子。物流业的信息孤岛阻碍了信息的互联互通。推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，这正是物流业的供给侧改革。在当前物流大发展、综合运输需求日趋旺盛的背景下，实现铁路、公路信息的开放、共享，满足物流环节各参与方对价格信息、货物在途状态等信息的查询需求，不仅是业内人士的期盼与心声，更是国家发展战略的要求。
娜塔莎的体验，来自于菜鸟网络今年3月开通的首条洲际定期电商航线，这条航线显著缩短了中俄市场的包裹送达时间。今年5月，菜鸟又开通香港直飞比利时的洲际航线，将面向欧洲的物流时效普遍提升至5天左右。菜鸟方面表示，将在全球多地建设的物流枢纽。除了已中标的香港项目，6月中旬菜鸟网络与阿联酋航空货运联合宣布，将在迪拜机场建设一个辐射亚欧非三大陆的eHub(数字贸易中枢)，帮助包裹在中东地区进行快速中转和分发。选择部分高速公路路段开展分时段差异化收费试点。同时，继续维持高速公路现有路产赔(付)偿及清排障服务低收费标准。对进出泸州、宜宾水运集装箱港口且正常装载的集装箱运输车辆，其高速公路车辆通行费继续按计重收费标准的40%收取。严格执行鲜活农产品运输绿色通道政策，免收整车合法装载运输鲜活农产品车辆通行费。逐步减少普通国省干线公路收费站数量。在税收优惠政策方面，意见要求认真贯彻落实营改增试点税收政策，加强对物流企业的纳税辅导，确保应享尽享税收优惠。
6月27日第14次常务会议研究了调整运输结构、提高综合运输效率等有关工作,并原则上通过了交通部部提出的三年行动计划工作思路和任务措施。7月2日上午,交通运输部副部长刘小明同国家发展改革委副秘书长周晓飞、中国铁路总公司副总经理李文新共同出席政策例行吹风会。会上,交通运输部副部长刘小明详细介绍了交通部部提出的三年行动计划,从今年起在全国范围实施六大行动,其中就包括城市绿色配送行动,目的是打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战。2018年的夏天，火热的不仅是天气，还有末端服务市场!距离用户近的末端服务市场争夺战愈演愈烈，外卖企业、零售企业、智能快递柜为代表的智能硬件企业等纷纷入场：线下零售巨头星巴克放下了偶像包袱，与阿里达成全面战略合作，在饿了么、盒马、淘宝、支付宝、天猫、口碑等多个业务线推出咖啡外卖服务;而外卖巨头美团则上线闪电送辐射新零售，开放无人配送平台，众包转型智能配;一直聚焦物流末端服务的智能快递柜企业中邮速递易和丰巢自然也是动作频频一场末端服务大混战已然拉开序幕。@
物流平台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流京东物流京东物流京东X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。京东X事业部目前正自主研发京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用政府购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
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这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。独角兽企业俱乐部成立滴滴、云鸟领衔当前，成都正加快构建以发展新经济、培育独角兽为引领带动的现代化经济体系，将扶持发展一批具有行业影响力和技术带动力的独角兽企业，抓好行业明星与隐形冠军的培育孵化，让各类独角兽企业在成都遍地开花，成为撬动新经济前沿阵地和未来城市战略新优势的支点。为更好地服务于中国独角兽企业，构建独角兽企业生态圈，推动独角兽企业、潜在独角兽企业经营战略提升和爆发式成长，和成都市政府正式启动独角兽俱乐部，滴滴出行、云鸟科技等6家企业在列。
此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番中国邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀筹备更多。尽管中国邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制中国邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，中国邮政口碑排名垫底。
@京东物流自建先进物流设施南宁亚洲一号项目已启动，将打造成为南向通道重要枢纽。京东物流华南区规划实施部总监谭福鹏表示：广西位于南向通道重要区位。至今，京东物流在广西已有仓库面积近十万平米，未来还将布局城市仓、新通路、水果产地仓等业务。▲图2：南向通道建设高峰论坛现场京东智慧物流赋能企业供应链无忧智慧物流将是本次物流展的主旋律。京东物流展示的由无人仓、无人配送站、无人机、无人车共同构成的智慧物流场景及一系列黑科技成为本次物流展的一大亮点。智慧物流正深刻改变国内物流业的面貌。数据显示，2017年我国社会物流总费用占GDP的比重由2014年的16.6%下降至14.6%，物流降本增效成效显著，对于降低全社会的物流成本，推动经济高质量发展起到了关键作用。交通运输部副部长刘小明透露，将继续创新物流发展动能，深入推进互联网+战略，推进物流业高质量的发展取得更大的成效。值得注意的是，我国物流业与西方发达国家相比，智慧物流起步晚，互联网基础设施智能化规划建设不足，物流环节间的智能匹配、智能调度、自动化运作实现还处于初级阶段。
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