合肥学车夜间路考和白天路考的区别
合肥学车夜间路考和白天路考有哪些区别？合肥驾校网小编带领大家看下主要区别有哪些？
增加了灯光的使用
夜考时间是从夜晚路灯亮起时开始，通常是18:30至21:00。“每天都有夜考，不会受天气的影响，即使下雪、暴雨都照常进行，多会提前一点开始考试。”盐城市驾考中心考试员董飞说。
每月下旬，驾考中心会在“盐城驾驶人在线”网站上公布下月考试计划，每个驾校按照考试计划及驾校自身的车辆数自助点击考试计划。据了解，驾考中心会根据学员的报名情况，适当的调整考试计划，但每天均有100多人参加夜考。
市驾考中心考试中队中队长毕宁生告诉，“夜考的内容其实就是在白天路考的基础上，增加了灯光的使用，流程跟白天是一样的，主要考核的是学员在夜间或低能见度情况下灯光的使用情况。”
另外，在每次夜考前，考试员都会对考生进行20分钟左右的讲评和提醒，详细讲解考生在考试中应注意的事项，并公布了驾考中心领导的手机号码，一旦考生在考试过程中发现考试员有包容或者收贿现象，可拨打号码进行投诉。
“这次一定要通过考试，不能再犯和上次一样的错误了。”第二次参加夜考的刘先生告诉，自己有点近视，次考试未通过是因为在无人路段行驶 时使用远光灯，但会车时未能及时调换到近光灯。虽然未能一次性通过考试，但是刘先生认为夜考还是很有帮助的，“现在的‘马路’太多了，增加考试难度很 有必要。”
攻略：调整心态很有必要
“从目前情况看，夜考的合格率维持在80%-85%之间。”毕宁生说，这些未合格的学员有近八成是因为心态未调整好，致使考试中“发挥失常”。部令规定考生5次考试不合格，即需从科目一重新开始考试，毕宁生提醒广大考生在注重平时训练的同时，还要在夜考中注意：
调整好心态。“往往训练中比较拔尖的学员，到考试时反而不过关，关键还是看心理素质。”毕宁生说，考试时紧 张会造成手握方向盘过硬，使方向跑偏，占用其他车道，影响其他车辆的正常通行，甚至有遇到红灯不停的情况。“很多学员一上车考试时，就会手脚发抖，甚至连 自己的姓名都说不清楚。”考试员陆家俊说，每当这个时候考官就会适当的开开玩笑、调节一下气氛，缓解学员的紧张情绪。
车辆档位与车速的匹配。有不少学员在考试中出现档位与车速不匹配现象，当低档高速时，会出现踩油门过重，轰油门的现象，而当高档低速时，会出现拖档，甚至熄火的现象。
注意灯光的合理使用。这也是考生未通过考试的一大主要原因。在行驶过程中，一是会车时，距离来车150米左 右，必须使用近光灯;二是跟随前方车辆时，在保持安全车距的前提下，必须使用近光灯;三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须变换远近光灯提醒前方车 辆;四是经过交叉路口、人行横道、急弯、坡道、拱桥等区域和路段时，必须变换远近光灯示意通过，通常交替使用变换不低于2次。
加减档过程中保持车辆平稳。在考试过程中，考试员会在行驶过程中提出让考生换挡，很多考生在由高档向低档变换时，不减速直接减档，车辆就会出现“闯动”，造成车内人员明显惯性前倾，“也就是我们教练员常说的‘骑马’现象。”
注意观察后视镜。系好安全带，发动车辆，打开车灯，车辆启动前一定要打转向灯、看后视镜，在靠边停车、变更车道时也要注意观察后视镜。“不少考生在不看后视镜的情况下就直接变道了，这种情况在不合格考生中占10%左右。”
详情请推荐：http://www.0***/show.asp?id=1970
增加了灯光的使用
夜考时间是从夜晚路灯亮起时开始，通常是18:30至21:00。“每天都有夜考，不会受天气的影响，即使下雪、暴雨都照常进行，多会提前一点开始考试。”盐城市驾考中心考试员董飞说。
每月下旬，驾考中心会在“盐城驾驶人在线”网站上公布下月考试计划，每个驾校按照考试计划及驾校自身的车辆数自助点击考试计划。据了解，驾考中心会根据学员的报名情况，适当的调整考试计划，但每天均有100多人参加夜考。
市驾考中心考试中队中队长毕宁生告诉，“夜考的内容其实就是在白天路考的基础上，增加了灯光的使用，流程跟白天是一样的，主要考核的是学员在夜间或低能见度情况下灯光的使用情况。”
另外，在每次夜考前，考试员都会对考生进行20分钟左右的讲评和提醒，详细讲解考生在考试中应注意的事项，并公布了驾考中心领导的手机号码，一旦考生在考试过程中发现考试员有包容或者收贿现象，可拨打号码进行投诉。
“这次一定要通过考试，不能再犯和上次一样的错误了。”第二次参加夜考的刘先生告诉，自己有点近视，次考试未通过是因为在无人路段行驶 时使用远光灯，但会车时未能及时调换到近光灯。虽然未能一次性通过考试，但是刘先生认为夜考还是很有帮助的，“现在的‘马路’太多了，增加考试难度很 有必要。”
攻略：调整心态很有必要
“从目前情况看，夜考的合格率维持在80%-85%之间。”毕宁生说，这些未合格的学员有近八成是因为心态未调整好，致使考试中“发挥失常”。部令规定考生5次考试不合格，即需从科目一重新开始考试，毕宁生提醒广大考生在注重平时训练的同时，还要在夜考中注意：
调整好心态。“往往训练中比较拔尖的学员，到考试时反而不过关，关键还是看心理素质。”毕宁生说，考试时紧 张会造成手握方向盘过硬，使方向跑偏，占用其他车道，影响其他车辆的正常通行，甚至有遇到红灯不停的情况。“很多学员一上车考试时，就会手脚发抖，甚至连 自己的姓名都说不清楚。”考试员陆家俊说，每当这个时候考官就会适当的开开玩笑、调节一下气氛，缓解学员的紧张情绪。
车辆档位与车速的匹配。有不少学员在考试中出现档位与车速不匹配现象，当低档高速时，会出现踩油门过重，轰油门的现象，而当高档低速时，会出现拖档，甚至熄火的现象。
注意灯光的合理使用。这也是考生未通过考试的一大主要原因。在行驶过程中，一是会车时，距离来车150米左 右，必须使用近光灯;二是跟随前方车辆时，在保持安全车距的前提下，必须使用近光灯;三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须变换远近光灯提醒前方车 辆;四是经过交叉路口、人行横道、急弯、坡道、拱桥等区域和路段时，必须变换远近光灯示意通过，通常交替使用变换不低于2次。
加减档过程中保持车辆平稳。在考试过程中，考试员会在行驶过程中提出让考生换挡，很多考生在由高档向低档变换时，不减速直接减档，车辆就会出现“闯动”，造成车内人员明显惯性前倾，“也就是我们教练员常说的‘骑马’现象。”
注意观察后视镜。系好安全带，发动车辆，打开车灯，车辆启动前一定要打转向灯、看后视镜，在靠边停车、变更车道时也要注意观察后视镜。“不少考生在不看后视镜的情况下就直接变道了，这种情况在不合格考生中占10%左右。”
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