点音互娱网络直播效益

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　　在发展新能源的策略上，吉利的策略是“”，即将燃油车的成功直接带入新能源时代。各个品牌下的新能源车型基本都由畅销燃油车型“改造”而来。以目前吉利畅销的“点音互娱”系列为例，就拥有4个对应的新能源车型。
　　目前新能源车整体的技术水平仍难言“”里程焦虑，对于绝大部分“从0到1”的“首购”用户，燃油车近似“无限”的续航能力是汽车作为交通工具的基本要求。
　　从实际销售效果，消费者对于这种策略接受度很低。以目前燃油、新能源车型同时在售的“帝豪”（对应纯电和混动款）、“帝豪GS”（对应帝豪GSe）车型为例，燃油和新能源车型的销量比分别高达23和36。
　　第二是性价比，凭借国家的补贴，目前各种新能源车基本能够在售价上接近、略高于对应的燃油车型号，但因为新能源车的电池损耗会对车辆的残值造成较大幅度的影响，依旧会对顾客的经济实力产生较高的“要求”。相比之下，“换购”、“增购”人群的购买力显然更高。
　　许多“顺带手”油改电做新能源的传统势力，从一开始就给自己挖了坑。
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