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终点站：武穴汽车站
发车时间：9.00 13.00
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运行时间：6 /12小时
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发车时间 始发站/终点站泰州市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
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     运立方是罗计物流公司旗下运力共享平台，通过该平台快递物流企业可以实现全链条透明化管理，并且实时查看货物位置，还可以对货物的轨迹做重放。运立方不仅使运力共享成为现实，客服人员、财务人员甚至搬运工也都可以通过其共享服务解决，大大降低快递物流企业的人力成本，让快递物流企业更聚焦专业。观察以上独角兽企业的成长史，我们不难发现一个共性：以创新的姿态闯入，在与行业的共同进步中对行业传统模式进行颠覆和再造，并完成自身的升华。据介绍，广州本次试点管理选择在白云区及海珠区首先开展，主要基于此二区域的实际情况及特点：白云区是广州全市快递业务量大的行政区，海珠区则是邮政快递行业电动三轮车使用占比高的行政区，具有较强的代表性。邮政管理部门相关负责人介绍，将通过试点管理情况适时在全市予以推广。预计在试点区域共投放电动三轮车1.2万辆。广州试点车辆要购买保险、加装GPS电动三轮车已成为末端收派件的重要工具。随着电商的发展，日益提升的快件量也不断暴露出末端派送中快递电动车辆与交通安全的矛盾，快递车辆被限行、禁行等情况时有发生。这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
在快递企业公众满意度方面，顺丰速运、京东物流得分超过80分，得分在76-80分之间的企业为邮政EMS、中通快递、圆通快递、韵达速递、申通快递、百世快递。此外，12.1%的受调查用户拨打过统一客服热线，较去年同期下降16.5%，查询和下单是用户拨打统一客服热线的主要目的。派送服务满意度为82.2分，较去年同期下降0.4分。快递员派送上门的比例为94.2%，较去年同期上升3.7%。快递实名制方面，92.8%的用户会积极配合快递员查验身份。
近日，物流领域又有新动作，且一出手就是大手笔，引来众多吃瓜群众纷纷围堵。7月10日，菜鸟网络宣布以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金，战略投资国内大的即时物流平台之一点我达，成为其控股股东。而这也成为国内即时物流领域规模大的一笔投资。同日，顺丰同城急送官微对外宣布正式上线顺丰同城急送业务，并承诺平均1小时达，这里面还包括了上门取件时间。此次，菜鸟、顺丰同时盯上即时物流，这也意味着，双方将在即时配送领域展开新一轮的较量。要把标准建设作为基础设施来抓，大力推动航空物流操作标准、信息标准、技术标准和设备标准的建设工作，节约运行和管理成本、提高运行和管理效率。要将绿色发展作为行业提质增效的重要抓手，通过提出一系列绿色发展指标倒逼企业提升货机燃油效率、优化运输结构、提高腹舱资源利用率、加强设备共享共用和货运代码共享，构建低环境负荷的绿色、低碳、循环的物流系统。七是大力推进融合发展。融合发展不断为航空物流业发展释放新动能。以军民融合为契机，军事物流正成为航空物流发展的新兴领域。
规范车辆超限超载治理，进一步规范联合执法工作流程，推动利用动(静)态车辆称重检测系统和计重收费站检测数据加强货运车辆超限超载情况监测，提升工作效率和规范执法水平。严格货运车辆执法程序，畅通投诉举报平台。进一步规范配送车辆通行管理工作，改善配送车辆停靠设施。通知要求，口岸、海关、商务、铁路等部门、单位要加强沟通协调，提高服务运维质量，推动口岸管理相关部门之间的信息互换、监管互认、执法互助，实现一点接入、共享共用、免费申报。6月15日亿欧现场消息，在第十届全球冷链峰会上，中物联冷链委秘书长秦玉鸣分享了今年中国冷链物流百强的一些新的趋势和特色。2017年冷链物流百强特点说明：本次冷链物流百强是本着企业资源申报、公平评比，申报单位不限会员，未申报企业不参与排名，下附百强名单。百强2017年总收入259.83亿元2017年冷链百强企业总收入为259.83亿元，占全国冷链物流的27.52%;虽然我国的冷链物流是个万亿市场，但是我国的冷链物流流通率大概在20%左右。
二是进一步优化营商环境，推动邮政业加快高质量发展步伐。全面启动快递末端网点备案管理工作，推进快递车辆通行政策兑现落地。三是进一步强化事中事后监管，营造公平竞争的市场秩序。全面实施双随机一公开。按照包容审慎原则，对新业态监管要紧紧守住安全底线。做好行政执法信息系统升级改造，不断提高执法效率。四是进一步优化服务，为群众办事生活提供便利。推广网上办事+网下寄递模式，为企业和百姓提供单据、证照、税票等寄递服务。近日，美团宣布其无人配送开放平台正式上线。在此次平台发布会上，除了已经投入试运营的无人车小袋，还有美团的无人配送新款概念车与无人机。美团方面称该无人驾驶技术将于2019年实现片区规模化运营，对此一些很多网友不禁调侃道，不怕外卖在半路被抢走吗?互联网企业无人技术抢滩登陆美团其实并非宣布实现无人技术新突破的企业。今年7月1日，京东集团创始人刘强东就曾在头条号上发布过一段关于京东智慧物流的视频，宣布京东无人配送站研发成功，这也是全球全程无人配送+自提站点。兄弟齐心，合力对外这对民营快递来讲，恐怕不是一个好消息。除此之外，邮、速业务实现五统一后，原来的速递物流除了更充分的享用邮政通达全国、无处不到的网络资源外，更重要的一点是可以间接享受到国家对邮政业务的政策红利：比如道路运输方和通行方面的便利，惠农助农方面的优惠政策，以及在企业用地、税收、通关等其他方面给予的扶持。另一个让民营快递同行们眼馋的资源是邮政体系中的金融资源及其相关资源，即金融翼：在寄递翼的深化改革中，金融翼势必会提供强有力的支撑。
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此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番中国邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀筹备更多。尽管中国邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制中国邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，中国邮政口碑排名垫底。凡是有转折性或者决定性的大战，离不开两个要素：一是巨头参与和入局;二是各路玩家汇集。三年前优速快递首提大包裹概念，不是要打仗，是抢滩卡位;三年后通达顺丰百世等一线巨头集体跟进，德邦华丽转身，安能战略升级，壹米滴答等新势力快速崛起，大包裹之战，而且是大战的要素算是集齐了。今年年初，全国邮政管理工作会上，大包裹作为新词首次出现在马军胜局长的工作报告;今天马局长的署名文章又再次鼓励行业拓展大包裹等新兴市场。
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     服务业商务快件指数走势分化。7月份，服务业14个大类中8个大类商务快件指数高于100%。分行业来看，本月指数走势出现分化，其中房地产业和建筑业商务快件指数环比小幅分别回升1和2.3个百分点，批发零售业和金融业指数有所回升但仍低于100%，科研技术、卫生健康、教育、文体娱乐商务快件指数环比回升3个百分点以上，租赁以及住宿餐饮服务业则连续两个月回落。就业形势保持稳定。7月份，从业人员指数为99.5%，比上月回落4.2个百分点。专注物流运输无人机杭州迅蚁杭州迅蚁网络科技有限公司成立于2015年，专注于智能化的无人机全自主物流配送技术研发和应用，使无人机能够替代人力完成物流配送，从而在末端配送环节实现效率的显著提升和成本的快速下降，为农村站到站物流及别墅园区提供无人机配送整体解决方案。2016年杭州迅蚁获得天使湾、九合投资;2017年获得红杉资本中国基金(简称红杉中国)领投的数千万元A轮融资，天使轮投资方九合创投继续跟投。无人机智能装备类1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工业级民用无人机系统制造商，业务范围涵盖民用无人机全产业链。