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运行时间：6 /12小时
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作为电商的基础设施，物流仓储配送一直都是各大电商平台的核心竞争力之一。在还比拼谁更低价、谁更烧钱的时代，物流配送等体验一直被消费者所忍受甚至忽略，而随着消费者对体验的要求不断提升，电商平台也开始意识到，只有让物流仓储配送也进入更加具有智慧的时代，才能够满足消费者的新需求。南方日报发现，在今年的电商年中大促当中，各大电商平台的关注焦点都有所转变，其中，物流仓储配送更是开始在电商平台之间的竞争中崭露头角，在黑科技的助阵下，智慧物流俨然成为电商年中大促的比拼新赛道。8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱中国邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《证券日报》近日，在中国邮政与中国铁塔战略合作签约仪式上，中国邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从中国邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在中国邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。@
京东集团X事业部无人机产业中心总经理刘艳光说。无人机给农村电商插上翅膀据了解，京东无人机项目的定 位主要是解决农村配送困难问题，与现有物流系统进行互补，完善京东村镇物流系统。刘强东曾公开表示，有时候一辆车开到村里，每次只送一个包裹，成本就会非常高。如果未来能大规模使用无人机的话，成本可以大幅降低。在陕西全域范围内构建一个无人机配送网络，肩负着探索物流体系内部降本增效的重要使命，也承载着实现更快的京东速度、提高消费者满意度的期待。
他认为，未来茅台集团能够划分清楚传统经销商和电商平台的功能，以满足不同类型的客户：不过必须看到，非长期的客户对真假辨认不够清楚，他们希望能够得到的就是品质的保障，如果电商平台不能解决这个问题，通过网络销售还是存在风险。中国食品产业分析师朱丹蓬称，多渠道、多经销制是中国快消品企业的普遍运营模式，优势在于把市场的广度及渠道的深度在短时间内解决，但也会衍生更多的矛盾，例如价格体系失去管控，假货横行等。而要加强价格体系的管控与假货管控的关键点，仍然在于企业对渠道与经销商的管控力。据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
此前常务会议通过的《快递暂行条例》(以下简称《条例》)就明确了多项措施，以增强跨境快件的处理能力。国家邮政局局长马军胜指出，《条例》支持在重点口岸建设进出境快件分拨中心，另外也鼓励快递企业在境外开办服务机构，开展跨境业务。同时，也要求政府有关部门形成合力、健全机制，推动快件便捷通关。地方上，云南省发布的《云南省加快推进现代物流产业发展10条措施的通知》明确提出多项措施推动现代跨境物流发展。包括推进跨境物流便利化，加强口岸基础设施建设，提升口岸通关便利化水平。德邦快递轮值CEO韩永彦此前也表示，物流出身的德邦更有做大件快递的基因。未来3年，德邦每年将投入35亿元来积极构建与大件快递市场需求相匹配的大件体系。大包裹市场短兵相接今年7月2日，德邦物流正式宣布更名德邦快递，意图撕掉身上贴了22年的零担标签，义无反顾投入大包裹市场，引发业界巨大关注。德邦董事长崔维星在公司更名时就表示，大件快递是个千亿级市场，零担快递化是一个必然趋势。然而大包裹市场早已不是一片蓝海。@
区块链技术把共享账本(类似分布式数据库)中需要存储的数据分成了不同的区块，每个区块通过特定的信息链接到上一区块的后面，前后按时间顺序连接起来呈现一套完整的数据。每个区块链的分布式账本从本质上讲是一个按照时间顺序串联起来的事件链，它使用协议规定的密码机制进行了认证，保证不会被篡改和伪造。望月新一的观点是：快递物流行业是非常适合应用区块链技术的行业，可以称其为物流区块链。实际上，快递物流行业中的涉及的多流融合的业务场景非常适合区块链技术发挥它的价值和效果。它是全球款智能快递打包机，具备以下特点：1.智能打印面单信息由系统生成并自动打印粘贴，无需人工干预，杜绝错误发生。2.省人工只需要一个人操作，每小时可打包650袋。3.除静电采用科技手段有效静电危害，工作顺畅可靠，提高工效。4.高安全防夹、防烫、防误操作，使用安全。4.优质体验自动封口，包装整齐，品质凸显，客户满意5.节能环保无需封箱带，节约资源，避免不必要的耗材浪费6.占地小、易操作，通用性强新时代来了，自动化机器代替传统人工流水线是大趋势，老板们的福音来了。
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业内人士表示，随着无人驾驶技术日渐成熟，物流业将进入由互联网、人工智能、大数据、云计算所组成的高科技自动化的全新领域，这将给物流管理模式带来根本性变革。弯道超车好时机业内人士认为，无人仓必须具备作业无人化、运营数字化和决策智能化3个标准。在京东物流首次公布的无人仓技术世界标准中，亦有以上要求。京东物流无人仓项目负责人章根云表示，在作业无人化方面，无人仓无论是单项核心指标还是设备稳定性、分工协作方面都要达到化水平。另一电商企业京东也发布了青流计划，此计划中的产物青流箱采用聚丙烯PP材料，可回收再加工，撑开一次成型，操作便捷，同时取消了传统胶带的使用，替换为可降解材料制成的一次性封签，对环境无危害，同时起到防盗效果。据了解，目前超过10万个青流箱已经在北京、上海、杭州、广州的超过100个站点投入使用，覆盖约500万客户，可循环布袋也同步应用;另一方面，可循环生鲜保温箱拥有更高的普及率，超过70万个可循环使用的生鲜保温箱覆盖了全国100多个城市，同时生鲜产品配备的包装袋也采用可降解材料。
这使得顺丰全年节省纸类2.1万吨、塑料类8200吨、油墨750吨。在新能源物流车方面，截至2017年12月，顺丰累计在14个省份的21个城市，投放新能源车2371台，有49款不同车型正在进行试用。京东物流：两年内自营车辆全部新能源化在运输方面，今年1月，京东物流宣布已在北京投放超过700辆新能源车，预计每年可减少碳排放1.1万吨;在全国范围内投放的新能源车达到了2000辆，并计划在两年内把全国所有自营车辆换为新能源车。
@一季度，中国社会物流总费用为2.9万亿元，同比增长7.0%，比上年同期回落2.9个百分点。社会物流总费用增速回落主要受到物流服务价格回落及物流实物量增长趋缓影响。从构成看，运输费用1.5万亿元，同比增长5.3%，增速比上年同期回落7.3个百分点;保管费用1.0万亿元，同比增长8.4%，提高1.6个百分点;管理费用0.4万亿元，同比增长10.4%，提高2.4个百分点。一季度，中国社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，比上年同期下降0.4个百分点，比上年全年下降0.1个百分点。同时，在快递企业成立健全工会组织，以职工需求为导向开展服务，增强职工获得感，促进快递行业健康发展。全国政协委员、新希望集团创始人刘永好：加快推进冷链物流行业发展，为食品安全保驾护航建议：1、增加绿色通行证发放数量，放宽对生鲜农副产品配送车辆的进城限制。对管理规范、设施先进的重点物流企业应优先颁发绿色通道通行证，放宽车辆进城时间和通行路段限制，以大幅提升物流配送的效率，保障城市配送的畅通，满足城市消费群体对安全生鲜产品的需求。
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@一季度，中国社会物流总费用为2.9万亿元，同比增长7.0%，比上年同期回落2.9个百分点。社会物流总费用增速回落主要受到物流服务价格回落及物流实物量增长趋缓影响。从构成看，运输费用1.5万亿元，同比增长5.3%，增速比上年同期回落7.3个百分点;保管费用1.0万亿元，同比增长8.4%，提高1.6个百分点;管理费用0.4万亿元，同比增长10.4%，提高2.4个百分点。一季度，中国社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，比上年同期下降0.4个百分点，比上年全年下降0.1个百分点。同时，在快递企业成立健全工会组织，以职工需求为导向开展服务，增强职工获得感，促进快递行业健康发展。全国政协委员、新希望集团创始人刘永好：加快推进冷链物流行业发展，为食品安全保驾护航建议：1、增加绿色通行证发放数量，放宽对生鲜农副产品配送车辆的进城限制。对管理规范、设施先进的重点物流企业应优先颁发绿色通道通行证，放宽车辆进城时间和通行路段限制，以大幅提升物流配送的效率，保障城市配送的畅通，满足城市消费群体对安全生鲜产品的需求。
