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10天之后，饿了么CEO王磊否认了这一说法。据路透社消息，王磊表示目前饿了么并没有寻求除阿里以外的新资金注入。除此之外，他还透露将在7、8、9三个月内投入30亿，将饿了么市场份额提升到50%以上，并直言：资金现在不是我们的核心问题。②搅动市场先下手为强。对于外卖市场来说，仍没有稳固的品牌和忠诚度，补贴依然是具有杀伤力的手段之一，也更立竿见影。7月以来，饿了么捷报频频，上海日交易额破亿，长沙仅前10天交易额环比涨15%，杭州饿了么7月新增10万付费会员，夜宵时段交易额上升45%。图表来源：零点自主研究绘制一、新时代消费需求的变化及供应链面临的挑战(一)消费升级和零售变革驱动供应链变化，随着人们生活水平的提高以及消费升级，消费者注重商品质量的同时其个性化需求更加丰富，对高质量商品和便利化用户体验需求凸显，成为驱动供应链变化的消费基础。第二，新零售结合线上、线下、物流、数据、技术的形式，整合多方平台的优势和资源，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，成为驱动供应链变化的渠道和技术基础。@
在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》，从全国仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。
济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用政府购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。在这其中一项值得仔细研究的新技术是人工智能(AI)。简单而言，人工智能是计算机系统发展到一定阶段的产物，即代为执行通常需要人类智能参与的任务(如视觉感知、语音识别、决策和语言翻译)。人工智能出现于1956年，但绝大多数情况下，我们都必须将智能程序明确地输入到计算机中。近年来，机器学习作为一种典型的人工智能技术。机器学习主要是探索如何可以使计算机程序通过对输入数据的学习来提高其输出性能。这些程序可以嵌入在机器中，也可以在服务器或云端操作。
之后，顺丰在赣州进行了一次医药制剂用无人机配送的测试飞行。从货物打包到配送完成,整个过程时长一个多小时，就飞行时间来看，仅用15分钟。以无人机每5分钟可起飞一架次来计算，无人机一天可起降120多架次。而传统物流每次覆盖18个卫生院，配送需要大半天到一天，有时还需分为两天配送。顺丰发现，通过无人机来配送，不但效率能够得到大幅提升，配送成本也明显下降。人力与运营成本，正是迅速发展中的物流业需要解决的难题。附图：消费升级和零售变革驱动供应链变化图表来源：零点自主研究绘制(二)供应链面临升级，快递物流迎来新机遇在消费升级和零售变革的环境下，制造企业、各级供应商和零售商需要快速响应消费者需求，亟需对供应链进行改造升级。与此同时，供应链各环节对物流服务的效率、体验和成本控制提出了更高要求。未来产地直供、采购运输、落地配、门店调拨、到家服务等均存在众多物流业务场景，为传统快递企业创新服务模式提供了广阔的空间。@
随着我国经济加快结构调整和转型升级，航空物流的作用也日益凸显。日前《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》(下称《意见》)出台。该《意见》是民航抢抓航空物流业发展新机遇的现实任务，也是补齐民航行业货运发展短板的具体举措，对加快推进民航强国建设、推动经济结构转型升级、实现国家经济高质量发展具有重要意义。扭转重客轻货思想近年来，我国航空物流业取得了长足发展，但发展不平衡不充分的问题仍很突出，服务能力不强、运行效率不高、信息化和标准化建设相对滞后，与经济社会发展和人民消费需求仍有较大差距。济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用政府购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
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除此之外，2016年，京东还成立了两大事业部，一是京东X事业部，主要负责智能物流系统的研发，包括无人仓、无人车、无人机等。这一项目被内部称为D(device)计划。二是Y事业部，旨在重构智慧供应链。据京东内部人员透露，X事业部和Y事业部的技术周报刘强东每周必看。第二次变革是拆分与赋能。去年底，京东把商城的技术研发团队拆分为前台和中台。前台主要对接商城各事业部，集中协同面向C端用户;中台研发则聚焦于系统性解决共性需求，专注输出抽象程度高、可复用性高的组件化资源和技术能力包，用API形式支持前台研发。这里是一年一度的全球智能物流峰会，在另外一个展馆内，几辆自动引导车(AGV)让人联想起Roomba的机器人吸尘器，这些AGV在摆满了快递箱的金属货架间游走。无论你看向何处，你看到的都是高科技物流技术，从多可以携带一吨货物的无人机，再到可以在街上行驶、将货物送到消费者门口的无人驾驶购物车。这些新设备都是中国企业在物流方面的新尝试，他们希望通过这种方式让快递变得更加，无论是在大量包裹聚集的分拣中心，还是在包裹被送到消费者手中之前的后一公里，这些机器人都能够发挥重要的作用。
近期，美国对进口光伏产品和大型洗衣机采取全球保障措施，引起欧盟、韩国、墨西哥等多个世界贸易组织成员批评;美国对进口钢铁和铝产品开展国家安全调查，征收高额进口关税，并对澳大利亚、阿根廷、巴西、加拿大、墨西哥、韩国以及欧盟国家等实施暂时豁免，引发俄罗斯和印度等国担忧，已经或拟向世界贸易组织提出诉讼;美国还依据对华知识产权301调查结果，对中国约500亿美元输美商品加征25%关税随着美国政府持续推进美国优先执政理念，频频出台贸易限制措施，导致全球贸易摩擦升级。
@中国邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，中国邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。中国邮政集团公司总经理、党组书记李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业领先、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。值得注意的是，5月底，在阿里与菜鸟等13.8亿美元入股中通的同时，菜鸟网络子公司浙江驿栈获得了来自圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司31.67亿元的融资。浙江驿栈是菜鸟网络旗下全资子公司，增资前菜鸟拥有100%股份。市场人士认为，通达系颇有点脱离顺丰丰巢，转投阿里菜鸟的意思。也有传言称，为了应对三通与菜鸟的合作，顺丰要求通达系自动退出丰巢，不过丰巢方面否认了这种说法。无论真实原因是什么，目前的这种变化至少对快递柜行业产生深远影响。
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