你真的了解享车的模式
开篇先定个基调:享车APP是加油场景下的信用消费金融分期产品,确实可以9折加油,全国石油石化加油站通用,对
车主来说是福利产品,不过推广绝非容易,没有合适的方式方法,甚至推广十分艰难,每日人均一单享车APP成功办
理都做不到。
先不要觉得你的方式方法一定有多么有效,享车APP推广至今,加上上一代APP产品,累计有4年多了,各种各样的方
式方法,全国的城市合伙人及代理商都有尝试过,这里分几个类别简单讨论一下:
媒体类
电梯广告、道闸广告、海报、传单、易拉宝、车贴、挪车页、朋友圈广告、信息流广告、头条、各种搜索引擎、
网站Banner位、公众号文章、还有等等很多类型的广告类,推广享车APP统统没有效果,准确说是产出比很低,一个
获客成本要上千元。
经常有代理商来沟通,说自己想投放广告来推广享车APP,如果这么简单的话,享车平台总部在深圳也有几十个人的
团队,这几十个人能想不到吗?如果投放广告一个获客成本能控制在300元内,那干嘛要招城市合伙人去推广呢?能
节省成本获得车主用户,没道理多花钱,企业以盈利为首要目的。
那媒体广告类投放效果这么差的原因何在呢?主要是产品看似很简单,一款享车APP,申请注册邀请码上传资料就可
以先加油后9折还款,但是盈利模式是什么?车主客户看不懂,看不懂就觉得有套路,大多不敢尝试,少数尝试的发现
流程太长了,互联网产品,多一步就会少50%的用户,享车申请流程有十几步........
2.地推类
商场、广场、超市门口、小区门口、停车场、车管所、洗车店、汽修店、4S店、等等很多地推场景,适合的很少,
要满足:车主和车都在且有空闲时间,所以只有洗车店和汽修店比较适合,不过推广的效果也十分不理想,因为车主
对地推人员没有信任基础,享车这么好的产品跟天上掉馅饼一样,车主怕吃套路。
所以我们总结出,洗车店和汽修店,只能让老板和员工去推广,这里的前提是老板或员工有车的话,先要注册使用享
车APP一段时间,少也要一个月,先加油了,下个月还款确实是9折,对产品信任了,才会去跟自己的车主会员介绍
享车。
这里呢,再说一下,不需要给洗车店和汽修店老板多少推广提成,因为人家只关心自己的主业生意有没有提升,所以
稍微给个20-30元一单,能够让老板搞个“本店免费洗车,办全年9折加油卡”的活动就好了。提高老板门店的客流
量,增加主业收入,组合营销,享车作为一个亮点来吸引车主,老板不指望推广享车APP赚钱。
车主来说是福利产品,不过推广绝非容易,没有合适的方式方法,甚至推广十分艰难,每日人均一单享车APP成功办
理都做不到。
先不要觉得你的方式方法一定有多么有效,享车APP推广至今,加上上一代APP产品,累计有4年多了,各种各样的方
式方法,全国的城市合伙人及代理商都有尝试过,这里分几个类别简单讨论一下:
媒体类
电梯广告、道闸广告、海报、传单、易拉宝、车贴、挪车页、朋友圈广告、信息流广告、头条、各种搜索引擎、
网站Banner位、公众号文章、还有等等很多类型的广告类,推广享车APP统统没有效果,准确说是产出比很低,一个
获客成本要上千元。
经常有代理商来沟通,说自己想投放广告来推广享车APP,如果这么简单的话,享车平台总部在深圳也有几十个人的
团队,这几十个人能想不到吗?如果投放广告一个获客成本能控制在300元内,那干嘛要招城市合伙人去推广呢?能
节省成本获得车主用户,没道理多花钱,企业以盈利为首要目的。
那媒体广告类投放效果这么差的原因何在呢?主要是产品看似很简单,一款享车APP,申请注册邀请码上传资料就可
以先加油后9折还款,但是盈利模式是什么?车主客户看不懂,看不懂就觉得有套路,大多不敢尝试,少数尝试的发现
流程太长了,互联网产品,多一步就会少50%的用户,享车申请流程有十几步........
2.地推类
商场、广场、超市门口、小区门口、停车场、车管所、洗车店、汽修店、4S店、等等很多地推场景,适合的很少,
要满足:车主和车都在且有空闲时间,所以只有洗车店和汽修店比较适合,不过推广的效果也十分不理想,因为车主
对地推人员没有信任基础,享车这么好的产品跟天上掉馅饼一样,车主怕吃套路。
所以我们总结出,洗车店和汽修店,只能让老板和员工去推广,这里的前提是老板或员工有车的话,先要注册使用享
车APP一段时间,少也要一个月,先加油了,下个月还款确实是9折,对产品信任了,才会去跟自己的车主会员介绍
享车。
这里呢,再说一下,不需要给洗车店和汽修店老板多少推广提成,因为人家只关心自己的主业生意有没有提升,所以
稍微给个20-30元一单,能够让老板搞个“本店免费洗车,办全年9折加油卡”的活动就好了。提高老板门店的客流
量,增加主业收入,组合营销,享车作为一个亮点来吸引车主,老板不指望推广享车APP赚钱。