博文电池：京津高速路中段将建电动车充电站

　　作为治理大气污染的重要举措之一，目前，京津两地均在发展应用“以电代油”、零排放的锂离子电池电动车。近日，从京津冀大气污染治理联合采访中获悉，天津已经累计运行节能与新能源车1319辆，共有纯电动公交车190辆。

　　2012年8月，天津投入运营40辆换电式纯电动公交车。截至今年2月底，运营里程360万公里，搭载乘客750万人次。由于纯电动公交车无需使用燃油，可实现零排放，节省燃油100多万升，减少碳排放780吨。

　　该负责人表示，到2015年，天津将推广1.2万辆纯电动车。其中，纯电动公交车推广应用规模为2000辆，另外还包含邮政等专业用车3380辆，区域运营车(类似区域出租车)3300辆，企业用车1600辆，环卫车120辆，出租车和个人用车各500辆。

　　为此，今年天津市电力公司将专门建设两座换电站，增加换电式公交车200辆，以满足天津市发展纯电动公交车的充换电需求。

　　近期，北京、天津均出台鼓励私家车主购买新能源汽车的政策。目前，天津已明确新能源汽车可直接上牌、新能源邮政车等专业运输车辆不限行等举措。

　　鉴于今后往返于京津之间的电动汽车数量可能会越来越多，电动车的续航问题受到关注。对此，天津市科技委员会总工程师李彭越介绍，下一步，将会协调规划建设京津双城间高速公路周边的充电设施，实现纯电动汽车在京津两地之间无障碍运行。

　　天津电力公司相关负责人表示，已经开始在京津塘高速路上组织建设两个充电站，分别位于徐官屯、东丽两个服务区，目前正处于土地勘测阶段。今后，还会根据电动车辆数量的进一步增加，适时启动建设更多充电装置。

　　据悉，具体方案北京和天津正在规划，两地将统一调度，对两地之间新能源汽车的充换电网络进行完善。
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