钢波纹管涵整装拼装金属波纹管过路桥梁涵洞隧道用

金属波纹涵管特点:

1.工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低;

2.施工工期短，主要为拼装施工;

3.采用标准化设计、生产，设计简单，生产周期短;

4.生产不受环境影响，进行集中工厂化生产，有利降低成本，控制质量;

5.现场安装不需使用大型设备，方便安装;

6.减少了水泥、块片石或碎石、砂等的用量，有利于环保;

7.有利于改善软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题，提高了公路服务性能，减少了工后养护成本;

8.解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁混凝土结构的破坏。

金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越，且用金属波纹涵管进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度，避免道路中涵洞的"错台跳车"现形，有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。

金属波纹涵管出厂时，涵管及配件均经过热浸镀锌处理，镀锌层平均厚度大于84μm，在没有乱石冲刷的情况下，它的镀锌层就可防止锈蚀。目前国内涵管出厂前，根据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm，鑫丰产品都比国外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用寿命，而且涵管运至施工现场后，工地涂涮两遍沥青，沥青涂层厚度达到0.3-0.5mm，并且根据国内车辆超载运输的实际情况，还对金属波纹涵管的技术参数(波距、波深、壁厚)进行了调整，增大了涵管在国内使用的保险系数。以上几种措施即可满足使用要求，使用寿命完全能适合公路的需求，更能满足受流石冲刷的涵洞，确保流石对涵管管壁的冲击。