公路拦截落石防护网A广东公路拦截落石防护网厂家供应
公路拦截落石防护网主要构成分为钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)和TECCO高强度钢丝格栅三类,前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式,后者通过钢筋锚杆(可施加预应力)和钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式,将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上,从而实现其防护目的GPS2型主动防护网,品牌有保证.
施工安装技术要求
公路拦截落石防护网系统的施工安装技术要求按以下步骤进行.
①对坡面防护区域的松土及落石进行;
②从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位,并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑,一般直径20cm深15cm;
③按设计深度转凿锚杆孔并孔内粉尘,孔深应比设计锚杆长5 cm以上,孔径不小于ф45;当受凿岩设备-时,构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于ф35的锚孔内,形-字型锚杆,两股钢绳间夹角为150~320,以达到同样的锚固效果;
④注浆并插入锚杆,采用标号不低于M20的水泥砂浆,宜用灰砂比1:1~1:,水灰比~的水泥砂浆,水泥宜用425号普通硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm的中细砂,确保浆液饱满,在进行下一道工序前注浆体养护不少于3天.
⑤安装纵横向支撑绳,张拉紧后两端各用两个绳卡与锚杆外露环套固定连接;
⑥ 从上向下铺挂格栅网,格栅网间重叠宽度不小于5cm,两张格栅网的缝合,格栅网与支撑绳间用ф铁丝按1m间距进行扎结;
⑥从上向下铺设钢绳网缝合,缝合绳为ф8钢绳,每-绳网均用一根长的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉,缝合绳的两端各用两个绳卡进行固定连结;
用ф铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结,扎结点纵横.
公路拦截落石防护网(包括GAR2、GPS2、GER2和GTC-65A),常用于坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害的加固防护,其明显特征是采用系统锚杆固定,并根据柔性网的不同,分别通过支撑绳和缝合张拉(钢丝绳网或铁丝格栅)或预应力锚杆(TECCO-65格栅)来对柔性网部分实现预张拉,从而对整个边坡形成连续支撑,其预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面,并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹缚(滞留)于原位附近的预应力,从而实现其主动防护(加固)功能.该系统在施工工艺上为确保其尽可能紧贴坡面,锚杆孔口应开凿孔口凹坑(系统布置的灵活性常可利用天然低凹位置设置锚杆).
施工安装技术要求
公路拦截落石防护网系统的施工安装技术要求按以下步骤进行.
①对坡面防护区域的松土及落石进行;
②从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位,并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑,一般直径20cm深15cm;
③按设计深度转凿锚杆孔并孔内粉尘,孔深应比设计锚杆长5 cm以上,孔径不小于ф45;当受凿岩设备-时,构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于ф35的锚孔内,形-字型锚杆,两股钢绳间夹角为150~320,以达到同样的锚固效果;
④注浆并插入锚杆,采用标号不低于M20的水泥砂浆,宜用灰砂比1:1~1:,水灰比~的水泥砂浆,水泥宜用425号普通硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm的中细砂,确保浆液饱满,在进行下一道工序前注浆体养护不少于3天.
⑤安装纵横向支撑绳,张拉紧后两端各用两个绳卡与锚杆外露环套固定连接;
⑥ 从上向下铺挂格栅网,格栅网间重叠宽度不小于5cm,两张格栅网的缝合,格栅网与支撑绳间用ф铁丝按1m间距进行扎结;
⑥从上向下铺设钢绳网缝合,缝合绳为ф8钢绳,每-绳网均用一根长的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉,缝合绳的两端各用两个绳卡进行固定连结;
用ф铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结,扎结点纵横.
公路拦截落石防护网(包括GAR2、GPS2、GER2和GTC-65A),常用于坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害的加固防护,其明显特征是采用系统锚杆固定,并根据柔性网的不同,分别通过支撑绳和缝合张拉(钢丝绳网或铁丝格栅)或预应力锚杆(TECCO-65格栅)来对柔性网部分实现预张拉,从而对整个边坡形成连续支撑,其预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面,并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹缚(滞留)于原位附近的预应力,从而实现其主动防护(加固)功能.该系统在施工工艺上为确保其尽可能紧贴坡面,锚杆孔口应开凿孔口凹坑(系统布置的灵活性常可利用天然低凹位置设置锚杆).
