广西自动型锁管机高压锁管机设备厂家供应
锁管机产品概述
1.操作方式：可手动、自动、脚踏三种方式自由变换
2.微调操作：用于调节扣压胶管收缩量的大小，扣压好度高、批量生产快捷方便。
3.非标定做：支持各种异性规格模具、非标定。
4.我们标铜芯电机散热速度快、使用寿命长。
5.结构简单：体积小、重量轻、结构紧凑、操作简单
6.模具安装：燕尾滑槽式模具扣压好度高、安装方便、生产效率高
DSG51A-15000
锁管机是如何工作的呢？扣压机构是锁管机工作机构。压套在油缸活塞的带动下实现往复运动，对固定在前方板上的弹簧压头不断压紧和放松。将装好的接头放入弹簧压头中间圆孔内适当位置，开动电机，驱使油泵供油，通过控制电磁换向阀换向，驱使油缸活塞向前运动，通过带有内锥孔的压套，压紧带有同样锥度的弹簧压头，实现压合目的。按下开模按钮，活塞带动压套反方向运动，弹簧压头复原，这时可以将胶管接头从锁管机掏出。
锁管机扣压技术指导：
1、采用双液压回路运作原理，即活塞的进退及模具的张口和收缩运动都是依靠液压动力源产生的动力。它不仅移动平稳、回程快速，也不会发生像弹簧回位，使模具张不开的现象。而且油缸锁紧系统设计都是前后贯通，易于扣压各种异型弯头。
2、液压系统由电机、油泵、电磁阀、调压阀及液压阀组成了具有进退运动的双液压油路，而且在双液压油路中还增加离一个快速泄油阀油路，以达到更加快速回位的目的，且速度可调、噪音和系统压力降低。
3、在电器控制系统方面，控制电路适用集成印刷板电路，它检修电路容易、维修方便、更换简单。
4、扣压模具及模座采用无累计误差式加工工艺，以保证扣压后产品的扣压线条间隔均匀，无大小头现象。
5、为了扣压机的机械度及寿命，在锁紧机构组件上，不仅选择了合金钢材料，而且采用有的热处理工艺。所以扣压机较长的使用寿命：与选材、热处理、机械加工工艺及结构的合理性是密不可分的。
DSG150--85000-1
使用说明
（1）油箱应加46#抗磨液压油达到油箱高度的70%。
（2）工作前，启动电动机三分钟，空载往复运行二分钟，各模块均涂黄油润滑。
（3）各油杯均加20#-30#机械油。
（4）在使用本机扣压胶管前，模座外锥面和压套内锥面都必须用润滑剂（二硫化钼）涂覆，以减少磨损。特别对Φ32以上的胶管每扣压30-40根就需涂一次（每次不必太多）。
（5）在使用Φ18-Φ65模具时，用中间模具将模座和小模具衔接而成为组合模具，然后再进行扣压。
（6）在扣压大法兰、大弯头高压管，不能伸进机内时，可将固定扩大手柄的两个螺丝松开，以使开口张大。放入胶管后，随之将扩大手柄扳回原工作位置，用螺丝固定，即可进行扣压，一头扣压完毕，另一头重复上述操作即可完成扣压。对于一般高压胶管的扣压，扩大手柄放在工作位置就不用动。
（7）工作完毕，模座和压套均要擦干净加油，使锥套和模座分开，使内弹簧放松，后停机。
（8）应注意的是：开机前务必将增大手柄放在工作位置上，否则会损坏本机。
胶管扣压机安装调试：
搬运：胶管扣压机适宜采用叉车搬运,并以胶管扣压机底部受力,胶管扣压机严禁倒置。严禁搬抬胶管扣压机头及电机,电器箱部位
胶管扣压机安装：汽车刹车管胶管扣压机需水平放置在稳固的地基上,并作接地处理。
胶管扣压机注油：打开油箱盖,油箱中加入68#抗磨液压油到油位表2/3位置。
胶管扣压机接电：将电源线接在汽车刹车管胶管扣压机规定的电源上,启动电机观察转向,电机转向应与电机所标方向一致。如果电机转向和所标方向不一致,请调换其中两根电源线的位置。
DX68--16500
胶管扣压机压力调整：汽车刹车管胶管扣压机系统较大压力为31.5Mpa,靠溢流阀调整,顺时针调整压力增大,逆时针调整压力减小（出厂时已调好,必要时可以自行调整）。
胶管锁管机日常养护注意：
1,经常往模座移动面注射抗磨润滑油。
2,非胶管扣压机工作时间,请盖好防尘罩防止杂物掉入模座内。
3,油箱的液压油超过液压油厂商规定时效时应更换,或者目视油位表,如果液压油已氧化偏黑了一定要更换。
4,油箱中的液压油要经常检查,发现油量不足要及时补充液压油；油液污染后要过滤或更换。
5,锁头要保持内部清洁,以免加工中杂物经模具进入锁头油缸,而影响正常使用。及时擦拭模具体中扣压接头时带入的杂物,并要经常在模座摩擦面上涂适量黄油进行润滑。
1.操作方式：可手动、自动、脚踏三种方式自由变换
2.微调操作：用于调节扣压胶管收缩量的大小，扣压好度高、批量生产快捷方便。
3.非标定做：支持各种异性规格模具、非标定。
4.我们标铜芯电机散热速度快、使用寿命长。
5.结构简单：体积小、重量轻、结构紧凑、操作简单
6.模具安装：燕尾滑槽式模具扣压好度高、安装方便、生产效率高
DSG51A-15000
锁管机是如何工作的呢？扣压机构是锁管机工作机构。压套在油缸活塞的带动下实现往复运动，对固定在前方板上的弹簧压头不断压紧和放松。将装好的接头放入弹簧压头中间圆孔内适当位置，开动电机，驱使油泵供油，通过控制电磁换向阀换向，驱使油缸活塞向前运动，通过带有内锥孔的压套，压紧带有同样锥度的弹簧压头，实现压合目的。按下开模按钮，活塞带动压套反方向运动，弹簧压头复原，这时可以将胶管接头从锁管机掏出。
锁管机扣压技术指导：
1、采用双液压回路运作原理，即活塞的进退及模具的张口和收缩运动都是依靠液压动力源产生的动力。它不仅移动平稳、回程快速，也不会发生像弹簧回位，使模具张不开的现象。而且油缸锁紧系统设计都是前后贯通，易于扣压各种异型弯头。
2、液压系统由电机、油泵、电磁阀、调压阀及液压阀组成了具有进退运动的双液压油路，而且在双液压油路中还增加离一个快速泄油阀油路，以达到更加快速回位的目的，且速度可调、噪音和系统压力降低。
3、在电器控制系统方面，控制电路适用集成印刷板电路，它检修电路容易、维修方便、更换简单。
4、扣压模具及模座采用无累计误差式加工工艺，以保证扣压后产品的扣压线条间隔均匀，无大小头现象。
5、为了扣压机的机械度及寿命，在锁紧机构组件上，不仅选择了合金钢材料，而且采用有的热处理工艺。所以扣压机较长的使用寿命：与选材、热处理、机械加工工艺及结构的合理性是密不可分的。
DSG150--85000-1
使用说明
（1）油箱应加46#抗磨液压油达到油箱高度的70%。
（2）工作前，启动电动机三分钟，空载往复运行二分钟，各模块均涂黄油润滑。
（3）各油杯均加20#-30#机械油。
（4）在使用本机扣压胶管前，模座外锥面和压套内锥面都必须用润滑剂（二硫化钼）涂覆，以减少磨损。特别对Φ32以上的胶管每扣压30-40根就需涂一次（每次不必太多）。
（5）在使用Φ18-Φ65模具时，用中间模具将模座和小模具衔接而成为组合模具，然后再进行扣压。
（6）在扣压大法兰、大弯头高压管，不能伸进机内时，可将固定扩大手柄的两个螺丝松开，以使开口张大。放入胶管后，随之将扩大手柄扳回原工作位置，用螺丝固定，即可进行扣压，一头扣压完毕，另一头重复上述操作即可完成扣压。对于一般高压胶管的扣压，扩大手柄放在工作位置就不用动。
（7）工作完毕，模座和压套均要擦干净加油，使锥套和模座分开，使内弹簧放松，后停机。
（8）应注意的是：开机前务必将增大手柄放在工作位置上，否则会损坏本机。
胶管扣压机安装调试：
搬运：胶管扣压机适宜采用叉车搬运,并以胶管扣压机底部受力,胶管扣压机严禁倒置。严禁搬抬胶管扣压机头及电机,电器箱部位
胶管扣压机安装：汽车刹车管胶管扣压机需水平放置在稳固的地基上,并作接地处理。
胶管扣压机注油：打开油箱盖,油箱中加入68#抗磨液压油到油位表2/3位置。
胶管扣压机接电：将电源线接在汽车刹车管胶管扣压机规定的电源上,启动电机观察转向,电机转向应与电机所标方向一致。如果电机转向和所标方向不一致,请调换其中两根电源线的位置。
DX68--16500
胶管扣压机压力调整：汽车刹车管胶管扣压机系统较大压力为31.5Mpa,靠溢流阀调整,顺时针调整压力增大,逆时针调整压力减小（出厂时已调好,必要时可以自行调整）。
胶管锁管机日常养护注意：
1,经常往模座移动面注射抗磨润滑油。
2,非胶管扣压机工作时间,请盖好防尘罩防止杂物掉入模座内。
3,油箱的液压油超过液压油厂商规定时效时应更换,或者目视油位表,如果液压油已氧化偏黑了一定要更换。
4,油箱中的液压油要经常检查,发现油量不足要及时补充液压油；油液污染后要过滤或更换。
5,锁头要保持内部清洁,以免加工中杂物经模具进入锁头油缸,而影响正常使用。及时擦拭模具体中扣压接头时带入的杂物,并要经常在模座摩擦面上涂适量黄油进行润滑。
