萍乡装饰一体化板
杭州一体化建筑材料有限公司(诚招市级代理)：软基路堤桥头跳车处治
桥头跳车源于桥台与路基结合部出现不同程度的沉降开裂。在此部位采用泡沫混凝土构筑适当形状的过渡段，利用其轻质性、固化后的自立性，可减少不均匀沉降，彻底台背路堤填料本身的工后沉降；避免桥头跳车病害并大幅减少工后台背维修费用。
（3）桥梁减跨
采用现浇泡沫混凝土填筑桥台台背，固化后对结构物的侧压力极小且可直立填筑，可解决土压力和台前锥坡放坡问题，将桥台优化为简单的单排桩桩柱式桥台并减少因锥坡放坡而增加的桥跨，大幅降低工程造价。
（4）地下结构减荷
在地下隧道工程中，隧道结构设计要求其覆土荷重必须在结构能够承受的范围内，如实际覆土荷重超过结构承受能力，则必须对上覆填土进行减荷。如设计上采用现浇泡沫混凝土进行换填，则较对地下隧道结构进行再次加固要简单便捷得多，且造价低廉，具备明显的技术经济优势。图25为北京奥运地铁隧道结构现浇泡沫混凝土工程减荷回填。
杭州一体化建筑材料有限公司(诚招市级代理)：港口水利工程
采用泡沫混凝土作为港口重力式码头挡土墙材料，不仅能够满足基床顶面抗滑稳定要求，而且能够满足对挡墙前趾的抗倾覆稳定要求，同时泡沫混凝土挡土墙基底应力更小，对于承载力较小的地基，尺寸较大的挡土墙具有较好的应用性。在水利工程护岸墙加高加固工程中，泡沫混凝土近来成为墙后回填材料的热门选择，充分利用其容重小、强度高、施工速度快、施工简单的特点，有效减少了墙后填土对护岸墙的荷载，把加高加固处理对护岸墙的影响降到了低。
（6）充填工程
在土建工程中，对于一些狭小的地下空间，如建筑基坑及地下管道工程的周边空隙，由于人和机械无法进行作业或作业空间过于狭小无法回填密实，使其成为工程建设的一大难点。利用现浇泡沫混凝土，可由软管泵送，浇筑施工点所占空间极小，浇筑时具有高流动性、浇筑完后可固化且不需机械碾压或振捣的优势，回填这些特殊空洞，可达到施工简便且能回填密实的效果，为解决空洞回填的难题提供了一种全新的技术手段。
采用现浇泡沫混凝土充填矿山采空区，发挥泡沫对流动性的特殊作用，使充填具有高结实率、高充填率和高接顶率的明显优势，可显着提高充填效率及充填体质量。这些优势使现浇泡沫混凝土技术可大面积应用于充填采矿及老采空区充填治理工程领域，此外还可用于城市地面塌陷治理、软土路基换填、溶洞、地下洞穴填充、管线回填、旧防空洞填充等。
桥头跳车源于桥台与路基结合部出现不同程度的沉降开裂。在此部位采用泡沫混凝土构筑适当形状的过渡段，利用其轻质性、固化后的自立性，可减少不均匀沉降，彻底台背路堤填料本身的工后沉降；避免桥头跳车病害并大幅减少工后台背维修费用。
（3）桥梁减跨
采用现浇泡沫混凝土填筑桥台台背，固化后对结构物的侧压力极小且可直立填筑，可解决土压力和台前锥坡放坡问题，将桥台优化为简单的单排桩桩柱式桥台并减少因锥坡放坡而增加的桥跨，大幅降低工程造价。
（4）地下结构减荷
在地下隧道工程中，隧道结构设计要求其覆土荷重必须在结构能够承受的范围内，如实际覆土荷重超过结构承受能力，则必须对上覆填土进行减荷。如设计上采用现浇泡沫混凝土进行换填，则较对地下隧道结构进行再次加固要简单便捷得多，且造价低廉，具备明显的技术经济优势。图25为北京奥运地铁隧道结构现浇泡沫混凝土工程减荷回填。
杭州一体化建筑材料有限公司(诚招市级代理)：港口水利工程
采用泡沫混凝土作为港口重力式码头挡土墙材料，不仅能够满足基床顶面抗滑稳定要求，而且能够满足对挡墙前趾的抗倾覆稳定要求，同时泡沫混凝土挡土墙基底应力更小，对于承载力较小的地基，尺寸较大的挡土墙具有较好的应用性。在水利工程护岸墙加高加固工程中，泡沫混凝土近来成为墙后回填材料的热门选择，充分利用其容重小、强度高、施工速度快、施工简单的特点，有效减少了墙后填土对护岸墙的荷载，把加高加固处理对护岸墙的影响降到了低。
（6）充填工程
在土建工程中，对于一些狭小的地下空间，如建筑基坑及地下管道工程的周边空隙，由于人和机械无法进行作业或作业空间过于狭小无法回填密实，使其成为工程建设的一大难点。利用现浇泡沫混凝土，可由软管泵送，浇筑施工点所占空间极小，浇筑时具有高流动性、浇筑完后可固化且不需机械碾压或振捣的优势，回填这些特殊空洞，可达到施工简便且能回填密实的效果，为解决空洞回填的难题提供了一种全新的技术手段。
采用现浇泡沫混凝土充填矿山采空区，发挥泡沫对流动性的特殊作用，使充填具有高结实率、高充填率和高接顶率的明显优势，可显着提高充填效率及充填体质量。这些优势使现浇泡沫混凝土技术可大面积应用于充填采矿及老采空区充填治理工程领域，此外还可用于城市地面塌陷治理、软土路基换填、溶洞、地下洞穴填充、管线回填、旧防空洞填充等。
