A声屏障A隔声屏障A隔音屏障A声屏障生产厂家
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国家规定白天噪音不能超过55分贝,晚上不能超过45分贝,高速公路附近居民反映噪音太吵了,怎么去隔离呢
声屏障设计降噪量及材料选择按外环线车流量预测数据,通过德国CADNA噪声预测软件计算,敏感点居民住宅处设计要求降噪量为4.3~ 8.7dB,平均降噪量应为7dB左右。外环线交通噪声的频谱呈中低频特性,100~2000Hz声级都较高,因此隔声吸声材料的选择应符合交通噪声的特性。本段声屏障选用铝纤维和珍珠岩两种吸声材料为面板,铝纤维在500Hz以上有较好的吸声特性,两种材料搭配,可达到降噪系数 NRC>0.70的设计要求。声屏障隔声部分采用1.2mm厚的镀锌钢板,隔声量>30dB。声屏障下部为混凝土防撞墩,面层贴珍珠岩吸声板,该板隔声量>26dB。中部透明隔声屏体作为景观和视窗,采用5+0.75+5(mm)的夹层安全玻璃,隔声量>25dB。屏体的基本风压按 0.60kN/m2 、基本风速按33.8m/s进行设计计算。 声屏障的结构型式根据计算结果,选用H型钢立柱175×175×7.5×11(mm)和150×150×7×10(mm),立柱连接螺栓为(4-M33和4- M30)C型轻钢龙骨。屏体基部为2000mm高的钢筋混凝土防撞墩及基础(部分屏体基部高为850mm)。屏体顶部为半圆弧型中空吸声体,用螺栓固定在H型钢立柱上。
国家规定白天噪音不能超过55分贝,晚上不能超过45分贝,高速公路附近居民反映噪音太吵了,怎么去隔离呢
声屏障设计降噪量及材料选择按外环线车流量预测数据,通过德国CADNA噪声预测软件计算,敏感点居民住宅处设计要求降噪量为4.3~ 8.7dB,平均降噪量应为7dB左右。外环线交通噪声的频谱呈中低频特性,100~2000Hz声级都较高,因此隔声吸声材料的选择应符合交通噪声的特性。本段声屏障选用铝纤维和珍珠岩两种吸声材料为面板,铝纤维在500Hz以上有较好的吸声特性,两种材料搭配,可达到降噪系数 NRC>0.70的设计要求。声屏障隔声部分采用1.2mm厚的镀锌钢板,隔声量>30dB。声屏障下部为混凝土防撞墩,面层贴珍珠岩吸声板,该板隔声量>26dB。中部透明隔声屏体作为景观和视窗,采用5+0.75+5(mm)的夹层安全玻璃,隔声量>25dB。屏体的基本风压按 0.60kN/m2 、基本风速按33.8m/s进行设计计算。 声屏障的结构型式根据计算结果,选用H型钢立柱175×175×7.5×11(mm)和150×150×7×10(mm),立柱连接螺栓为(4-M33和4- M30)C型轻钢龙骨。屏体基部为2000mm高的钢筋混凝土防撞墩及基础(部分屏体基部高为850mm)。屏体顶部为半圆弧型中空吸声体,用螺栓固定在H型钢立柱上。