钢结构球型钢支座 万向滑移球型支座 可按需生产
钢结构球型钢支座 万向滑移球型支座 可按需生产
球型支座属于盆式支座的一种，是从盆式支座的基础上新发展起来的新盆座，球型支座的设计转角为：一般为0.01-0.02rad，必要时也可以达到0.05rad。设计反力从1MN-30MN。
球型支座的优点为：球型支座受力明确、承载力大、转动灵活、容许转角大等。主要适用于弯桥、坡桥和大跨度桥梁。其主要构造特点是带球面的支座底板。
球型支座性能1、支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。2、支座转角分为0.02、0.04、0.06rad.3、支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm。4、支座承受的水务是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。
支座与桥梁的连接方法：
1、焊连连接：桥梁上下部构造在施工中，在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
2、地脚螺栓连接：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。
当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，8，砂250。
支座的养护 1 、支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。
2 、检查支座地脚螺母有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
3 、检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。
4 、支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。
5 、松动地脚螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后紧固。
6 、定时检查支座度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况，
当支座变化度超过3mm 时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的情况。
球型支座属于盆式支座的一种，是从盆式支座的基础上新发展起来的新盆座，球型支座的设计转角为：一般为0.01-0.02rad，必要时也可以达到0.05rad。设计反力从1MN-30MN。
球型支座的优点为：球型支座受力明确、承载力大、转动灵活、容许转角大等。主要适用于弯桥、坡桥和大跨度桥梁。其主要构造特点是带球面的支座底板。
球型支座性能1、支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。2、支座转角分为0.02、0.04、0.06rad.3、支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm。4、支座承受的水务是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。
支座与桥梁的连接方法：
1、焊连连接：桥梁上下部构造在施工中，在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
2、地脚螺栓连接：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。
当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，8，砂250。
支座的养护 1 、支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。
2 、检查支座地脚螺母有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
3 、检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。
4 、支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。
5 、松动地脚螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后紧固。
6 、定时检查支座度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况，
当支座变化度超过3mm 时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的情况。
