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呼和浩特 免税豪车行 半价买路虎奔驰

区域:
呼和浩特 > 呼和浩特周边
供求:
转让
来源:
个人
品牌:
奥迪
类型:
高档轿车
颜色:
黑色
上牌年份:
1 年
行驶里程:
1 万公里
价格:
1 万元
为什么美规的比较多呢?点是香港与美国特殊的贸易关系,第二点是美国二手车的流通非常好,美国新车的质保一般是三年,而出了质保期以后的维修保养费用非常高(美国修理工一个小时工时费35美元),所以有很大一部分的美国人会选择在新车驾驶三四年以后就出手,同时盗抢车也会通过的方式流入香港。
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黄江这个行业是怎么产生的呢?先说说这个行业的大背景。

1980年,有一位老人在中国的南海边画了一个圈,一时之间,全国人民趋之若鹜。很多现在的企业家,也就是那时候的一批人,国家政策的刺激下,大家纷纷都往南方去发展了。那时候中国的经济还很落后,各方面供不应求。为了保护国内的生产企业,就产生了关税,设立高关税等防止外国向国内倾销。一时之间,由于国内制造业不发达,而国外的各方面品质、质量、价格都有优势。到了90年代开始,就开始产生了这一行业。

香港这一块福地,确实给周边带来了许多,在的刺激下,也完成了一轮原始资本的积累。龙虾、奶粉、手表、衣服、冻品、糖什么都有。那个泛滥的年代,养富了一大批人,即所谓先富的人,主要的地方还是深圳蛇口。

上世纪90年代中期,黄江建成江海城汽配市场后,一开始大家本本分分地做生意,利润也很大。后来,深圳的一时间传得沸沸扬扬,黄江的一些车商就开始想办法从中谋些利润。刚一开始,只是一些配件的东西,就慢慢的演变成了。

这是百度上关于早期飞顶车的报导,现在这类车型都已经不存在了,只有一些高端车型,像保时捷、奥迪A8/RS、宝马、奔驰、兰博基尼等等这些系列,这个行业为什么屡禁不止?因为价格便宜。像12年的保时捷卡宴高配在30-40万区间,这个价格特别诱人。很多做生意充门面的又或者纯粹热爱汽车,喜欢玩车的人就会选择这类型车。都说这个行业暴利,但是现在生存状况也没那么容易了,随着竞争的加大和质量的要求提高和政策的打击下,成本愈来愈高了。大概价格都在同年份同配置的车一半。

另外,这个行当还有很多手里根本没有车的骗子,通过贴吧、Q Q空间、微信朋友圈打着卖车的旗号骗订金的人一抓一大把。
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