混凝土整体道口板厂家 安徽钢筋混凝土整体道口板厂家

混凝土整体道口板适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体道口板在原线路路基上刊物基坑，基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板，板与板件实现双重连接，实现一个刚性整体。使用周期为十五年左右。整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床维护工作量少、结构简单等。
混凝土强度应达到有关设计文件要求。
静载抗裂强度、疲劳
：轨枕静载抗裂强度检验弯矩值、轨枕疲劳强度检验弯矩值应符合设计图纸的要求。轨枕在静载抗裂强度检验穹矩作用下不应出现裂缝。
轨枕经疲劳试验，残余裂缝宽度不应大于0.05mm，疲劳破坏强度应不低于80％的设计破坏强度。
试验方法：1.砂、石碱活性试验及混凝土碱含量的评估应按TB10210的规定进行。2.泥凝土抗压强度试验应按GBJ81规定的方法进行，试件混凝土应与轨枕相同条件成型和养护。抗压强度试件应在脱模后进行标准养护。3.轨枕外观质量和各部尺寸，用刻度1mm的钢尺或其他专用工具测量。4.轨枕截面的静载抗裂强秡验应按TB/T1879的规定进行。5.轨枕截面的疲劳试验应按TBT1878的规定进行。
检验规则:1.制造厂检验部门应对原材料、混凝士抗压强度和轨枕质量负责检验。未经检验的轨枕不允许出。2.轨枕应按批检验，每批轨枕应为同一班次、同样材料和工艺制成的同一型号轨枕。
产品检验:
1.出厂检验项目:混凝土脱模抗压强度:外观质量和各部尺寸:轨枕静载抗裂强度。2.外观质量应逐根检査，各部尺寸每批检验数量应按表1的规定。3.轨枕表载抗裂强度应在脱模后48h内完成。在每班生产过程中初期、中期和后期随机抽取外观及各部尺寸合格的轨枕，班产量在1000根以下者应抽取3根，1000根及以上者应抽取4根。每根轨枕试验炳个轨下、一个中间共三个截面。
标志和证明书:1.轨枕顶而应按设计图纸规定的部位印压出下列标记:轨枕型号、制造厂名、制造年份。2.轨枕制造工厂应对每批轨枕附有合格证明书。证明书中应包括下列各项:制造工厂名称;轨枕型号;批号;
轨枕数量;检验结果;制造日期;质量检验部门印记。3.不合格的轨枕应在轨枕两端用黑色油漆标出两道横线，线宽不小于20mm
存放和运输：轨枕应按型号和批次分别存放，不合格的轨枕应单独存放。轨枕在存放和运输中应按水平层次(枕底向下)放置。每两层间应用一定厚度的木条或其他垫层垫好。对于1型和Ⅱ型轨枕，承垫物厚度不应小于40mm:对于Ⅲ型轨枕，承垫物厚度不应小于50mm。承垫物应上下对齐。
轨枕装卸运输时严禁碰、撞、摔、掷。