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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9例如，《快递条例》在总则中明确提出：地方各级应当确保相关行为符合公平竞争要求和相关法律法规，维护快递业竞争秩序，不得出台违反公平竞争，可能造成地区封锁和行业垄断的政策措施。此外，《快递条例》在发展保障部分还特别提出：鼓励多家经营快递业务的企业共享智能末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。鼓励经营快递业务的企业依法开展进出境快递业务，支持在重点口岸建设进出境快件处理中心，在境外依法开办快递服务机构并设置快件处理场所。
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物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了内无人机配送的秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。
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今年双11，快递量再次刷新历史纪录，但十几亿件快递的包装物都去哪儿了?在双11的第10年，这个问题依旧难破解。以北京为例，11日到19日，全市包裹投递量为8300余万件，同比上升59.6%，按照每个快递包装0.2公斤估算，平均每天产生1844吨包装垃圾。尽管纸箱包装、塑料包装和填充物都能再利用，但规范化回收依然困难重重。纸箱智能回收机受冷落傍晚时分，北京交通大学的近邻宝快递服务中心如织，一些刚取完包裹的学生站在路边把快递拆开，将纸箱和包装袋丢进垃圾桶。
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问题在于，没有哪家快递公司找到数据应用或商业化的有效途径。有分析认为，菜鸟正是抓住了物流公司这一软肋，因此CEO童文红才放言：们干不好的事情，菜鸟来干;们不愿意干的事情，菜鸟来干。一位长期关注物流行业的投资人向《企业家》分析菜鸟背后的阿里的心态，它是掌握多数据的人，因此本能地想把所有数据汇总到它那里。从产业的角度，也许是比较合理的，阿里可以进行产业效率化提升。但站在顺丰等快递公司的角度，这也是们企业的核心竞争力，如果数据免费开放，在阿里产业链合作中就会越来越处于弱势地位。
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田计算过，因为搬到黄河北，的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9从事两年快递工作的小秦说，虽然工资看上去不少，但都是辛苦跑出来的，5000元以上不好拿。而且这与快递的区域也有关系，有的小区客户较为集中，素质较高，跑起来容易点。有的小区居民素质一般，送起来有点烦，甚至出现上门送货时快递车上货物被现象，倒赔货款让人白忙几天，有的多次被后只得转行当起货物押运的工作。不少快递公司为了招到快递员，放宽了年龄限制，对有无从业经验也没有要求，只要求有良好的服务意识和人际交往沟通能力，能吃苦耐劳就行。
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4、特殊行业企业如店、、书店、电商企业、超市企业，这部分行业基本都是快递行业与货运企业各自一半，比如，这是专业性较高的行业，基本都是业物流为主的货运企业运输，比如、华人、九州通等等，同时快递在电商的品运输上又是主体，目前在内的11家电商店上均是以快递为主。服务需求差由于存在服务群体的差，所以各自的服务需求有很大的不同性。这些服务需求才是真正体现价值的所在，货运与快递在这块的实操上各显其能，力争做到客户满意度，同时根据不同的服务需求，制定针对性的服务规范与操作守则。
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停在路边卸货的顺丰快递员表示，近业务量是平时的3到4倍。业内人士告诉，如果按业内每个包装箱0.2公斤的通常标准保守估算，今年双十一期间15亿件快递，将至少产生超过30万吨的垃圾。北京市朝阳循环经济产业园清洁焚烧中心运行部副经理王士说，本来设计日处理能力为1800吨，而这段时间，每日进场的垃圾均超过2000吨。其中，纸板、塑料袋、气泡垫、编织袋等数量有明显增加。除了数量激增，快递垃圾分类不到位，也给处理带来难度。
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2017年9月底，举世瞩目的兰渝铁路全线通车运营，打通了西南与西北一条便捷的通道。这一重要通道的贯通，让甘肃的区位优势更加凸显出来：向西，在推进丝绸之路经济带建设中，形成面向中亚、南亚、西亚的战略通道、商贸物流枢纽和人文交流基地;向南，实现西南与西北、中亚与东南亚、一路与一带的三个联通，使甘肃形成了东进西出、南来北往的大通道格局。借助兰渝铁路的开通，甘肃积极融入参与中()新(加坡)互联互通项目南向贸易物流通道建设，并取得实质性进展。
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获悉，天天快递日前在浙江安吉投资贸易洽谈会上表示，将在安吉投资50亿建设天天快递物流装备工业园，生产物流专用机器人、新能源四轮车、新能源三轮车及物流专用冷链箱等。天天快递董事长奚春阳称，工业园一期明年上半年就能投产。们的物流机器人现在已经在安徽生产基地试产。项目达产后预计年产值可达150亿元，年创收在6亿元人民币以上。业内人士预计，物流技术与装备行业发展速度将继续保持世界，物流装备市场也将逐步成为世界的大市场，行业的发展战略机遇期还有8年10年。
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9后，要落实到消费者的理解和配合上来。要通过大众传媒、社交媒体等逐渐唤起消费者的环保意识，鼓励消费者对各类包装物进行分类，积极配合和企业的去过度包装政策。总之，绿色包装不只是一个行业问题，它是一个综合性的社会问题，解决这些问题，既需要顶层设计，也需要企业、市场发力，更需要消费者的理解和配合。绿色快递的本质是在建设资源节约型、环境友好型的快递行业中，关键把快递包装业当作一个产业来对待，建立全环节的责任制，从而使其健康稳定发展。
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其中，工业品物流总额88.9万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.8个百分点，与1-4月持平，比一季度小幅回落0.1个百分点;进口货物物流总额5.0万亿元，增长12.3%，增速比上年同期提高4.3个百分点，比1-4月回落0.8个百分点;单位与居民物品物流总额同比增长30.5%，增速比1-4月提高0.8个百分点。1-5月，社会物流总费用为4.6万亿元，同比增长9.4%，增速有所趋缓，比1-4月回落0.4个百分点。
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报告显示，1-4月快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为81.1，较1-3月上升了0.4。通过查阅今年前三个月的邮政行业运行情况不难发现，截止1-3月这三个月间品牌集中度指数CR8分别为80、79.8和80.7，总体而言呈上升势头。这一数据变化可以说明，占据内快递市场前八席位的企业，其占有的市场份额还在持续扩大，侧面也说明其快递品牌只能在不足两成的市场份额中抢食，快递市场的竞争门槛正被进一步抬高。
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各部门加强协同配合，并给予专项资金和政策支持。2.以优质服务改变低价跑量的发展模式一要做好企业兼并重组的准备，优化资源配置，整合部分中小企业，做大更要做强产快递品牌，以一带一路建设等家战略为契机，积极实施走出去的战略，加快发展跨境电商快递业务，提升港澳台地区和及高端快递业务比重。二要结合向下、向西、向外工程，以优质的服务争取更多的客户支持。快递企业应与电子商务平台建立战略合作，提升自身产品议价能力，减少低端产品的供给与低价恶性竞争。
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此前家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮筹备更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。
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日前，务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(以下简称《意见》)。《意见》涉及电商快递行业几乎所有环节，指出了电子商务与快递物流协同发展所面临的政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。近年来，受益于电子商务的崛起，电商快递行业在过去几年保持了持续高速发展态势，物流行业也成为颇具比较优势的行业。内庞大的市场规模与相对充分的竞争，催生出了一个以准确、快速、成本低著称的物流行业，赢得了大多数消费者的点赞。
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济南市交通委相关负责人说，们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
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据悉，来自重庆的全政协委员已提交了关于支持重庆加快建设内陆物流枢纽和口岸高地的建议的联名提案。伴随着化的持续发现，零售业和物流业已经成为共同体。买卖背后依靠的是运。物流业也在向世界提供着智慧和方案。这5年，物流平台和物流企业与各邮政合作，打造了一张性的B2C运输网络，目前已连接220多个家和地区。与过去由跨大企业主导的B2B贸易相比，由中小企业和消费者主导的B2C贸易大时代已经到来，90%的中小企业将自由贸易的新规则。
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因为快件投递强调时效性，许多快递企业的运输车辆不惜顶着罚款上路，既给道路运输管理带来难题，也给快递企业造成极大负担。为此，今年全期间，浙江代表团的郑坚江等12名全人大代表联合提出了《关于建立健全全邮政快递行业专用车辆长效管理机制的建议》。《建议》提出：在全层面制定出台快递车辆管理长效机制，从源头上解决城市快递车辆通行难、停靠难、装卸难等问题，以提高配送效率、降低运输成本、完善服务体系，满足社会经济发展和人民群众对快递服务的新要求。
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田计算过，因为搬到黄河北，的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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常德汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9从事两年快递工作的小秦说，虽然工资看上去不少，但都是辛苦跑出来的，5000元以上不好拿。而且这与快递的区域也有关系，有的小区客户较为集中，素质较高，跑起来容易点。有的小区居民素质一般，送起来有点烦，甚至出现上门送货时快递车上货物被现象，倒赔货款让人白忙几天，有的多次被后只得转行当起货物押运的工作。不少快递公司为了招到快递员，放宽了年龄限制，对有无从业经验也没有要求，只要求有良好的服务意识和人际交往沟通能力，能吃苦耐劳就行。
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4、特殊行业企业如店、、书店、电商企业、超市企业，这部分行业基本都是快递行业与货运企业各自一半，比如，这是专业性较高的行业，基本都是业物流为主的货运企业运输，比如、华人、九州通等等，同时快递在电商的品运输上又是主体，目前在内的11家电商店上均是以快递为主。服务需求差由于存在服务群体的差，所以各自的服务需求有很大的不同性。这些服务需求才是真正体现价值的所在，货运与快递在这块的实操上各显其能，力争做到客户满意度，同时根据不同的服务需求，制定针对性的服务规范与操作守则。
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停在路边卸货的顺丰快递员表示，近业务量是平时的3到4倍。业内人士告诉，如果按业内每个包装箱0.2公斤的通常标准保守估算，今年双十一期间15亿件快递，将至少产生超过30万吨的垃圾。北京市朝阳循环经济产业园清洁焚烧中心运行部副经理王士说，本来设计日处理能力为1800吨，而这段时间，每日进场的垃圾均超过2000吨。其中，纸板、塑料袋、气泡垫、编织袋等数量有明显增加。除了数量激增，快递垃圾分类不到位，也给处理带来难度。
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2017年9月底，举世瞩目的兰渝铁路全线通车运营，打通了西南与西北一条便捷的通道。这一重要通道的贯通，让甘肃的区位优势更加凸显出来：向西，在推进丝绸之路经济带建设中，形成面向中亚、南亚、西亚的战略通道、商贸物流枢纽和人文交流基地;向南，实现西南与西北、中亚与东南亚、一路与一带的三个联通，使甘肃形成了东进西出、南来北往的大通道格局。借助兰渝铁路的开通，甘肃积极融入参与中()新(加坡)互联互通项目南向贸易物流通道建设，并取得实质性进展。
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获悉，天天快递日前在浙江安吉投资贸易洽谈会上表示，将在安吉投资50亿建设天天快递物流装备工业园，生产物流专用机器人、新能源四轮车、新能源三轮车及物流专用冷链箱等。天天快递董事长奚春阳称，工业园一期明年上半年就能投产。们的物流机器人现在已经在安徽生产基地试产。项目达产后预计年产值可达150亿元，年创收在6亿元人民币以上。业内人士预计，物流技术与装备行业发展速度将继续保持世界，物流装备市场也将逐步成为世界的大市场，行业的发展战略机遇期还有8年10年。
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9后，要落实到消费者的理解和配合上来。要通过大众传媒、社交媒体等逐渐唤起消费者的环保意识，鼓励消费者对各类包装物进行分类，积极配合和企业的去过度包装政策。总之，绿色包装不只是一个行业问题，它是一个综合性的社会问题，解决这些问题，既需要顶层设计，也需要企业、市场发力，更需要消费者的理解和配合。绿色快递的本质是在建设资源节约型、环境友好型的快递行业中，关键把快递包装业当作一个产业来对待，建立全环节的责任制，从而使其健康稳定发展。
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其中，工业品物流总额88.9万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.8个百分点，与1-4月持平，比一季度小幅回落0.1个百分点;进口货物物流总额5.0万亿元，增长12.3%，增速比上年同期提高4.3个百分点，比1-4月回落0.8个百分点;单位与居民物品物流总额同比增长30.5%，增速比1-4月提高0.8个百分点。1-5月，社会物流总费用为4.6万亿元，同比增长9.4%，增速有所趋缓，比1-4月回落0.4个百分点。
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报告显示，1-4月快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为81.1，较1-3月上升了0.4。通过查阅今年前三个月的邮政行业运行情况不难发现，截止1-3月这三个月间品牌集中度指数CR8分别为80、79.8和80.7，总体而言呈上升势头。这一数据变化可以说明，占据内快递市场前八席位的企业，其占有的市场份额还在持续扩大，侧面也说明其快递品牌只能在不足两成的市场份额中抢食，快递市场的竞争门槛正被进一步抬高。
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各部门加强协同配合，并给予专项资金和政策支持。2.以优质服务改变低价跑量的发展模式一要做好企业兼并重组的准备，优化资源配置，整合部分中小企业，做大更要做强产快递品牌，以一带一路建设等家战略为契机，积极实施走出去的战略，加快发展跨境电商快递业务，提升港澳台地区和及高端快递业务比重。二要结合向下、向西、向外工程，以优质的服务争取更多的客户支持。快递企业应与电子商务平台建立战略合作，提升自身产品议价能力，减少低端产品的供给与低价恶性竞争。
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此前家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮筹备更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。
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日前，务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(以下简称《意见》)。《意见》涉及电商快递行业几乎所有环节，指出了电子商务与快递物流协同发展所面临的政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。近年来，受益于电子商务的崛起，电商快递行业在过去几年保持了持续高速发展态势，物流行业也成为颇具比较优势的行业。内庞大的市场规模与相对充分的竞争，催生出了一个以准确、快速、成本低著称的物流行业，赢得了大多数消费者的点赞。
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济南市交通委相关负责人说，们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
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据悉，来自重庆的全政协委员已提交了关于支持重庆加快建设内陆物流枢纽和口岸高地的建议的联名提案。伴随着化的持续发现，零售业和物流业已经成为共同体。买卖背后依靠的是运。物流业也在向世界提供着智慧和方案。这5年，物流平台和物流企业与各邮政合作，打造了一张性的B2C运输网络，目前已连接220多个家和地区。与过去由跨大企业主导的B2B贸易相比，由中小企业和消费者主导的B2C贸易大时代已经到来，90%的中小企业将自由贸易的新规则。
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因为快件投递强调时效性，许多快递企业的运输车辆不惜顶着罚款上路，既给道路运输管理带来难题，也给快递企业造成极大负担。为此，今年全期间，浙江代表团的郑坚江等12名全人大代表联合提出了《关于建立健全全邮政快递行业专用车辆长效管理机制的建议》。《建议》提出：在全层面制定出台快递车辆管理长效机制，从源头上解决城市快递车辆通行难、停靠难、装卸难等问题，以提高配送效率、降低运输成本、完善服务体系，满足社会经济发展和人民群众对快递服务的新要求。
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