南通货车限动器

货车制动器也叫货车限位器。他是通过货车进行装卸货物时，利用其尾端防撞杆触碰到内置弹簧的整体钢架，钢架被压下沉，允许车尾完全倒退直抵钢架。然后操作人员操作控制按钮使拉钩向上升起，钩住车尾横杆的保护装置。此拉钩可低御高达13吨的拉力。在装卸货过程中锁车装置还将根据车尾浮动的高低自动调整，保持与车尾防撞杆的固定情况，确保安全。　　 

　　当装卸货工作完成时，操作人员再次操作控制钮放下拉钩。当货车偏离或车尾横杆不再有效锁定 位置时，锁车装置将处于错误的工作状态，那时提醒装置便会发出声音提醒操作人员货车未被正常锁定。

　　 

　　锁车装置可以根据货车防撞杆的高度而自行调节定 位，无需使用外接动力。勾式设计在定 位后伸出，使车尾防撞杆固定在低于月台的位置上，强有力的伸展弹簧也可以随货车防撞杆上下移动，从而确保货车被安全的限动。美国对朝政策特别代表、副国务卿被提名人斯蒂芬·比根15日飞抵韩国。抵达仁川机场后，他没有回答提问径直离开。韩国《韩民族日报》称，比根的这次访问是在朝美无核化谈判站在重大十字路口之际成行的。外界关注的焦点集中于他访韩期间能否与朝鲜方面接触。该报认为，“年底大限”就在眼前，说比根访韩是朝美之间举行有意义接触的后一个机会也不为过。

比根将在首尔停留三天，随后前往东京。他此前表示，愿在板门店等朝方希望的时间地点“进行接触”，但朝方尚未就此释放任何信号。日本广播放送协会(NHK)15日称，比根启程之前告诉，美国在朝鲜无核化问题上的立场不变，朝鲜知道这一点。对于是否有机会与朝方会面，他没有评论。

比根是特朗普对朝谈判全权委托的“关键人物”。韩联社说，比根有可能转达美国总统特朗普的对朝信息，其内容引人关注。CNN称，即使睿智和有经验的朝鲜问题专家都承认，他们的预判只是基于已有知识的猜测。不过，一种共识似乎在形成，即朝鲜对美国谈判人员缺乏灵活度和创新性感到失望。

在《韩国日报》看来，面对朝鲜接连两次进行“重大实验”，美国政府仍维持慎重态度。该报说，美方看来不想推翻当前陷入冰点的朝美核谈判桌。但有忧虑声音认为，一旦朝鲜时隔两年再次进行洲际导弹试射，那么美国对朝政策很有可能转向强硬。