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2016年，广东省物流总费用达到1.2万亿元，占GDP比重为14.8%，低于均水;单位物流成本为0.54元/吨公里，好于0.60元/吨公里的均水。效率提升、降本增效，广东交通的大发展跑出了经济社会发展的加速度。推进粤港澳大湾区物流枢纽建设为进一步降本增效，推动广东物流业的发展，广东省交通系统将通过继续推进基础设施建设，提高运输组织效率，健全物流设施网络，同时创新服务模式和提升科技水，建立动态体系，营造良好市场环境。近日，湖南一名快递员猝亡在街头，他留给世界后一句话是好累，引起社会关注。一边是亿万网民的疯狂购物，一边是快递公司要求的按时送达。快递员多为外地打工者，流动性较大，发生工伤事故后，快递员的权益难以保障，极易引发争议。为此，深圳社保公众号给快递小哥送上两个包裹：一个是快递公司给快递员购买的商业意外险，不能代替工伤;二是快递公司、快递员双方是劳动关系而非承揽关系。商业意外险不能代替工伤险小刘是某快递公司的员工，在一次送货途中不幸被一辆轿车撞倒，导致受伤，被当地社会行政部门认定为工伤。此外，速递也添加了双层自动分拣系统。申通快递在进一步升级小黄人系统的基础上，在义乌、郑州、天津等多地投入使用，总面积已超过1万方米。据预测，今年双11期间，小黄人处理快件量将占申通快递自动分拣处理量的5%。可循环帆布袋+共享快递盒绿色快递理念深入人心我国快递业包装总量庞大、种类繁多、增长迅速，包装废弃物对环境造成的影响不容忽视。妥善处理快递包装问题对于节约资源、保护环境和促进快递业健康可持续发展具有重大意义。韵达：深入推进一体两翼发展战略落地1、大力发展核心主业，推进客户分群、产品分层体系韵达将积极进行产品分层，发展高品质、高附加值、低价格性产品，进一步丰富产品体系，包括：商务快递、电商快递等多种快递产品，到付件、代款、贵重物品、签单返回、承诺达、当天件、次日达、准时达等快递细分类型。在未来，继续快递服务产品的时效，实现时效承诺，继续保持可比公司时效优势;另一方面，以客户为中心，开发新产品、丰富服务。
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，各种设备的互通互连而产生的数据量的增长以及日常生活数字化的传感器的使用的增长。第二，从设备到云计算，各种设备的计算能力也在持续增长。因此，机器学可以运行在的硬件运算设备上，同时获取大批量、多样化及高的数据库，进而自动执行各种任务。案例一：下面是一个众多消费者将逐渐熟悉的。如果你有一个iphone而且每天早晨通勤上下班，近一段时间你可能留意到了以下情况：当你坐进汽车的时候，你的手机将自动提示你开车去公司将需要多少时间，根据实时的路况信息给出行车路线的建议。这也是为什么阿里巴巴开始强调去电商化。毕竟电子商务仅仅涉及到商品、交易、支付、物流，顶多再渗透到上游的供应链、分销、生产制造(近又有S2b的概念抛出)的数据链条，未来还有更广袤的市场等待阿里巴巴来收割。去电商化，只是接入到更多商业甚至非商业数据的开端。当然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鸟，但你不可能成为一个不在线化的公司，这也是为什么没有战队到阿里系的队列，顺丰也一样会选择云。顺丰显然不想只是作为一家纯物理式运作的公司，它必须是在线的。邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。一旦你拥有了一只狗，你和它的关系将被永远记录在区块链上，任何人都不能改变。表示，莱茨狗有8个外貌特征，每个特征有两种不同的属性：稀有属性和普通属性。这些属性组合起来，将会决定狗狗的终的稀有等级(普通、稀有、卓越、史诗、神话、传说)。：区块链技术玩转物流台2017年6月，宣布成立品质溯源防伪联盟，与农业部、质检总局、部等部门，运用区块链技术搭建区块链防伪追溯台。台将逐步通过联盟链的方式，实现线上线下零售的商品追溯与防伪，保护品牌和消费者的权益。
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8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。然而目前菜鸟小G还未进行商业化运用，而在几日前的JDD大会上，则表示明年全北京市内高校的快递将全部实现无人配送。2、菜鸟VS无论是菜鸟小G还是的无人车，目前看来只能实现短距离的陆地配送，而针对地形复杂或是需要跨海派送的货物，电商们还有一件高科技利器，那就是。其实，产业发展已经较为成熟，上以为首的各大运输公司都在争相发展使用运输，以节省人力成本，但在由于政策的运用率还较低。正规的企业没有回收处理，而是一些小作坊回收处理，带来一些问题，出口不畅。表示，下一步将着力解决基层机构收集、转运、处置困难的问题。要探索采取基层的机构集中上送、统一处置的办法。此外，还将持续加大力度。把这项工作作为年度综合的重点内容，将的管理、依法处置纳入到对机构的评审评价和绩效考核之中。同时，对于没有污染的、能够回收的废弃物，制定回收的办法，把原来灰色的渠道变成合规、合理、的渠道，有效地回收和利用。1.物流包装的浪费和成本问题。我国人口众多，制造企业数量庞大，商品流通数量巨大，这些都造成我国包装资源消耗数量惊人;在促进包装工业迅速发展的同时，也带来了包装废弃物的持续。但令人堪忧的是包装废弃物的回收利用率较低，一方面，大量原本可以继续回收利用的包装被当作无用直接抛弃，造成资源浪费;另一方面，了废弃物的处理成本，给自然环境带来生态负担。在惯常的物流包装中，很多企业使用一次性纸箱或木箱，循环使用包装的占比非常低。
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