惠州龙门县电商培训_基础运营店铺装修_学完上岗
公司简介
品立德教育拥有17年行业经验，位于惠州CBD中心惠州大道佳兆业ICC中心9楼，并在东莞宏远集团产业园设立电商大数据应用中心作为技术支持。开设电商创业培训、电商实战技巧培训、会计实操培训、高级文秘、C4D、CAD等新型实用型技能培训，课程均采用实操教学，适用于企业电商人才培养、社会人士就业技能培养，大中专学生就业实训、各级团委、妇联、残联等单位帮扶对象创业就业技能培训。
一、量化权重
量化权重在直通车中的主要体现就是点击量、花费这两点，具体实现的销量也是量化权重的一个因素，但销量在直通车中相比在自然搜索中，就没有那么重要了。
这是因为直通车本身就是淘宝的付费推广工具，它所看重的，主要就是用户，也就是商家的消费能力，你在直通车里砸的钱多不多，直接关乎你在直通车下的权重。
至于你能不能转化，那就是你的事情了。换句话来说，即使我们在直通车中投了一万块一个转化都没有，但对于直通车系统本身来说，你就是大客户，你就会有高权重。
当然，这并不是说让大家一味的去砸钱，而是说大家在直通车中能够稳定、持续地有消费，有投放。
并且，直通车这一量化权重的累积，还只是累积到单个计划中，并且只要你隔了7天以上没有持续投放，原先投放所累积的权重也会开始逐步减弱，直到终老计划的权重变得和新计划一样0权重。
这就还是要求大家，在投放的时候，要做到持续投放。
二、增长趋势
在有了量化数据的积累后，直通车系统就会继续考量我们计划的可持续性以及增长性。
如果看到我们的计划有一定的增长趋势，消耗也越来越多，那就预示着，我们会在直通车中消耗越来越多的花费，那直通车权重也会随之增加。
这一点也是翰林之前之所以让大家在做好了宝贝直通车计划数据后，要有一定的增长趋势，才能进一步拉升宝贝整体数据的原因。
三、操作水平
率化数据，刚才点翰林有说了下，相比自然搜索权重，直通车系统中对于我们的销量不会太重视。话虽如此，但商家的销量越高，就同样会有越高的希望在直通车中继续增长花费。
所以直通车所实现的点击率、收藏加购率、转化率这些数据，同样是能够实现直通车计划权重的因素。
当然了，做好这些数据对于商家来说是更有好处的，毕竟销量越高，也就有了越高的收益嘛。所以在这一点上，商家和直通车系统的目的应该是一致的，即希望大家有足够多的成交。
从这点来看，直通车精细化实操还是很重要的，包括关键词的筛选，人群包的建立、精准与拉升，地域的选择与开放，时间折扣如何设定等等，都是需要商家去仔细琢磨研究的。当然，关于这些因素该如何操作，翰林之前都有专门的文章来给大家分析，这里就不再赘述了。
好了，以上三点就是关于直通车权重的整体大的方向，其实大家会发现，无论是三大点，还是其中翰林所提到的一些小点、小因素，他们的终目的都是朝着让商家多花钱这一方向去的。
这点大家应该不用意外，因为直通车对于我们商家来说属于引流工具，但对于阿里来说，更是实现广告收益的工具，阿里是要靠直通车来为自己实现营收的，整体大方向即使阿里再怎么标榜为卖家考虑，也是跨不过去的。
品立德教育拥有17年行业经验，位于惠州CBD中心惠州大道佳兆业ICC中心9楼，并在东莞宏远集团产业园设立电商大数据应用中心作为技术支持。开设电商创业培训、电商实战技巧培训、会计实操培训、高级文秘、C4D、CAD等新型实用型技能培训，课程均采用实操教学，适用于企业电商人才培养、社会人士就业技能培养，大中专学生就业实训、各级团委、妇联、残联等单位帮扶对象创业就业技能培训。
一、量化权重
量化权重在直通车中的主要体现就是点击量、花费这两点，具体实现的销量也是量化权重的一个因素，但销量在直通车中相比在自然搜索中，就没有那么重要了。
这是因为直通车本身就是淘宝的付费推广工具，它所看重的，主要就是用户，也就是商家的消费能力，你在直通车里砸的钱多不多，直接关乎你在直通车下的权重。
至于你能不能转化，那就是你的事情了。换句话来说，即使我们在直通车中投了一万块一个转化都没有，但对于直通车系统本身来说，你就是大客户，你就会有高权重。
当然，这并不是说让大家一味的去砸钱，而是说大家在直通车中能够稳定、持续地有消费，有投放。
并且，直通车这一量化权重的累积，还只是累积到单个计划中，并且只要你隔了7天以上没有持续投放，原先投放所累积的权重也会开始逐步减弱，直到终老计划的权重变得和新计划一样0权重。
这就还是要求大家，在投放的时候，要做到持续投放。
二、增长趋势
在有了量化数据的积累后，直通车系统就会继续考量我们计划的可持续性以及增长性。
如果看到我们的计划有一定的增长趋势，消耗也越来越多，那就预示着，我们会在直通车中消耗越来越多的花费，那直通车权重也会随之增加。
这一点也是翰林之前之所以让大家在做好了宝贝直通车计划数据后，要有一定的增长趋势，才能进一步拉升宝贝整体数据的原因。
三、操作水平
率化数据，刚才点翰林有说了下，相比自然搜索权重，直通车系统中对于我们的销量不会太重视。话虽如此，但商家的销量越高，就同样会有越高的希望在直通车中继续增长花费。
所以直通车所实现的点击率、收藏加购率、转化率这些数据，同样是能够实现直通车计划权重的因素。
当然了，做好这些数据对于商家来说是更有好处的，毕竟销量越高，也就有了越高的收益嘛。所以在这一点上，商家和直通车系统的目的应该是一致的，即希望大家有足够多的成交。
从这点来看，直通车精细化实操还是很重要的，包括关键词的筛选，人群包的建立、精准与拉升，地域的选择与开放，时间折扣如何设定等等，都是需要商家去仔细琢磨研究的。当然，关于这些因素该如何操作，翰林之前都有专门的文章来给大家分析，这里就不再赘述了。
好了，以上三点就是关于直通车权重的整体大的方向，其实大家会发现，无论是三大点，还是其中翰林所提到的一些小点、小因素，他们的终目的都是朝着让商家多花钱这一方向去的。
这点大家应该不用意外，因为直通车对于我们商家来说属于引流工具，但对于阿里来说，更是实现广告收益的工具，阿里是要靠直通车来为自己实现营收的，整体大方向即使阿里再怎么标榜为卖家考虑，也是跨不过去的。
