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依靠着物流企业的优势与在终端配送的便捷性，丰巢在短时间内遍布全国各大城市，发展迅速。之后菜鸟推出菜鸟驿站，京东、苏宁等也推出了各自的自提柜，加之速递易、中集e栈(后被丰巢收购)、日日顺等一系列企业的入局，智能快递柜也进入到激烈的厮杀阶段。尤其是2017年6月的丰鸟大战，菜鸟要求顺丰旗下丰巢快递物流信息必须通过菜鸟包裹，包括非淘宝订单，引发顺丰不满，后菜鸟以信息安全为由停止丰巢合作，关闭丰巢数据接口。
据了解，我省将清理、归并和精简具有相同或相似管理对象、管理事项的物流企业和物流从业人员的证照资质。按照物流企业经营特点，依法进一步简化企业住所和经营场所登记手续，放宽登记条件，鼓励物流企业网络化经营布局。简化道路运输经营许可证年审手续，优化道路运输从业资格考核制度。在降税清费方面，我省将完善物流领域税政策，扩大进项税抵扣范围，规范车辆超限处罚标准，杜绝乱罚款、以罚代管等现象，降低企业负担。对享受我省ETC卡收费优惠的货运车辆，在现行通行费95折的基础上，再给予降低10个百分点的优惠。
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纵观今年新兴市场发展，无论是此前的网约车，还是如今的共享单车，在成长期都历经低价营销。网约车甚至对司机和乘客实行消费补贴，这种烧钱策略看上去热闹，消费者高兴，但却难免使市场陷入无序竞争的混乱状态。当然，低价营销也是不得已而为之。一方面，就新兴市场而言，企业需要通过前期补贴与投资培养用户消费习惯;另一方面，在用户需求未被完全时，商家只得依靠低价抢占市场份额。不过，相对于低价营销的权宜之计，企业只有在保证自己盈利的前提下，以不断提高服务来取得消费者的信任，才是在市场上立足的根本之道。
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