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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
培养和带动员工的传统的工作思维转型，用新机制员工的潜力。做企业要有情怀，但做企业如果没有竞争机制，活在情怀中，不淘汰落后的员工，那企业后一定会被社会和行业淘汰。互联网时代大企业要有危机意识：不仅仅是管理层要有危机意识，中层和基层同样有危机意识。互联网时代稍纵即逝，这世界不变的就是变化，所以德邦老崔的新战略，其实是带动所有员工保持持续的危机意识，这样企业才在当前的商业环境中持续创新，处于行业地位。
具体措施包括：在货物自由流动上，所有在自由港内备案注册的企业，进出口的货物在自由港之内不需要海关、检验检疫部门进行检查和审核，只对重点类型、重点货物实行抽检制度。资金的自由流动上，主要内容包括：改善管理方式，调整税收优惠政策、完善自贸区账户制度，加快人民币离岸业务发展等。落实到具体细节上，自由港将争取实现增量的自由流动；还将争取大幅降低港区内注册企业的所得税税率。在人才的自由流动上，对于港区内企业聘用的外籍人才，将以发放绿卡为目标，在港内企业工作的外地人才上海落户也可能会有更进一步的优惠措施。
其中，理财产品收益为6177.5万元、8223.9万元、1.2亿元、113万元。可见，理财产品在净利润中的比重也越发凸显。亿欧物流猜测，此次德邦股份回购是为了弥补此次。快递专家赵小敏也表示，德邦此次1.2亿元的回购金额有点过小，很难对市场走势形成影响，也就是改变不了股价的走势。亿欧物流查询雪球数据显示，德邦在7月6日至7月25日之间股价呈现下滑趋势，7月22日呈现了价，12.8元/股。回顾过去，德邦不仅面临着理财产品的现象。
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田帅辉指出，这些物流项目的标准化建设主要针对单一项目具体进行标准化，并没有大范围的推行开来。国内物流的标准化建设与物流标准化建设尚存在一定的差距。田帅辉表示，国外部分国家的行业发展更规范，比如车辆配置、驾驶员的工作时间长短等都有一套严格的规范制度，各个国家也都有一个权力较大的组织机构或者行业协会来推进物流标准化的落实。国外标准化体系比较健全，而且国外企业在标准化的执行过程中执行力更强，据统计，美国与物流相关的标准约12条，德国与物流相关的标准约25条，而我国约有835条（据215版《物流标准目录手册》统计所得）。
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乘车快讯实际上，相比京东让人眼花缭乱的技术野心，苏宁的物流技术显得更加务实一些。据介绍，苏宁正在测试、研究的技术包括仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、无人机园区智能巡检、：R/VR技术等。在张海峰看来，由于场景封闭，可控性强，这些仓库物流技术的实用性更强。16年，苏宁先后上线以货到人系统为核心的南京云仓和以：GV机器人为核心的上海云仓。不过，苏宁并不急于把两个云仓的模式进行快速复制，而是着眼于沉淀已有的技术。
没有合同的约束，不想干了想走也就走了，能长期坚持的人极少，配送力的持续性无法得到保障。此外，绝大多数人都认为，面对没有同一着装和专门车辆的快递人，安全方面的担忧在所难免。事实上这种担忧并不是多余的，由于这样的模式在监管力度上的缺乏，一些混迹在其中的不法分子完全就有可能卷走贵重的快件跑路，甚至在上门送货的同时，对收件人造成伤害。就目前形势来看，我国现今出现的几个众包物流平台仍是一个个雏形，还有很多问题需要完善。4月21日，发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》称，到22年，初步形成布局合理、覆盖广泛、衔接顺畅的冷链基础设施网络，基本建立全程温控、标准健全、绿色安全、应用广泛的冷链物流服务体系，培育一批具有核心竞争力、综合服务能力强的冷链物流企业。以下为意见详细内容：随着我国经济社会发展和人民群众生活水平不断提高，冷链物流需求日趋旺盛，市场规模不断扩大，冷链物流行业实现了较快发展。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
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7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
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B2B：努力提率和透明度工业4.时代到来，制造企业和客户的互动方式需要重新定义，此外制造企业和供应链的关系也是需要被重新定义。按照传统企业的进货流程，库存压力会非常大。对于效率和性能，制造业正在面临前所未有的期待，客户期望加快产品进入市场的时间、降低不良率，终能够获得定制性产品。所有这一切都将对运输与物流业产生巨大影响。LSPs(特别是第三方物流企业和第四方物流企业)需要整合数据分析和社会供应链，以提高可追溯性和可预测性(更不必说降低成本)；智慧仓储解决方案将必不可少。
阿里巴巴9月26日宣布增资菜鸟，并将在物流领域继续投入1亿元，建设覆盖全世界的智慧物流网络，加速实现全国24小时、72小时送达。阿里巴巴表示，1亿元物流投资将主要用于和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、超级物流枢纽等核心领域建设。除了引发股市连续上涨，这一计划还引发了物流行业的广泛讨论，行业人士纷纷表示看好菜鸟模式。消息公布当日，申通、百世、天天、万象等快递物流公司在微博表示，与菜鸟携手同进。
产业地产向创新延伸在《制造225》正式落地后，哪些产业地产商能够借力东风，顺势突围？高力华北区总监孙超在接受采访时表示，之前一些城市忽略了制造业的需求，比如北京，在城市规划时，排除了一些制造业的功能。其实制造业本身没问题，只是要把制造业进行细分，选择其中适合北京的部分进行发展，因此制造225落地对制造业的创新和变革是一种促进。孙超说，怎么制造？制造什么？为什么制造？进行这样的细分后，就可以考虑产业地产商怎么去适应市场的要求。
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创业者需要呵护凡是在风投圈有名气的大佬，似乎都有一个共性，他们都宣称：要尊重创业者。高瓴资本的张磊说，要做企业的长期合作伙伴；红杉资本的沈南鹏说，要善待创始人；真格基金的徐小平说，对创业者要有无条件的爱和关怀。张颖也认为要尊重创始人，但他认为经纬和其他投资机构还有点不同，他认为经纬是给创业者歇斯底里的呵护，经纬把细节处理的更好。这种呵护表现在经纬在投后会做很多工作，招聘团队会帮助被投资企业招聘合适的人才，在上也会给予一定的帮助。
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乘车快讯如果没有达到GoogleExpress上面商家规定的消费，还要额外3美元的服务费，这壹点会员和非会员都一视同仁。Uber：早在212年起每年7月Uber就大玩冰淇淋日，为用户送上冰淇淋，现在Uber将这个营销噱头化为新事业进军物流业。Uber了推出面向各行业的快递服务UberRush，UberRush向所有开发者开放，有物流快递需求的公司，可以将UberRush整合到自有平台中，就能直接使用Uber的快递服务。
三多是指多业联动、多式联运和多方协同。多业联动，物流业可以和制造业、服务业、金融业等产业联动起来，扩大它的需求基础；多式联运，即多种运输方式或交通工具结合并合理分工的复合运输；多方协同，即各种要素资源进行多方协同。四化是指物流企业可以向平台化、集约化、智能化和生态化发展。物流公司可以转向物流、开发平台，让更多的企业一起运作；随着物流业的深入发展，出现了物流业集群；大数据、云计算、物联网在物流行业中广泛应用；在物流集群中，和物流相关的产业进入，形成产业融合的生态圈。世纪7-8年代，香港、台湾、韩国同样抓住了这个机遇，大力发展出口贸易和外向型经济，与新加坡一起崛起成为亚洲四小龙。今天，世界集装箱港口中，独占其七，世界工厂的美誉与集装箱不无关系。集装箱这只普通的箱子，技术含量不高，制造过程也并不复杂。但正是这样一个金属箱子的应用改变了物流和贸易的发展进程。集装箱和其他很多改变人类发展进程的发明创造一样，其应用过程一波三折，集装箱的概念诞生于2世纪二三十年代，但是直到1957年，才由麦克莱恩（美国运输行业大亨）运用于大规模的货物运输。宝供集团的供应链服务实体平台始于2年，目前已在全国成功建设营运了22个供应链服务实体平台项目，总规划建筑面积达3万平方米，在建及建成投产面积超过2万平方米，是国内的现代化供应链服务设施提供商。据悉，宝供集团服务的客户包括以红牛、联合利华、阿克苏、、为代表的一大批世界五百强企业。中银基建基金是目前市场中规模的专注于基建及相关行业的股权投资基金之一，投资重点为物流运输、再生及清洁能源、公用事业及市政服务、社会基建及其他快速增长的基建相关板块；而国开投资有限公司是国家开发银行设立于香港的控股子公司，是国家开发银行的境外股权。客车 南通到建德直达客车 几点发车 多少小时到
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
互联网+传统行业=互联网行业，这看似简单，但实际的效果绝不仅仅是简单的相加。在互联网+概念风生水起之时，传统的物流行业应该如何应对？昨天在第二届城市物流大会暨物流发展高峰论坛，互联网+流通物流创新研讨会上，与会嘉宾提出，物流行业应该用开放的心态主动拥抱互联网，构建互联互通的大物流生态圈，这是促进物流发展的重要路径，让物流效率更高，成本更低。羊毛出在狗身上，猪来买单？羊毛出在羊身上，这个定律已经根植在消费者心中多年。
前事不忘，后事之师。EMS的教训值得转型期的铁老大深思。而作为老牌物流企业的EMS、顺丰、四通一达等，面对势如破竹的铁路现代物流，你们做好准备了吗？要知道已经在全国各地开花的铁路快递业务不只是想分一杯羹这么简单，如果不能在物流成本上进一步降低，服务质量上进一步提高，等待你们的将又是一轮优胜劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管谁是终的赢家，铁老大的到来已经开始促进当前物流行业升级换代，同时，还将为我们美好的生活增添新的动力。2日1时许，一列从广州出发满载电磁炉、电压力锅、空调组装件等物品的铁路货运班列，历时近49小时安全抵达北京大红门站。这不仅是首趟广州直达北京货运班列，也是9536网站上线以来收揽的一宗货物。负责发送此批货物的河北泰通物流公司总裁楚轩说：我公司每天有4余辆大货车在京广两地跑，存在人车安全、货物损耗等问题。近9536网站上线，加开京广货运班列，这对公司是利好消息。铁路运输不仅安全环保，而且运量大。
物流成本的节约终体现在价格上，消费者也因此受益。目前，商贸物流标准化方面存在的问题主要是尚未形成完整的标准体系，各环节标准协调性欠缺，企业参与标准化建设动力不足，宣贯培训力度不够等。下一步将从加强商贸物流标准化指导规划、加强市场机制建设、建立标准化信息系统、提高标准化诚信水平、加强标准化知识普及与宣传等方面入手，继续深入开展商贸物流标准化专项行动，并以托盘标准化为切入点，带动上下游标准化水平共同提高。
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大家一直在说物流成本高，具体为什么高？又该怎样把它变低？很多人认为，物流业成本高在运输，一说就是油费高、过路费高，司机拿的钱少。但这些都是直接成本，司机衡量自己成本的时候，不是采用直接成本去衡量，而是衡量时间成本。由于我们的信息不完善、不发达，造成货车落地成本很大，这其实是可以优化的。我们选择的优化途径就是利用互联网+，打造一个以物流业为载体，制造业、商贸业、金融业、业和其他服务业共同参与的平台，构建一个互通互联、协同分享、相互融合、共生共赢的社会生态圈。
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乘车快讯EMS是我国速递行业服务的早供应商，并且以速度快、网点多称霸速递行业多年，但同时其收费高、服务质量差、承运手续复杂也一直饱受人们诟病。随着互联网时代的到来，电子商务异军突起，EMS的缺点也日益突出，且不能完全满足我国速递市场需求，因此快速催生了顺丰、四通一达等一批民营快递企业。这些企业一经诞生就迅速瞄准了小、快、零、散货物运输市场，并在运输费用及服务质量上与EMS展开了肉搏战。现如今，EMS虽然背靠邮政集团公司的大树，勉强还能称之为行业老大，但是其影响力及市场占有率已经不复当年的辉煌。
前事不忘，后事之师。EMS的教训值得转型期的铁老大深思。而作为老牌物流企业的EMS、顺丰、四通一达等，面对势如破竹的铁路现代物流，你们做好准备了吗？要知道已经在全国各地开花的铁路快递业务不只是想分一杯羹这么简单，如果不能在物流成本上进一步降低，服务质量上进一步提高，等待你们的将又是一轮优胜劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管谁是终的赢家，铁老大的到来已经开始促进当前物流行业升级换代，同时，还将为我们美好的生活增添新的动力。整装待发只为你，GIG：巨咖22版升级而来初见GIG：巨咖是在217上海车展，随后它便以高端化、高品质赢得了市场和用户的广泛好评。如果说两年前的GIG：巨咖还只是一石惊起千层浪，那么这次新一代旗舰重卡GIG：巨咖22版则是全新升级而来，势必会发出一声巨响。据了解，这款全新升级的GIG：巨咖22版凝聚了庆铃、五十铃的技术力量和制造工艺，将搭载五十铃大排量大扭矩发动机、采埃孚：MT自动变速箱、空气悬挂、后提升桥、液力缓速器等配置，五十铃16升6W发动机功率可达52马力，重卡发烧友们不能错过。18年年底，我调研了赣江航道和沿江码头建设情况，看见大大小小的货轮驶入南昌港集装箱码头装卸货物，一片繁忙景象。全国人大代表、江西省交通运输厅厅长王爱和欣喜地说。南昌港地处赣江下游，临鄱阳湖，是江西省重要的水路交通枢纽，也是全国28个主要内河港口之一。新成立后，南昌地区港航运输企业从经营管理机制入手，形成国企、集体企业和个体一起上的新格局。上世纪5年代，南昌港的主要作业区域基本分布在南昌城区抚河一带，岸线长度不足1公里。客车 南通到建德直达客车 几点发车 多少小时到
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四是供应链金融服务。针对有资金需求的中小型生产客户及商贸流通客户，鲜易供应链联手金融机构推出定制化的金融解决产品存货易和代采易，帮助客户有效缓解资金压力，助力其进一步做大做强。鲜易供应链金融总监陈帅曾介绍过，在鲜易供应链的供应链金融+集采+仓运配的模式中，存货易是客户将货物仓库，即可将库存转化为现金的金融产品；代采易是客户交一定比例的保证金，鲜易供应链依托化贸易能力，帮助代采购，定金即可转化为货款的金融产品。
智慧驱动物流链信息协同共享信息化应用可以促进物流链信息的协同共享，正成为沿海港口物流发展的主要着力点之一。为提升客户服务水平，青岛港建设了互联网服务平台青岛港云港通平台，构建了互联网+港口物流服务的新模式，是青岛港的对外服务窗口。该平台重点围绕集装箱、干散货、件杂货、液体油品等业务用户的网上服务需要，打造物流服务生态圈，为青岛口岸船公司、船代、货代、车队、司机、货主等用户，提供多方位线上服务，实现港口业务的一站式办理。
三是加强互联共享。智慧物流的生态体系建立在万物互联的基础之上。要实现物流的在线化和数据化，促进整个生态体系中各参与方的动态感知和智能交互，从而在企业与客户间形成新的商业关系。随着信息处理成本的降低，智慧物流打破了传统的分工体系，企业间的分工协作可以像互联网一样，实现实时响应。原来专业化的分工协作方式逐步被实时化、社会化、个性化取代。众包、众筹、分享成为新的社会分工协作方式。近年来，共享经济模式在行业内得到广泛应用，充分体现了分工协作的社会化趋势。21日前后，关于治超新政的落地情况以及难度，业界为关心，但当时大家更多忧虑的还是，新政是否能够落地，落地影响又有多大。可如今，治超新政已经实行超过4天，落地进度虽然各地尚有不同，不过可以想见，纵向比较，每个地区的执行力度都比以往更加严格，确是毋庸置疑。更重要的是，新政落地之后，其治理重点已然浮出水面，即重在治理超载，而非超限。并且，在此基础上，两大难题悬而未决，仍然留给了企业和司机：上有政策下有对策。
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去年，广州市白云区棠景某物流公司在开箱检查货件时发现异常及时报警，查获3公斤；今年3月，白云区白云湖某物流公司检查邮包时发现可疑物品，协助警方抓获两名非洲籍毒贩，查获11公斤战果累累只是白云禁毒工作的一个缩影，通过物流管控、警民合力等措施，今年1-7月指向白云区的涉毒案件线索、5克以上案件以及协助外省市警方抓捕的总数，在216年大幅下降的基础上继续下降62.5%、57.7%和62.2%。15年全国期间，《经济半小时》栏目曾经关注过成都市城市共同配送的物流创新模式。如今，成都市城市共同配送体系已基本形成，发展模式渐趋成熟，成为全国城市共同配送的试点样板。而这一模式带来的直观效果就是成本降低、效率提升、排放减少。作为成都首批城市共同配送试点企业之一的益嘉物流，在参与试点以后，配送效率更高了，运营成本降低了。在成都市日前召开的产业发展大会上，以及随后出台的产业新政5条中均明确强调，降低企业物流成本，大力发展城市共同配送和多式联运，加快形成供应链物流服务体系。
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乘车快讯如利用物流条码技术，通过条码扫描仪或手持终端设备提取货物上的物流条码信息而自动获得物流信息；当然也可以通过电子标签系统、非接触智能卡技术或蓝牙技术而实现物流信息的实时采集。目前应用比较多的还是物流条码技术。移动计算物流的作业不是静止的，是处于移动中的，而实时采集的物流信息的初步处理有时就必须通过移动计算技术来进行，当然也可以直接通过有线/无线传输技术直接进入物流信息系统进行处理。一般的移动计算是通过手持电脑终端设备完成。
程涛已经切身感受到了智慧物流给业务办理带来的便捷。作为山东仙河药业有限公司业务经理的他，通过传化网智慧物流平台在线上完成货物（物流）下单，短5分钟内就能被接单。同时，通过传化陆鲸和易货嘀两个互联网平台，可以无缝对接长途和短途的货车，完成全链条的运输，实现一站式发货、一单到底。让他感受深刻的是，传统物流模式下供应链的种种不畅通都迎刃而解。整个运输过程全程透明，成熟运营后预计可直接降低运输成本2%。顺丰的成长堪称互联网经济爆发式增长的奇迹。就在顺丰日益巩固在快递行业的地位之际，其冷链系统分支的快递员杀入医流行业，冲击着本已面临的医药流通界。山东非法疫苗案让医药流通行业人士注意到，国内还没有一家可以覆盖全国的医药冷链运输企业，这让顺丰的王卫看到无限商机，并凭借自身巨大的配送网络去探索这一高端物流市场。现在监管对行业的要求越来越严格，两票制和一票制的推行，使得流通的结构发生改变，有很多新模式需要一些资源和新的解决方案去落地，我觉得未来对市场和顺丰来说都是很好的机遇。27日，顺丰速运有限公司冷运事业部总裁助理、总监马建聪在接受专访时表示。目前，顺丰在医药冷链物流行业布局已久，布局的情况如何，未来的发展路径是怎样的，行业怎么看待这样一家新闯入的野蛮人?切入医流目前，外界对于顺丰进入医流行业的说法是在214年。这一年，顺丰控股的营收超过38亿元，王卫单独成立了医流事业部。可是外界对此知之甚少，顺丰医流在业内籍籍无名。两年后的山东非法疫苗事件成为顺丰发力医流的关键节点。
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乘车快讯实际上，相比京东让人眼花缭乱的技术野心，苏宁的物流技术显得更加务实一些。据介绍，苏宁正在测试、研究的技术包括仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、无人机园区智能巡检、：R/VR技术等。在张海峰看来，由于场景封闭，可控性强，这些仓库物流技术的实用性更强。16年，苏宁先后上线以货到人系统为核心的南京云仓和以：GV机器人为核心的上海云仓。不过，苏宁并不急于把两个云仓的模式进行快速复制，而是着眼于沉淀已有的技术。
没有合同的约束，不想干了想走也就走了，能长期坚持的人极少，配送力的持续性无法得到保障。此外，绝大多数人都认为，面对没有同一着装和专门车辆的快递人，安全方面的担忧在所难免。事实上这种担忧并不是多余的，由于这样的模式在监管力度上的缺乏，一些混迹在其中的不法分子完全就有可能卷走贵重的快件跑路，甚至在上门送货的同时，对收件人造成伤害。就目前形势来看，我国现今出现的几个众包物流平台仍是一个个雏形，还有很多问题需要完善。4月21日，发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》称，到22年，初步形成布局合理、覆盖广泛、衔接顺畅的冷链基础设施网络，基本建立全程温控、标准健全、绿色安全、应用广泛的冷链物流服务体系，培育一批具有核心竞争力、综合服务能力强的冷链物流企业。以下为意见详细内容：随着我国经济社会发展和人民群众生活水平不断提高，冷链物流需求日趋旺盛，市场规模不断扩大，冷链物流行业实现了较快发展。
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
B2B：努力提率和透明度工业4.时代到来，制造企业和客户的互动方式需要重新定义，此外制造企业和供应链的关系也是需要被重新定义。按照传统企业的进货流程，库存压力会非常大。对于效率和性能，制造业正在面临前所未有的期待，客户期望加快产品进入市场的时间、降低不良率，终能够获得定制性产品。所有这一切都将对运输与物流业产生巨大影响。LSPs(特别是第三方物流企业和第四方物流企业)需要整合数据分析和社会供应链，以提高可追溯性和可预测性(更不必说降低成本)；智慧仓储解决方案将必不可少。
阿里巴巴9月26日宣布增资菜鸟，并将在物流领域继续投入1亿元，建设覆盖全世界的智慧物流网络，加速实现全国24小时、72小时送达。阿里巴巴表示，1亿元物流投资将主要用于和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、超级物流枢纽等核心领域建设。除了引发股市连续上涨，这一计划还引发了物流行业的广泛讨论，行业人士纷纷表示看好菜鸟模式。消息公布当日，申通、百世、天天、万象等快递物流公司在微博表示，与菜鸟携手同进。
产业地产向创新延伸在《制造225》正式落地后，哪些产业地产商能够借力东风，顺势突围？高力华北区总监孙超在接受采访时表示，之前一些城市忽略了制造业的需求，比如北京，在城市规划时，排除了一些制造业的功能。其实制造业本身没问题，只是要把制造业进行细分，选择其中适合北京的部分进行发展，因此制造225落地对制造业的创新和变革是一种促进。孙超说，怎么制造？制造什么？为什么制造？进行这样的细分后，就可以考虑产业地产商怎么去适应市场的要求。
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创业者需要呵护凡是在风投圈有名气的大佬，似乎都有一个共性，他们都宣称：要尊重创业者。高瓴资本的张磊说，要做企业的长期合作伙伴；红杉资本的沈南鹏说，要善待创始人；真格基金的徐小平说，对创业者要有无条件的爱和关怀。张颖也认为要尊重创始人，但他认为经纬和其他投资机构还有点不同，他认为经纬是给创业者歇斯底里的呵护，经纬把细节处理的更好。这种呵护表现在经纬在投后会做很多工作，招聘团队会帮助被投资企业招聘合适的人才，在上也会给予一定的帮助。
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乘车快讯如果没有达到GoogleExpress上面商家规定的消费，还要额外3美元的服务费，这壹点会员和非会员都一视同仁。Uber：早在212年起每年7月Uber就大玩冰淇淋日，为用户送上冰淇淋，现在Uber将这个营销噱头化为新事业进军物流业。Uber了推出面向各行业的快递服务UberRush，UberRush向所有开发者开放，有物流快递需求的公司，可以将UberRush整合到自有平台中，就能直接使用Uber的快递服务。
三多是指多业联动、多式联运和多方协同。多业联动，物流业可以和制造业、服务业、金融业等产业联动起来，扩大它的需求基础；多式联运，即多种运输方式或交通工具结合并合理分工的复合运输；多方协同，即各种要素资源进行多方协同。四化是指物流企业可以向平台化、集约化、智能化和生态化发展。物流公司可以转向物流、开发平台，让更多的企业一起运作；随着物流业的深入发展，出现了物流业集群；大数据、云计算、物联网在物流行业中广泛应用；在物流集群中，和物流相关的产业进入，形成产业融合的生态圈。世纪7-8年代，香港、台湾、韩国同样抓住了这个机遇，大力发展出口贸易和外向型经济，与新加坡一起崛起成为亚洲四小龙。今天，世界集装箱港口中，独占其七，世界工厂的美誉与集装箱不无关系。集装箱这只普通的箱子，技术含量不高，制造过程也并不复杂。但正是这样一个金属箱子的应用改变了物流和贸易的发展进程。集装箱和其他很多改变人类发展进程的发明创造一样，其应用过程一波三折，集装箱的概念诞生于2世纪二三十年代，但是直到1957年，才由麦克莱恩（美国运输行业大亨）运用于大规模的货物运输。宝供集团的供应链服务实体平台始于2年，目前已在全国成功建设营运了22个供应链服务实体平台项目，总规划建筑面积达3万平方米，在建及建成投产面积超过2万平方米，是国内的现代化供应链服务设施提供商。据悉，宝供集团服务的客户包括以红牛、联合利华、阿克苏、、为代表的一大批世界五百强企业。中银基建基金是目前市场中规模的专注于基建及相关行业的股权投资基金之一，投资重点为物流运输、再生及清洁能源、公用事业及市政服务、社会基建及其他快速增长的基建相关板块；而国开投资有限公司是国家开发银行设立于香港的控股子公司，是国家开发银行的境外股权。客车 南通到建德直达客车 几点发车 多少小时到
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
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互联网+传统行业=互联网行业，这看似简单，但实际的效果绝不仅仅是简单的相加。在互联网+概念风生水起之时，传统的物流行业应该如何应对？昨天在第二届城市物流大会暨物流发展高峰论坛，互联网+流通物流创新研讨会上，与会嘉宾提出，物流行业应该用开放的心态主动拥抱互联网，构建互联互通的大物流生态圈，这是促进物流发展的重要路径，让物流效率更高，成本更低。羊毛出在狗身上，猪来买单？羊毛出在羊身上，这个定律已经根植在消费者心中多年。
前事不忘，后事之师。EMS的教训值得转型期的铁老大深思。而作为老牌物流企业的EMS、顺丰、四通一达等，面对势如破竹的铁路现代物流，你们做好准备了吗？要知道已经在全国各地开花的铁路快递业务不只是想分一杯羹这么简单，如果不能在物流成本上进一步降低，服务质量上进一步提高，等待你们的将又是一轮优胜劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管谁是终的赢家，铁老大的到来已经开始促进当前物流行业升级换代，同时，还将为我们美好的生活增添新的动力。2日1时许，一列从广州出发满载电磁炉、电压力锅、空调组装件等物品的铁路货运班列，历时近49小时安全抵达北京大红门站。这不仅是首趟广州直达北京货运班列，也是9536网站上线以来收揽的一宗货物。负责发送此批货物的河北泰通物流公司总裁楚轩说：我公司每天有4余辆大货车在京广两地跑，存在人车安全、货物损耗等问题。近9536网站上线，加开京广货运班列，这对公司是利好消息。铁路运输不仅安全环保，而且运量大。
物流成本的节约终体现在价格上，消费者也因此受益。目前，商贸物流标准化方面存在的问题主要是尚未形成完整的标准体系，各环节标准协调性欠缺，企业参与标准化建设动力不足，宣贯培训力度不够等。下一步将从加强商贸物流标准化指导规划、加强市场机制建设、建立标准化信息系统、提高标准化诚信水平、加强标准化知识普及与宣传等方面入手，继续深入开展商贸物流标准化专项行动，并以托盘标准化为切入点，带动上下游标准化水平共同提高。
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大家一直在说物流成本高，具体为什么高？又该怎样把它变低？很多人认为，物流业成本高在运输，一说就是油费高、过路费高，司机拿的钱少。但这些都是直接成本，司机衡量自己成本的时候，不是采用直接成本去衡量，而是衡量时间成本。由于我们的信息不完善、不发达，造成货车落地成本很大，这其实是可以优化的。我们选择的优化途径就是利用互联网+，打造一个以物流业为载体，制造业、商贸业、金融业、业和其他服务业共同参与的平台，构建一个互通互联、协同分享、相互融合、共生共赢的社会生态圈。
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乘车快讯EMS是我国速递行业服务的早供应商，并且以速度快、网点多称霸速递行业多年，但同时其收费高、服务质量差、承运手续复杂也一直饱受人们诟病。随着互联网时代的到来，电子商务异军突起，EMS的缺点也日益突出，且不能完全满足我国速递市场需求，因此快速催生了顺丰、四通一达等一批民营快递企业。这些企业一经诞生就迅速瞄准了小、快、零、散货物运输市场，并在运输费用及服务质量上与EMS展开了肉搏战。现如今，EMS虽然背靠邮政集团公司的大树，勉强还能称之为行业老大，但是其影响力及市场占有率已经不复当年的辉煌。
前事不忘，后事之师。EMS的教训值得转型期的铁老大深思。而作为老牌物流企业的EMS、顺丰、四通一达等，面对势如破竹的铁路现代物流，你们做好准备了吗？要知道已经在全国各地开花的铁路快递业务不只是想分一杯羹这么简单，如果不能在物流成本上进一步降低，服务质量上进一步提高，等待你们的将又是一轮优胜劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管谁是终的赢家，铁老大的到来已经开始促进当前物流行业升级换代，同时，还将为我们美好的生活增添新的动力。整装待发只为你，GIG：巨咖22版升级而来初见GIG：巨咖是在217上海车展，随后它便以高端化、高品质赢得了市场和用户的广泛好评。如果说两年前的GIG：巨咖还只是一石惊起千层浪，那么这次新一代旗舰重卡GIG：巨咖22版则是全新升级而来，势必会发出一声巨响。据了解，这款全新升级的GIG：巨咖22版凝聚了庆铃、五十铃的技术力量和制造工艺，将搭载五十铃大排量大扭矩发动机、采埃孚：MT自动变速箱、空气悬挂、后提升桥、液力缓速器等配置，五十铃16升6W发动机功率可达52马力，重卡发烧友们不能错过。18年年底，我调研了赣江航道和沿江码头建设情况，看见大大小小的货轮驶入南昌港集装箱码头装卸货物，一片繁忙景象。全国人大代表、江西省交通运输厅厅长王爱和欣喜地说。南昌港地处赣江下游，临鄱阳湖，是江西省重要的水路交通枢纽，也是全国28个主要内河港口之一。新成立后，南昌地区港航运输企业从经营管理机制入手，形成国企、集体企业和个体一起上的新格局。上世纪5年代，南昌港的主要作业区域基本分布在南昌城区抚河一带，岸线长度不足1公里。客车 南通到建德直达客车 几点发车 多少小时到
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四是供应链金融服务。针对有资金需求的中小型生产客户及商贸流通客户，鲜易供应链联手金融机构推出定制化的金融解决产品存货易和代采易，帮助客户有效缓解资金压力，助力其进一步做大做强。鲜易供应链金融总监陈帅曾介绍过，在鲜易供应链的供应链金融+集采+仓运配的模式中，存货易是客户将货物仓库，即可将库存转化为现金的金融产品；代采易是客户交一定比例的保证金，鲜易供应链依托化贸易能力，帮助代采购，定金即可转化为货款的金融产品。
智慧驱动物流链信息协同共享信息化应用可以促进物流链信息的协同共享，正成为沿海港口物流发展的主要着力点之一。为提升客户服务水平，青岛港建设了互联网服务平台青岛港云港通平台，构建了互联网+港口物流服务的新模式，是青岛港的对外服务窗口。该平台重点围绕集装箱、干散货、件杂货、液体油品等业务用户的网上服务需要，打造物流服务生态圈，为青岛口岸船公司、船代、货代、车队、司机、货主等用户，提供多方位线上服务，实现港口业务的一站式办理。
三是加强互联共享。智慧物流的生态体系建立在万物互联的基础之上。要实现物流的在线化和数据化，促进整个生态体系中各参与方的动态感知和智能交互，从而在企业与客户间形成新的商业关系。随着信息处理成本的降低，智慧物流打破了传统的分工体系，企业间的分工协作可以像互联网一样，实现实时响应。原来专业化的分工协作方式逐步被实时化、社会化、个性化取代。众包、众筹、分享成为新的社会分工协作方式。近年来，共享经济模式在行业内得到广泛应用，充分体现了分工协作的社会化趋势。21日前后，关于治超新政的落地情况以及难度，业界为关心，但当时大家更多忧虑的还是，新政是否能够落地，落地影响又有多大。可如今，治超新政已经实行超过4天，落地进度虽然各地尚有不同，不过可以想见，纵向比较，每个地区的执行力度都比以往更加严格，确是毋庸置疑。更重要的是，新政落地之后，其治理重点已然浮出水面，即重在治理超载，而非超限。并且，在此基础上，两大难题悬而未决，仍然留给了企业和司机：上有政策下有对策。
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去年，广州市白云区棠景某物流公司在开箱检查货件时发现异常及时报警，查获3公斤；今年3月，白云区白云湖某物流公司检查邮包时发现可疑物品，协助警方抓获两名非洲籍毒贩，查获11公斤战果累累只是白云禁毒工作的一个缩影，通过物流管控、警民合力等措施，今年1-7月指向白云区的涉毒案件线索、5克以上案件以及协助外省市警方抓捕的总数，在216年大幅下降的基础上继续下降62.5%、57.7%和62.2%。15年全国期间，《经济半小时》栏目曾经关注过成都市城市共同配送的物流创新模式。如今，成都市城市共同配送体系已基本形成，发展模式渐趋成熟，成为全国城市共同配送的试点样板。而这一模式带来的直观效果就是成本降低、效率提升、排放减少。作为成都首批城市共同配送试点企业之一的益嘉物流，在参与试点以后，配送效率更高了，运营成本降低了。在成都市日前召开的产业发展大会上，以及随后出台的产业新政5条中均明确强调，降低企业物流成本，大力发展城市共同配送和多式联运，加快形成供应链物流服务体系。
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乘车快讯如利用物流条码技术，通过条码扫描仪或手持终端设备提取货物上的物流条码信息而自动获得物流信息；当然也可以通过电子标签系统、非接触智能卡技术或蓝牙技术而实现物流信息的实时采集。目前应用比较多的还是物流条码技术。移动计算物流的作业不是静止的，是处于移动中的，而实时采集的物流信息的初步处理有时就必须通过移动计算技术来进行，当然也可以直接通过有线/无线传输技术直接进入物流信息系统进行处理。一般的移动计算是通过手持电脑终端设备完成。
程涛已经切身感受到了智慧物流给业务办理带来的便捷。作为山东仙河药业有限公司业务经理的他，通过传化网智慧物流平台在线上完成货物（物流）下单，短5分钟内就能被接单。同时，通过传化陆鲸和易货嘀两个互联网平台，可以无缝对接长途和短途的货车，完成全链条的运输，实现一站式发货、一单到底。让他感受深刻的是，传统物流模式下供应链的种种不畅通都迎刃而解。整个运输过程全程透明，成熟运营后预计可直接降低运输成本2%。顺丰的成长堪称互联网经济爆发式增长的奇迹。就在顺丰日益巩固在快递行业的地位之际，其冷链系统分支的快递员杀入医流行业，冲击着本已面临的医药流通界。山东非法疫苗案让医药流通行业人士注意到，国内还没有一家可以覆盖全国的医药冷链运输企业，这让顺丰的王卫看到无限商机，并凭借自身巨大的配送网络去探索这一高端物流市场。现在监管对行业的要求越来越严格，两票制和一票制的推行，使得流通的结构发生改变，有很多新模式需要一些资源和新的解决方案去落地，我觉得未来对市场和顺丰来说都是很好的机遇。27日，顺丰速运有限公司冷运事业部总裁助理、总监马建聪在接受专访时表示。目前，顺丰在医药冷链物流行业布局已久，布局的情况如何，未来的发展路径是怎样的，行业怎么看待这样一家新闯入的野蛮人?切入医流目前，外界对于顺丰进入医流行业的说法是在214年。这一年，顺丰控股的营收超过38亿元，王卫单独成立了医流事业部。可是外界对此知之甚少，顺丰医流在业内籍籍无名。两年后的山东非法疫苗事件成为顺丰发力医流的关键节点。
