阿里国际站20年前单枪匹马独自起航20年后并肩
自古红蓝出CP，阿里也不例外。
在近的阿里巴巴国际站（https://supplier.al***/）新贸节上放出了一组“红蓝海报”：一边是“红”遍全球，具有运输、清关能力的菜鸟网络，一边是“冷静思考”，实时数字化追踪运输的国际站，两者组成“CP”，瞄准跨境电商老大难问题“物流”。
事实上，国际站是阿里巴巴的业务板块，今年整好20周岁。除了“菜鸟+国际站”的CP海报外，20岁之际的国际站还推出了“国际站+钉钉、阿里云、蚂蚁金服、达摩院”等系列。
20年前国际站单枪匹马闯荡互联网，20年后除了重申阿里初心“让天下没有难做的生意”外，国际站拉上了兄弟姐妹重构跨境电商，以阿里巴巴经济体的姿态，欲将中国中小电商企业出海的大船驶向新蓝海。
跑了20年的出海大船，在临界点上加载1.5亿全球会员的新期许
去年是改革开放40周年，在谈及改革开放时，“向外走”是不会错过的关键词。在这样的大背景下，阿里巴巴国际站成立之初就与生俱来担负着中小企业“走出去”的期望，用互联网的大船，更便利、更低成本、更地助力国内中小企业漂洋过海，将商品展示分布到世界各地。
20年间，国际站发展了1.5亿注册会员，聚集了1000万海外活跃采购商，覆盖了200余个国家、地区和40多种行业。可以说国内很多中小企业是跟着阿里国际站这艘大船一起成长起来的，成为了中国外贸的主力军。
老话说，十年河东，十年河西。更不用说20年了，在如今国际形势的重大变化下，外贸主力军们也面临了不同于20年前的外贸“新问题”：一方面是来自更加激烈的全球化市场竞争，比如迅速发展生产力的金砖四国;一方面是订单越来越碎片化，过去一万件起订，如今几百件、几千件比比皆是，作为卖家成本和备货压力越来越大;还有一方面是“新信息不对等”，过去信息不对等是缺少信息，如今是互联网信息大爆炸，可用信息如大海捞针。
对于国际站的1.5亿会员来说，过去的“出海大船”依然够大够稳，但在向前一步就是更广阔世界的“临界点”上，国际站被期许了更大的责任与能力。
阿里经济体赋能，组队打怪打出了数字化“新船票”
20年前，国际站作为阿里巴巴业务板块独自起航，20年后，阿里巴巴被公认为是“已经超越一家公司，是一个经济体”。不论是马云还是张勇在描述阿里作为经济体时都提到“经济体需要担当更多的社会责任”，在面对国际站被期许的新责任下，阿里经济体更像一个“能力体”。
今年1月国际站发布2019年度为重要的战略举措：数字化新外贸操作系统。在发布之际，国际站联席总经理张阔就重点指出了这个操作系统，聚合了阿里旗下蚂蚁、菜鸟、阿里云、钉钉、达摩院等伙伴的力量，完善出一条新外贸通路。
1月的这番话如果像“纸上谈兵”的话，3月的新贸节直接把数字化新外贸操作系统带上了“练兵场”，也让人对阿里经济体赋能下重构过的国际站之“新”，体会的更加深切：总体来看，正如阿里巴巴放出的海报一样，国际站+阿里经济体组成的N个CP，让“数字化”在外贸交易的链条当中流通了起来。
这种重构首先有个大前提：数字达到了一定厚度。也就是说，没有国际站与所有阿里经济体伙伴前20年累计下来的数字，中小企业想要搭乘的外贸大船很难在一出港时就直接如数字化时代一般灵活。
在大前提下，我们来看看CP都是怎么组的：
不可或缺的CP：国际站与达摩院。达摩院赋能了国际站整体技术语言，实现语言沟通的实时翻译，这意味着国际站可以实现“跨境语言无障碍”。相比较于传统的在线翻译。智能语言技术，能识别具体商业场景下的“话术”，不断调整语句翻译，大程度减少不同语言下的贸易往来语言差异。
土豪的CP：国际站与蚂蚁金服。蚂蚁金服向跨境中小企业在国际站的交易场景中提供授信额度，可以用于支付国际站会员费、广告费等，卖家在使用授信资金时相当于延期付款;授信额度也可以提现，用于线下生产备货和资金周转，有点像跨境电商卖家端的“蚂蚁借呗”。
“底层”的CP：国际站与阿里云。顾名思义，阿里云承担了阿里国际站的底层技术基础，很理所应当对不对?再想想几个月前，阿里云升级为阿里云智能，事业群总裁转身就出席了阿里ONE商业大会：“云不仅是一个技术问题，更是一个商业问题。”在阿里强调要加速迈入数字经济新时代的时候，阿里云助力阿里国际站实现在线“买卖全球”的“商业野心”。
长情的CP：国际站与钉钉。阿里国际站和钉钉的“情分”早一点可以追溯到2016年，在当年的阿里巴巴生态峰会上，钉钉、阿里云和国际站就官宣推出“阿里钉钉外贸工作平台”而如今钉钉除了承担起国际站商务端的工作台角色，作为数字化的操作系统，包括CRM在内实现跨境贸易企业人、财、事、物全面实现数字化工作方式。
“浪漫”的CP：国际站与菜鸟。如本文开始所举的例子所示，国际站以数字化形式与菜鸟联合，整合优质货代资源后，运输流程全面数字化，每个站点都可监控，以菜鸟的“海、陆、空、快”运力结合，更得运输到更远的地方。不仅有贸易，还有“远方”，能算上浪漫吧。
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https://supplier.al***/content/businessActivity/activity1_28_1.htm
在近的阿里巴巴国际站（https://supplier.al***/）新贸节上放出了一组“红蓝海报”：一边是“红”遍全球，具有运输、清关能力的菜鸟网络，一边是“冷静思考”，实时数字化追踪运输的国际站，两者组成“CP”，瞄准跨境电商老大难问题“物流”。
事实上，国际站是阿里巴巴的业务板块，今年整好20周岁。除了“菜鸟+国际站”的CP海报外，20岁之际的国际站还推出了“国际站+钉钉、阿里云、蚂蚁金服、达摩院”等系列。
20年前国际站单枪匹马闯荡互联网，20年后除了重申阿里初心“让天下没有难做的生意”外，国际站拉上了兄弟姐妹重构跨境电商，以阿里巴巴经济体的姿态，欲将中国中小电商企业出海的大船驶向新蓝海。
跑了20年的出海大船，在临界点上加载1.5亿全球会员的新期许
去年是改革开放40周年，在谈及改革开放时，“向外走”是不会错过的关键词。在这样的大背景下，阿里巴巴国际站成立之初就与生俱来担负着中小企业“走出去”的期望，用互联网的大船，更便利、更低成本、更地助力国内中小企业漂洋过海，将商品展示分布到世界各地。
20年间，国际站发展了1.5亿注册会员，聚集了1000万海外活跃采购商，覆盖了200余个国家、地区和40多种行业。可以说国内很多中小企业是跟着阿里国际站这艘大船一起成长起来的，成为了中国外贸的主力军。
老话说，十年河东，十年河西。更不用说20年了，在如今国际形势的重大变化下，外贸主力军们也面临了不同于20年前的外贸“新问题”：一方面是来自更加激烈的全球化市场竞争，比如迅速发展生产力的金砖四国;一方面是订单越来越碎片化，过去一万件起订，如今几百件、几千件比比皆是，作为卖家成本和备货压力越来越大;还有一方面是“新信息不对等”，过去信息不对等是缺少信息，如今是互联网信息大爆炸，可用信息如大海捞针。
对于国际站的1.5亿会员来说，过去的“出海大船”依然够大够稳，但在向前一步就是更广阔世界的“临界点”上，国际站被期许了更大的责任与能力。
阿里经济体赋能，组队打怪打出了数字化“新船票”
20年前，国际站作为阿里巴巴业务板块独自起航，20年后，阿里巴巴被公认为是“已经超越一家公司，是一个经济体”。不论是马云还是张勇在描述阿里作为经济体时都提到“经济体需要担当更多的社会责任”，在面对国际站被期许的新责任下，阿里经济体更像一个“能力体”。
今年1月国际站发布2019年度为重要的战略举措：数字化新外贸操作系统。在发布之际，国际站联席总经理张阔就重点指出了这个操作系统，聚合了阿里旗下蚂蚁、菜鸟、阿里云、钉钉、达摩院等伙伴的力量，完善出一条新外贸通路。
1月的这番话如果像“纸上谈兵”的话，3月的新贸节直接把数字化新外贸操作系统带上了“练兵场”，也让人对阿里经济体赋能下重构过的国际站之“新”，体会的更加深切：总体来看，正如阿里巴巴放出的海报一样，国际站+阿里经济体组成的N个CP，让“数字化”在外贸交易的链条当中流通了起来。
这种重构首先有个大前提：数字达到了一定厚度。也就是说，没有国际站与所有阿里经济体伙伴前20年累计下来的数字，中小企业想要搭乘的外贸大船很难在一出港时就直接如数字化时代一般灵活。
在大前提下，我们来看看CP都是怎么组的：
不可或缺的CP：国际站与达摩院。达摩院赋能了国际站整体技术语言，实现语言沟通的实时翻译，这意味着国际站可以实现“跨境语言无障碍”。相比较于传统的在线翻译。智能语言技术，能识别具体商业场景下的“话术”，不断调整语句翻译，大程度减少不同语言下的贸易往来语言差异。
土豪的CP：国际站与蚂蚁金服。蚂蚁金服向跨境中小企业在国际站的交易场景中提供授信额度，可以用于支付国际站会员费、广告费等，卖家在使用授信资金时相当于延期付款;授信额度也可以提现，用于线下生产备货和资金周转，有点像跨境电商卖家端的“蚂蚁借呗”。
“底层”的CP：国际站与阿里云。顾名思义，阿里云承担了阿里国际站的底层技术基础，很理所应当对不对?再想想几个月前，阿里云升级为阿里云智能，事业群总裁转身就出席了阿里ONE商业大会：“云不仅是一个技术问题，更是一个商业问题。”在阿里强调要加速迈入数字经济新时代的时候，阿里云助力阿里国际站实现在线“买卖全球”的“商业野心”。
长情的CP：国际站与钉钉。阿里国际站和钉钉的“情分”早一点可以追溯到2016年，在当年的阿里巴巴生态峰会上，钉钉、阿里云和国际站就官宣推出“阿里钉钉外贸工作平台”而如今钉钉除了承担起国际站商务端的工作台角色，作为数字化的操作系统，包括CRM在内实现跨境贸易企业人、财、事、物全面实现数字化工作方式。
“浪漫”的CP：国际站与菜鸟。如本文开始所举的例子所示，国际站以数字化形式与菜鸟联合，整合优质货代资源后，运输流程全面数字化，每个站点都可监控，以菜鸟的“海、陆、空、快”运力结合，更得运输到更远的地方。不仅有贸易，还有“远方”，能算上浪漫吧。
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