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共享充电宝集体涨价背后到底隐藏了什么

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杭州 > 滨江 > 西兴
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其他招商加盟
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浙江杭州滨江区龙威大厦22楼
前不久,#充电宝大涨价#的微博话题登上了热搜,一时间引起了舆论的强烈关注。

多家媒体称,市场上的共享充电宝品牌悄然涨价。有消费者向媒体反映,部分城市的充电宝租用价格高达8元/小时,4~5元/小时的情况也很常见。消息一出,便在社交平台上引起网友的热议。
“韭菜养熟了也该割了,但不要这么涨吧?深圳现在租充电宝比共享单车还贵。”
有趣的现象是,即便是同一品牌,在不同城市、不同区域的租金涨幅也不同。在涨价幅度高的深圳,有读者告诉懂懂笔记,过去半个月时间里,深圳共享充电宝租金涨价明显,现在市面上已经难觅1元/小时的价格,在部分成熟商圈,共享充电宝收费已上调至3~4元/小时,甚至更高。

共享充电宝的全面涨价,是因为已经进入了收割期?又或是其他原因,导致是运营方因成本增加而涨价?面对这股涨势,消费者充还是不充?

先说伪需求。
谁也没想到,当代的年轻人相比于随身携带充电宝,更愿意走到哪里借到哪里,并不在意为此花费一两块钱;

再说低频。
当大家都认为电池技术会取得突破时,事实证明并非如此。反而,随着短视频、直播、手机游戏的不断发展,电池的耗电时间更快,甚至出现了半日一充的现象。
尤其在5G即将来临的背景下,耗电会进一步增加。

再说重资产。
传统观点认为,共享充电宝都是直营模式,即需要品牌方逐个逐个的去铺点。但事实却是,除了直营模式之外,还有“代理商模式”和“服务商模式”,前者由代理商购买设备,获得租金收入的80%,后者由品牌方提供设备,获得租金收入的20%。

如今一来,既解决了扩张难题,又大化得降低了资产风险。
后说盈利模式不清晰。
根据财务模型显示,每台充电宝的成本在800-1200元之间,可循环充电300-500次,按照3元/小时的收费标准,1次/天的频次,大概3-4个月就能够回本,每台柜机的利润可达4400元-8000元/月。
可以说相当的清晰。
那么,难道真的是我们错了吗?
看清了这个形式,弹个宝共享充电宝然后迅速的入住了这个市场,有兴趣想发展这个市场的,可以联系小编
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