共享充电宝无论如何喧嚣一直持续不倒
“从‘百电大战’到‘七国之乱’，再到‘三国杀’后演变到百家争鸣的过程。这绝不是闪电战，会是持久战，拼的是资本、资源、产品运营和用户体验。”
我国正在使用的手机不下20亿部，按照每天5%的外出应急充电需求看，每天都有1亿次的共享充电请求，仅按每小时2元的租借费用计，共享充电宝每天就有2亿的市场份额。从共享充电宝逆袭共享单车来看，市场才是的终极裁判。
美东时间4月1日，怪兽充电以“EM”为证券代码在美国纳斯达克挂牌上市。对于行业而言，“共享充电宝股”虽已尘埃落定，但竞争或许才刚刚开始。
天眼查数据显示，我国目前共有超520家共享充电宝相关企业。地域分布上，广东省拥有全国数量多的共享充电宝相关企业，约占全国相关企业总量的42%，杭州市和浙江省也均拥有40余家相关企业。
艾媒咨询数据显示，2019年中国共享充电宝用户规模已达到3.05亿人，2020年用户规模增长至4.08亿。预计2021年将超过5亿。在5G技术全面普及和共享市场日趋成熟大环境下，共享充电宝无疑会实现规模化增长，必将迎来二次爆发。
共享充电宝集体涨价
5元/小时，300元每天封顶，这是目前大多数共享充电宝在杭州的价格。随着市场竞争格局初步稳定，各几乎全面告别“1元/小时”时代。
在采访中发现，部分特殊场景比如电影院，收费2.5元/半小时，景区则是4元/半小时，甚至10元/每小时。除此之外，使用充电宝的封顶价格有的让人咋舌，每24小时封顶价24~40元，总封顶价99元，都赶上买一个移动充电宝的价格了。
尽管物价上涨，但共享充电宝等等进入城市后，确实的为万千市民带去了生活的便利，解决了人们日常出行，应急所需的种种需要，这或许不是必需品的商品就像是雪中送炭一样，关键时刻起排忧解难的作用。
不仅杭州如此，对此，不少用户在网上集中吐槽：“韭菜养熟了是该收割了，吃相未免也太难看了吧？”“共享充电宝抢钱？！”“打工人的钱真好赚！”更有人感叹，充电宝自由的时代已经远去了。
近年来，共享经济领域泡沫破灭，数家公司跌落神坛，共享充电宝却在喧嚣过后坚挺不倒，作为共享充电宝的头部企业“三电一兽”，已相继宣布实现盈亏平衡和开始盈利。这样一个不难达到盈利的行业，为什么还会冒着丢失部分用户的风险进行集体涨价？
“赚钱，赚更多的钱，是共享充电宝涨价的出发点。”杭州某共享充电宝运营商表示，一个小时1~2元已经达到盈利，但每个小时3~4元赚得更多，用多赚的钱可以抢占更多的市场份额，巩固、提升自家的行业地位。
“当商家想获得更多的利润，而品牌方不想让利过多的时候，涨价就成了解决办法
未来拼的就是真实力
专业数据显示，2020年5G手机出货量达1.8亿部，一二线大城市5G基站也超过了25万个，对于绝大多数的人来说，出门在外会越来越依靠充电宝。
共享充电宝作为刚需产品，虽然大城市呈现出供大于求的趋势，但是对于四五线城市仍有一定的开发空间。数据显示，目前共享充电宝在一二线城市的渗透率为17.8%，而在三线及以下城市的渗透率仅为2.8%。下沉用户去拓展新一轮的消费，市场空间巨大。
中国信息通信研究院副院长王志勤表示，2020年5G已逐步部署到全国所有地级市。作为重要承载终端的智能手机，对电量续航需求更加迫切。5G手机的耗电量将是4G手机的2.5倍，并且伴随AR、VR等大型应用以及短视频、高速看片和下载的高强度需求，耗电量无疑会成为5G大规模落地的一大瓶颈，因此共享充电将有极大的市场需求。
我国正在使用的手机不下20亿部，按照每天5%的外出应急充电需求看，每天都有1亿次的共享充电请求，仅按每小时2元的租借费用计，共享充电宝每天就有2亿的市场份额。从共享充电宝逆袭共享单车来看，市场才是的终极裁判。
美东时间4月1日，怪兽充电以“EM”为证券代码在美国纳斯达克挂牌上市。对于行业而言，“共享充电宝股”虽已尘埃落定，但竞争或许才刚刚开始。
天眼查数据显示，我国目前共有超520家共享充电宝相关企业。地域分布上，广东省拥有全国数量多的共享充电宝相关企业，约占全国相关企业总量的42%，杭州市和浙江省也均拥有40余家相关企业。
艾媒咨询数据显示，2019年中国共享充电宝用户规模已达到3.05亿人，2020年用户规模增长至4.08亿。预计2021年将超过5亿。在5G技术全面普及和共享市场日趋成熟大环境下，共享充电宝无疑会实现规模化增长，必将迎来二次爆发。
共享充电宝集体涨价
5元/小时，300元每天封顶，这是目前大多数共享充电宝在杭州的价格。随着市场竞争格局初步稳定，各几乎全面告别“1元/小时”时代。
在采访中发现，部分特殊场景比如电影院，收费2.5元/半小时，景区则是4元/半小时，甚至10元/每小时。除此之外，使用充电宝的封顶价格有的让人咋舌，每24小时封顶价24~40元，总封顶价99元，都赶上买一个移动充电宝的价格了。
尽管物价上涨，但共享充电宝等等进入城市后，确实的为万千市民带去了生活的便利，解决了人们日常出行，应急所需的种种需要，这或许不是必需品的商品就像是雪中送炭一样，关键时刻起排忧解难的作用。
不仅杭州如此，对此，不少用户在网上集中吐槽：“韭菜养熟了是该收割了，吃相未免也太难看了吧？”“共享充电宝抢钱？！”“打工人的钱真好赚！”更有人感叹，充电宝自由的时代已经远去了。
近年来，共享经济领域泡沫破灭，数家公司跌落神坛，共享充电宝却在喧嚣过后坚挺不倒，作为共享充电宝的头部企业“三电一兽”，已相继宣布实现盈亏平衡和开始盈利。这样一个不难达到盈利的行业，为什么还会冒着丢失部分用户的风险进行集体涨价？
“赚钱，赚更多的钱，是共享充电宝涨价的出发点。”杭州某共享充电宝运营商表示，一个小时1~2元已经达到盈利，但每个小时3~4元赚得更多，用多赚的钱可以抢占更多的市场份额，巩固、提升自家的行业地位。
“当商家想获得更多的利润，而品牌方不想让利过多的时候，涨价就成了解决办法
未来拼的就是真实力
专业数据显示，2020年5G手机出货量达1.8亿部，一二线大城市5G基站也超过了25万个，对于绝大多数的人来说，出门在外会越来越依靠充电宝。
共享充电宝作为刚需产品，虽然大城市呈现出供大于求的趋势，但是对于四五线城市仍有一定的开发空间。数据显示，目前共享充电宝在一二线城市的渗透率为17.8%，而在三线及以下城市的渗透率仅为2.8%。下沉用户去拓展新一轮的消费，市场空间巨大。
中国信息通信研究院副院长王志勤表示，2020年5G已逐步部署到全国所有地级市。作为重要承载终端的智能手机，对电量续航需求更加迫切。5G手机的耗电量将是4G手机的2.5倍，并且伴随AR、VR等大型应用以及短视频、高速看片和下载的高强度需求，耗电量无疑会成为5G大规模落地的一大瓶颈，因此共享充电将有极大的市场需求。
