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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9同时要加快实施绿色包装、新能源汽车的替代、推广和应用进程，以此获得路权、通行、停靠等方面的正向支撑，形成邮政业可持续发展的有益力量。其次，化运略主导业务。传统电商快递企业间同质化快递服务的价格竞争几乎呈现白热化，在盈利空间日益缩小的压力下，快递企业纷纷通过市场切换聚焦高附加值业务领域。因此，跨境电商、同城配送、冷链物流等细分行业的兴起并非偶然。同时，业务的丰富和扩充对于传统快递转型综合物流可谓机遇和挑战并存，主要表现在：同城配送需要稳定商流支撑。
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d.大力发展多式联运甩挂、企业联盟甩挂、干线运输和城市配送衔接甩挂等运输模式e.推动无车承运人业务加快发展。②合理确定公路运输收费标准，规范公路收费管理和督。牵头单位：交通运输部、财政部、家发展改革委、具体措施：a.尽快修订《收费公路管理条例》，科学合理确定公路收费标准，逐步有序取消还贷二级公路收费。b.坚决查处高速公路车辆救援服务中的各种乱收费行为，规范车辆超限处罚标准，减少各类中的自由裁量权，坚决杜绝乱罚款、以罚代管等行为。
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【欧马可无人驾驶车】随着货运行业转型升级的不断加深，市场对于车辆的可靠性、节油性等性能的要求不断提升。在欧洲练就一身真本领的欧马可S5超级卡车，正是应对了内市场对于高品质车辆的迫切需求。无论是卡车公开赛的火爆还是欧马可S5全市场的都证明了这一点。随着超级卡车2.0时代的到来，欧马可将继续提升车辆性能、服务体系以及智能化配置，始终走在不断升级发展的路上，以继续内货运市场降本增效的转型风潮。
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此外，快递企业取名往往会注重速度的表达，「顺丰」谐音「顺风」，快捷、优速、如风达等等都在表达一个字：「快」。对于一家企业来说，一个有辨识度的品牌名称更容易传播，也更容易被消费者记住，物流行业更是如此。根据不完全统计，目前内在册的物流公司在70-80万家之间，想要在这样庞大的数量中更容易被记住，品牌名称就显得至关重要。无论当初取名时是出于什么样的考虑，经过数年发展之后，品牌名称也终会融入到企业之中，成为企业文化不可分离的一部分。
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去年双11前，苏宁物流投放20万个共享快递盒，京东也推出了循环包装袋。对此，祝志平认为，快递盒、包装袋还需要实现真正的共享和循环，也就是说，电商企业、快递企业之间应该打破壁垒，共享共用。另外，消费者也应该提高意识，有的快递没必要缠成粽子似的，收到的快递纸箱，别轻易扔掉。对塑料垃圾的关注还在持续。本月初，家发改委网站发布《为塑料垃圾污染建言献策》的消息，邀请社会各界围绕不同领域塑料制品的管理提出意见建议。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9完善空铁联运基础设施随着社会的发展，综合通枢纽的重要性逐渐凸显，一些地市的综合通枢纽也逐步发挥作用，比如上海虹桥机场和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前内已经有11个机场将高铁站接入航站楼，而正在修建中的北京新机场、成都天府机场等大型基础设施项目，也都明确提出接入高铁线路的规划。为此，在规划新建和改扩建机场、车站枢纽过程中，要根据不同运输方式的特点，实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。
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《条例》同时强调：邮政管理部门会同县级以上地方人民等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标志管理。从多个信源了解到，郑州市目前并未出台快递专用电动三轮车相关管理办法。那么，郑州市下一步是否有打算出台相关办法?对于快递用电动三轮车，省邮管部门持肯定还是否定的看法呢?7月23日，就上述问题向河南省邮政管理局提供了采访提纲，不过截至发稿前，尚未得到回复。
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化道路会比其的一些企业发展得更顺利。顺丰目前在化的思路是用两条腿走路，一条腿是自己拓展模式，另外一条腿是借助UPS在的一些渠道网络比对，所以未来会比较强。邮政也会有很强的竞争实力，因为现在的政策、环境、相关背景和企业机制都是对邮政有利的。因此这些物流企业尤其是上市的这五家企业，需要巩固的核心还是物流本身，不能出现本末倒置。不过也有人指出，顺丰与其几家快递企业的市场不同，所以不会出现一超多强的局面。
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今年以来，58速运在物联网、新能源智慧车等方面都有布局。光看业内，凡是和物流有关的大巨头都在做这件事，包括投资58速运的菜鸟。大环境使然，但所有敏感的平台都认可的一点是，做智慧物流还得要趁早，因为这是技术上的事，说不定哪天某项性技术就能让自己起飞。58速运也想跑赢时间，但技术迭代还是个循序渐进的事，急不得。不过，58速运的这些智慧化手段，好在可以借助自己技术和经验巩固自己在同城货运行业的一些壁垒优势，这是58速运撬开更多市场份额的硬性条件。
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从交通大迈向交通强，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为家当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是+高铁的联运，其发展更是备受关注。联姻高铁所谓空铁联运，就是民航与铁路间的联合运输，参与者包括民航机场、公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津民航推出经津进京和经津出京双向空铁联运。
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3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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9周所周知，快递物流是O2O业务的核心，而电商与快递物流之间的较量，无疑是争取配送市场这块大蛋糕。除了一些利益纠葛外，电商与快递物流企业之间的矛盾主要体现在快递跟不上电商的发展步伐。朱传波认为，和电商相比，快递物流企业较为弱势，定价权不自由，再加上城市配送和后一公里的效率问题，制约了快递物流企业的发展。协同发展仍需细化政策与老百姓生活息息相关的电商与快递物流不仅是现代生产流通的重要基础要素，更是现代服务业的重要组成部分。
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快递市场之大有目共睹，去年的包裹量超过200亿件，快递量居。菜鸟网络CTO王文彬认为，按目前增速，这个数字很快会突破1000亿。面对这个庞大且快速增长的市场，解决后一公里成为行业制胜的关键。曾凭借无人机来完成后一英里送货服务。而这次，菜鸟网络希望通过一台在陆地上行走的机器人，将包裹全自动的配送到用户的家门口。据了解，目前这款机器人正在阿里总部熟悉环境，届时数台机器人将协同运作，在数十万平方米的阿里园区为上万名员工提供智能包裹投递服务。
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更重要的是，京东为前锋电器提供了大数据服务，让前锋电器调整了生产方向，进一步降低了生产成本，快递抢占市场制高点。们已调整生产计划，新产品预计2017年春节在京东上线，希望能更快抢占市场。胡宁说。开放物流的深远意义类似前锋电器在互联网转型中遇到的困惑，在制造业中并非孤例。京东集团高级副总裁王振辉认为，零售行业线上线下融合、定制化和供给等趋势日益明显。但目前物流服务提供商多而不专，且过于分散，导致商品流通成本居高不下。
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个资源型企业进入，比如物流地产进入了这个行业，们会扼掉很多原来冷链物流的利润，为什么?仓库为本，谁掌握了仓库，冷链物流谁就站在了顶端，比如万科。第二是，甲方物流乙方化，现在电商物流，包括京东也在，们全部乙方化，乙方化以后就压榨物流公司了。第三是垂直细分，也瓜分掉一部分。后一个就是互联网基因，比如：美菜，三四年前没有这个企业，现在每天8000辆车进行配送，新的需求、新的竞争，也可以这么说。
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酷黑科技计划通过整机出售与服务定制并行的商业模式，开拓智能空中作业商业荒地。2017年，酷黑科技获得数百万人民币天使轮融资;2018年，完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为知合出行科技有限公司。虽然，物流无人机技术在近几年得到了快速发展，需求在日渐增长，市场发展前景很好，但因电池续航时间短、载重有限、有效荷载较低、容易受天气影响、家管较为严格等因素，目前，无人机在应用范围有限，无人机行业面临着诸多发展障碍。
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9完善空铁联运基础设施随着社会的发展，综合通枢纽的重要性逐渐凸显，一些地市的综合通枢纽也逐步发挥作用，比如上海虹桥机场和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前内已经有11个机场将高铁站接入航站楼，而正在修建中的北京新机场、成都天府机场等大型基础设施项目，也都明确提出接入高铁线路的规划。为此，在规划新建和改扩建机场、车站枢纽过程中，要根据不同运输方式的特点，实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。
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《条例》同时强调：邮政管理部门会同县级以上地方人民等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标志管理。从多个信源了解到，郑州市目前并未出台快递专用电动三轮车相关管理办法。那么，郑州市下一步是否有打算出台相关办法?对于快递用电动三轮车，省邮管部门持肯定还是否定的看法呢?7月23日，就上述问题向河南省邮政管理局提供了采访提纲，不过截至发稿前，尚未得到回复。
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化道路会比其的一些企业发展得更顺利。顺丰目前在化的思路是用两条腿走路，一条腿是自己拓展模式，另外一条腿是借助UPS在的一些渠道网络比对，所以未来会比较强。邮政也会有很强的竞争实力，因为现在的政策、环境、相关背景和企业机制都是对邮政有利的。因此这些物流企业尤其是上市的这五家企业，需要巩固的核心还是物流本身，不能出现本末倒置。不过也有人指出，顺丰与其几家快递企业的市场不同，所以不会出现一超多强的局面。
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今年以来，58速运在物联网、新能源智慧车等方面都有布局。光看业内，凡是和物流有关的大巨头都在做这件事，包括投资58速运的菜鸟。大环境使然，但所有敏感的平台都认可的一点是，做智慧物流还得要趁早，因为这是技术上的事，说不定哪天某项性技术就能让自己起飞。58速运也想跑赢时间，但技术迭代还是个循序渐进的事，急不得。不过，58速运的这些智慧化手段，好在可以借助自己技术和经验巩固自己在同城货运行业的一些壁垒优势，这是58速运撬开更多市场份额的硬性条件。
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从交通大迈向交通强，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为家当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是+高铁的联运，其发展更是备受关注。联姻高铁所谓空铁联运，就是民航与铁路间的联合运输，参与者包括民航机场、公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津民航推出经津进京和经津出京双向空铁联运。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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9周所周知，快递物流是O2O业务的核心，而电商与快递物流之间的较量，无疑是争取配送市场这块大蛋糕。除了一些利益纠葛外，电商与快递物流企业之间的矛盾主要体现在快递跟不上电商的发展步伐。朱传波认为，和电商相比，快递物流企业较为弱势，定价权不自由，再加上城市配送和后一公里的效率问题，制约了快递物流企业的发展。协同发展仍需细化政策与老百姓生活息息相关的电商与快递物流不仅是现代生产流通的重要基础要素，更是现代服务业的重要组成部分。
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快递市场之大有目共睹，去年的包裹量超过200亿件，快递量居。菜鸟网络CTO王文彬认为，按目前增速，这个数字很快会突破1000亿。面对这个庞大且快速增长的市场，解决后一公里成为行业制胜的关键。曾凭借无人机来完成后一英里送货服务。而这次，菜鸟网络希望通过一台在陆地上行走的机器人，将包裹全自动的配送到用户的家门口。据了解，目前这款机器人正在阿里总部熟悉环境，届时数台机器人将协同运作，在数十万平方米的阿里园区为上万名员工提供智能包裹投递服务。
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更重要的是，京东为前锋电器提供了大数据服务，让前锋电器调整了生产方向，进一步降低了生产成本，快递抢占市场制高点。们已调整生产计划，新产品预计2017年春节在京东上线，希望能更快抢占市场。胡宁说。开放物流的深远意义类似前锋电器在互联网转型中遇到的困惑，在制造业中并非孤例。京东集团高级副总裁王振辉认为，零售行业线上线下融合、定制化和供给等趋势日益明显。但目前物流服务提供商多而不专，且过于分散，导致商品流通成本居高不下。
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个资源型企业进入，比如物流地产进入了这个行业，们会扼掉很多原来冷链物流的利润，为什么?仓库为本，谁掌握了仓库，冷链物流谁就站在了顶端，比如万科。第二是，甲方物流乙方化，现在电商物流，包括京东也在，们全部乙方化，乙方化以后就压榨物流公司了。第三是垂直细分，也瓜分掉一部分。后一个就是互联网基因，比如：美菜，三四年前没有这个企业，现在每天8000辆车进行配送，新的需求、新的竞争，也可以这么说。
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酷黑科技计划通过整机出售与服务定制并行的商业模式，开拓智能空中作业商业荒地。2017年，酷黑科技获得数百万人民币天使轮融资;2018年，完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为知合出行科技有限公司。虽然，物流无人机技术在近几年得到了快速发展，需求在日渐增长，市场发展前景很好，但因电池续航时间短、载重有限、有效荷载较低、容易受天气影响、家管较为严格等因素，目前，无人机在应用范围有限，无人机行业面临着诸多发展障碍。
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