P50矿用道口板 道口板价格 整体道口板 无咋道床 整体道床

别名：橡胶道口铺面板 火车道垫板 
•材质：橡胶 
•适用：铁路公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、机务段和车辆段检修车间内、外专用线。企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
道床分类：
道床分为普通有碴道床、沥青道床和混凝土整体道床。
有碴道床通常由具有一定粒径、级配和强度的硬质碎石堆集而成，在次要线路上，也可以使用级配卵石或粗砂。沥青道床是为了普通石碴道床的散体特性而加入乳化沥青或沥青砂浆的结构形式。整体道床常为现浇钢筋混凝土结构，常用于不易变形的隧道内或桥梁上。
　橡胶道口板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
整体道口板，包括板体和设置在所述板体上的承轨槽，在所述板体侧面两端分别设置有连接钢板，获得提高整体性的效果。所述道口板还包括加强层，所述加强层嵌入所述板体，并与所述板体的侧面平齐，所述加强层位于所述承轨槽的槽口边缘处，并位于所述板体靠近槽口边缘的板表开始延伸至所述承轨槽槽壁靠近所述槽口边沿的位置。
所述道口板还包括耐磨层，所述耐磨层与所述板体一体成型，所述耐磨层位于所述板体与所述加强层之间，并与所述加强层的上表面平齐。