叉装车20吨卷扬机 车用改装大型液压绞盘生产厂家
叉装车20吨卷扬机 车用改装大型液压绞盘生产厂家
液压绞车主要特点
1. 液压绞车采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。
2. 采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。
3. 液压绞车采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。
4. 传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。
5. 操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。
6. 液压绞车结构工艺简单，可靠，成本低。 7. 使用寿命长、维护维修费用低。
液压绞车产品特点 1）仅配流器及阀组在滚筒外部。液压马达和壳转传动装置等部件都藏于卷扬机的滚筒中，因而轴向尺寸小，结构紧凑，雨山区绞车，外形美观； 2）起动效率和传动效率高，大小型液压绞车，耗能低，工作可靠，使用寿命长； 3）运转时噪音低； 4）经济性能好。
液压绞车在使用过程中需要定期检查气马达内润滑油质量，发现变质或已与水混合应立即放掉并加注合格的润滑油(每周应检查一次)。定期向马达内补充润滑油。定期检查并及时补充油雾器内的润滑油(每班应检查和补充一次)。定期检查并及时放掉分水滤气器内的凝结水(每班应检查和排泄一次)。 定期向齿轮传动部位和黄油嘴加注润滑脂(应在每使用500h加注一次)。1、液压卷扬机主轴装置
主轴装置由主轴、卷筒、支轮、制动轮、轴承等组成。
主轴装置上的卷筒采用16Mn焊接结构，为便于下井可制成剖分结构，制动盘与卷筒用铰孔和普通螺栓把合。卷筒焊接后进行整体退火处理以内应力。
提升机主轴材质为45号钢锻件、正火处理，并进行严格理化实验和探伤检查。主轴与卷筒采用强力切向键连接方式，切向键及主轴经过验算完全能够满足扭矩要求。卷筒与轮毂连接的方式：卷筒与轮毂的连接为数量一半的精致配合螺栓，另一半数量为普通螺栓。提升机主轴轴承座用螺栓分别固定在两个轴承梁上，轴承均采用双列向心球面轴承，具有寿命长，安装维护方便等优点。
液压卷扬机减速机
该系列提升绞车减速器通常采用圆柱齿轮减速器，但也可选配行星齿轮减速器，该型减速器为两级行星传动，具有结构紧凑，传动能力大，运行平稳，噪音小，寿命长特点。
液压绞车主要特点
1. 液压绞车采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。
2. 采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。
3. 液压绞车采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。
4. 传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。
5. 操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。
6. 液压绞车结构工艺简单，可靠，成本低。 7. 使用寿命长、维护维修费用低。
液压绞车产品特点 1）仅配流器及阀组在滚筒外部。液压马达和壳转传动装置等部件都藏于卷扬机的滚筒中，因而轴向尺寸小，结构紧凑，雨山区绞车，外形美观； 2）起动效率和传动效率高，大小型液压绞车，耗能低，工作可靠，使用寿命长； 3）运转时噪音低； 4）经济性能好。
液压绞车在使用过程中需要定期检查气马达内润滑油质量，发现变质或已与水混合应立即放掉并加注合格的润滑油(每周应检查一次)。定期向马达内补充润滑油。定期检查并及时补充油雾器内的润滑油(每班应检查和补充一次)。定期检查并及时放掉分水滤气器内的凝结水(每班应检查和排泄一次)。 定期向齿轮传动部位和黄油嘴加注润滑脂(应在每使用500h加注一次)。1、液压卷扬机主轴装置
主轴装置由主轴、卷筒、支轮、制动轮、轴承等组成。
主轴装置上的卷筒采用16Mn焊接结构，为便于下井可制成剖分结构，制动盘与卷筒用铰孔和普通螺栓把合。卷筒焊接后进行整体退火处理以内应力。
提升机主轴材质为45号钢锻件、正火处理，并进行严格理化实验和探伤检查。主轴与卷筒采用强力切向键连接方式，切向键及主轴经过验算完全能够满足扭矩要求。卷筒与轮毂连接的方式：卷筒与轮毂的连接为数量一半的精致配合螺栓，另一半数量为普通螺栓。提升机主轴轴承座用螺栓分别固定在两个轴承梁上，轴承均采用双列向心球面轴承，具有寿命长，安装维护方便等优点。
液压卷扬机减速机
该系列提升绞车减速器通常采用圆柱齿轮减速器，但也可选配行星齿轮减速器，该型减速器为两级行星传动，具有结构紧凑，传动能力大，运行平稳，噪音小，寿命长特点。
