船舶设备配件定制大型锡青铜铜套
山东正祥工矿设备股份有限公司是二十多年经验铸铜件生产厂家。在铜套,铜瓦,铜螺母,铜滑板,铜蜗轮铸造加工方面具有较强的能力和丰富的经验。产品适用于冶金、建材、水泥、耐火材料、玻璃、中小型矿山、化学工业等部门。
船尾轴是穿过尾轴管伸出船尾的轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的,一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分。另外一个叫前铜套,是与机舱相接的。
采用水润滑的船舶,其尾轴轴颈上一般装有轴承防止轴颈摩擦和腐蚀,铜套一般采用过盈配合装配于轴上。
尾管轴承设在尾管内部,位于水位线以下,工作条件恶劣,即要承受螺旋桨回转时的不均匀悬臂负荷及螺旋桨偶然碰到障碍物时的动力负荷,又要承受船尾和螺旋桨重量及运转过程中可能发生的附加振动力等,由于尾管轴承在船舶航行时很难检查,为了不致因其发生故障而影响船舶,尾轴铜套必须要耐磨耐腐蚀。
山东正祥工矿设备股份有限公司生产的船尾轴铜套材质是锡青铜,锡青铜含锡量一般在3~14%之间,主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜铜套的含锡量不超过8%,有时还添加磷、铅、锌等元素,具有较高的强度、耐蚀性和优良的铸造性能。
锡青铜铜套铸造方式是离心铸造,它是通过改变液态合金的充填铸型和凝固条件,利用离心力的作用来铸造环、管、筒、套等特殊铸件的方法。离心铸造的特点是金属液在离心力作用下充型和凝固,金属补缩效果好,铸件外层组织致密,非金属夹杂物少,机械性能好;不用造型、制芯,节省了相关材料及设备投入,欢迎来图定制生产。
船尾轴是穿过尾轴管伸出船尾的轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的,一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分。另外一个叫前铜套,是与机舱相接的。
采用水润滑的船舶,其尾轴轴颈上一般装有轴承防止轴颈摩擦和腐蚀,铜套一般采用过盈配合装配于轴上。
尾管轴承设在尾管内部,位于水位线以下,工作条件恶劣,即要承受螺旋桨回转时的不均匀悬臂负荷及螺旋桨偶然碰到障碍物时的动力负荷,又要承受船尾和螺旋桨重量及运转过程中可能发生的附加振动力等,由于尾管轴承在船舶航行时很难检查,为了不致因其发生故障而影响船舶,尾轴铜套必须要耐磨耐腐蚀。
山东正祥工矿设备股份有限公司生产的船尾轴铜套材质是锡青铜,锡青铜含锡量一般在3~14%之间,主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜铜套的含锡量不超过8%,有时还添加磷、铅、锌等元素,具有较高的强度、耐蚀性和优良的铸造性能。
锡青铜铜套铸造方式是离心铸造,它是通过改变液态合金的充填铸型和凝固条件,利用离心力的作用来铸造环、管、筒、套等特殊铸件的方法。离心铸造的特点是金属液在离心力作用下充型和凝固,金属补缩效果好,铸件外层组织致密,非金属夹杂物少,机械性能好;不用造型、制芯,节省了相关材料及设备投入,欢迎来图定制生产。