佳木斯工地新手参加实战全站仪放样放线测量培训班

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其实学习全站仪是很简单的，但是要看你干什么工作,一般的建筑测量就是设站-对中整平-照准，然后就可以进行简单的角度和距离测量了。放线（放样）也很简单，无非就是放设角度与距离。首先要把放样点的坐标和站点坐标进行坐标的反算，所以你起码要会点简单三角函数的计算，不过现在新型的全站仪都有放样的程序，直接将坐标点导入到仪器里面就可以了，仪器的内部程序会自动计算出它的方位角和距离。现在的全站仪大多数已经加入了计算机计算程序，只需要记住一些简单的操作步骤，明白仪器的运作以及测量原理，然后运用到实际的工程测量当中就行了，结合测量之后把数据进行处理和相关的计算即可，所以说学习全站仪的话用心学是不难学的。那么测量小白到底该如何学习全站仪呢？这个时候，一个实战的全站仪放样放线测量培训班你得拥有，参加全站仪培训班会学得更加全面，而且还可以自己练习仪器，学几天就基本可以上阵操作了，省了太多不必要的麻烦，实在方便。课程内容可以来电详询叶-老-师-1-89-80-44-78-08-（-微-信-同-号-）！！！
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铁路建筑测量要求有哪些呢？
    1、测量时穿好防护服，必须实行专人防护，做好望，注意过往机车车辆，确保安全。
    2、测量线时注意不能使用导电材质的测量工具，防止出现红轨。测量站台限界使用标准轨距站台尺，测量线间距应采用非导电尺规（如皮尺）测量。
    3、现场测量建（构）筑物很外点或很高点距线路中心的水平距离以及从轨面算起的垂直高度，与限界图或限界表对照，计算是否侵限。按线路指定面向站方向依次测量，每个站台至少测量6个点，测量点位置宜采用红色油漆在站台墙上用阿拉伯数字标示。测量点1为斜坡站台与平面站台的交接处，测量点2为平面站台的中间，测量点3为另一端斜坡站台与平面站台的交接处，测量点1、2、3必须测量该点处线间距。测量点4、5、6为其他测量点（如站台很高点、很大侵限点等），可不测线间距。
    4、处于曲线的站台必须注明曲线半径，曲线半径、外轨超高详见线路上工务石碑。线别指正线或到发线，判别正线、到发线可咨询各车站相关部门。
    5、测量要求做到数据准确、记录完整、判断无误。