张家港硬质快速门厂家
西朗门业所生产的硬质快速门，一直是行业内被广大客户所认可的高端快速门产品。硬质快速门的出现很好的结局了一些特殊环境下的常规的快速门无法适用的条件。西朗门业生产的硬质快速门拥有十几项具有完全自主知识产权的专利技术，保证了所生产的硬质块速门的质量以及适用寿命。
西朗门业引进的先进的进口快速门的生产流水线，保证了快速门生产的效率和产品的质量。
技术参数
尺寸范围:宽度1250mm~5000mm高度2000mm~7500mm。
抗风强度:抗风性能为3.5kPa，达国标6级；即抗风等级12级。（120km/h）
开启速度:开启速度1.2 M/S ~2.33M/S，可调。
关闭速度:关闭速度不低于0.6M/S，可调。
提升导轨:采用双螺旋涡轮导轨，使门体运行更安静、平稳。承载力大大增强，减少摩擦，运行更快速卷起时门板与连接件间均无接触、无摩擦、无磨损。开关顺畅、速度快，提高
门体的使用寿命。
导向结构：
1、铰链轴表面为QP处理，可有增加轴的自我润滑及抗腐蚀度，是镀锌轴的3-5倍。
2、轴套:采用PEEK(聚醚醚铜)材质，（价格论克计算）在零上200度至零下60度的温度范围内不产生分子变化。抗磨度是铜的10倍有自润滑功能，主要应用在军事上。
门框：采用高级环保宝钢镀锌板，经精密切割、数控折弯等良好成型工艺，厚度3mm，防护外罩10年不生锈，外部美观、防尘、轻松清洁。承重轴承：承重轴承采用自动调芯，双滚针轴承，此轴承的抗压能力是普通轴承的3倍，且在日常应用过程中建筑结构发生劣性变形时不影响门体的正常运行，轴承有自我调节功能，可快速响应偏芯传动而不会产生异响。
门板材质：铝合金保温门板厚度不小于43mm，表面经过阳极氧化加有机着色处理，内部填充聚氨酯（不含CFC）工业保温材料，采用国际先进的断桥隔热处理方案，达到国内7级节能门窗标准，不会破坏臭氧层。通过软连接胶条将门板间进行密封，软连接部分折叠寿命达百万次以上。铰链承重方式设计使门帘接合处不受力，门板之间不接触，长时间使用后还可保持平整性。门板间采用三元乙丙抗寒密封胶条进行密封，能有效隔绝温度及降低能量流失，具有很好的密封性，保温性及隔音性。
门体在关闭状态下，保温性能至少K=0.69W/（㎡?K）。
气密性，为8.68m?/（m?·h）达国标3级；水密性为小于等于700Pa，达国际6级。
可视窗：独立视窗，透明度好，抗刮伤，耐候性强。
开启控制：门体旁边控制箱上按键进行门帘的升降；可选控制：雷达、地磁环感应、蓝牙射频、遥控感应、拉绳开关等控制方式。
土耳其是一个海洋国家，国际贸易的87%是通过海运实现的，现在土耳其正在扩大对港口的投资，这将使土耳其现在有的航运中转中心地位进一步加强。地中海的梅尔辛港、爱琴海的钱达里港和黑海的菲利约斯港都将对地区和洲际运输的容量增加作出重大贡献。我们非常希望这些港口能成为中国“海上丝绸之路”计划的一部分，已有中企参与了部分港口的升级和运营。此外，在化工、质检、天然气存储领域，土耳其也将兴建一些规模较大的工程，欢迎中国资本的入驻。
考虑多样化的财政支持方式
环球时报：土耳其计划建设从土耳其东部卡尔斯省到西部埃迪尔内省东西线高铁，并希望得到中国企业的支持，但这个项目似乎因双方在融资分歧上的迟迟没能落地。现在项目进展如何？
图尔汗：埃迪尔内-卡尔斯及其连接铁路项目对土耳其的“中间走廊”规划具有重要意义，我们很希望这个项目尽快落地。但目前土中两国还正在就项目的框架协议进行谈判，希望可以在短的时间内取得一个好的结果。关于融资渠道，由于终协议尚未签订，所以土耳其正在考虑多样化的财政支持方式。土耳其国内与国外的各种贷款和金融渠道，都是我们潜在的考虑对象。
环球时报：中国海外工程近年来面对一些质疑，比如透明度问题、债务陷阱等。您认为中国工程在土耳其的发展是否存在这些问题？
图尔汗：土耳其是一个法治国家，不管是中国企业还是其他国家在土耳其的投资，我们都是依据双方公开讨论后签订的协议来执行的。所以截至目前，外国公司在土耳其的投资和经营没有出现过任何严重的问题。而中国公司和土耳其已在基建、工业、矿产开采等各个行业有多年合作，我们认为这些项目都进行得很好，也对未来中国公司在土经营抱有极大信心。
至于“债务陷阱论”，我认为有兴趣的国家有权与中国以及世界各国商谈金融合作，并在适当的条件下将之付诸实践。在这一点上，我认为(对中国的)恶意攻击没什么意义。
西朗门业引进的先进的进口快速门的生产流水线，保证了快速门生产的效率和产品的质量。
技术参数
尺寸范围:宽度1250mm~5000mm高度2000mm~7500mm。
抗风强度:抗风性能为3.5kPa，达国标6级；即抗风等级12级。（120km/h）
开启速度:开启速度1.2 M/S ~2.33M/S，可调。
关闭速度:关闭速度不低于0.6M/S，可调。
提升导轨:采用双螺旋涡轮导轨，使门体运行更安静、平稳。承载力大大增强，减少摩擦，运行更快速卷起时门板与连接件间均无接触、无摩擦、无磨损。开关顺畅、速度快，提高
门体的使用寿命。
导向结构：
1、铰链轴表面为QP处理，可有增加轴的自我润滑及抗腐蚀度，是镀锌轴的3-5倍。
2、轴套:采用PEEK(聚醚醚铜)材质，（价格论克计算）在零上200度至零下60度的温度范围内不产生分子变化。抗磨度是铜的10倍有自润滑功能，主要应用在军事上。
门框：采用高级环保宝钢镀锌板，经精密切割、数控折弯等良好成型工艺，厚度3mm，防护外罩10年不生锈，外部美观、防尘、轻松清洁。承重轴承：承重轴承采用自动调芯，双滚针轴承，此轴承的抗压能力是普通轴承的3倍，且在日常应用过程中建筑结构发生劣性变形时不影响门体的正常运行，轴承有自我调节功能，可快速响应偏芯传动而不会产生异响。
门板材质：铝合金保温门板厚度不小于43mm，表面经过阳极氧化加有机着色处理，内部填充聚氨酯（不含CFC）工业保温材料，采用国际先进的断桥隔热处理方案，达到国内7级节能门窗标准，不会破坏臭氧层。通过软连接胶条将门板间进行密封，软连接部分折叠寿命达百万次以上。铰链承重方式设计使门帘接合处不受力，门板之间不接触，长时间使用后还可保持平整性。门板间采用三元乙丙抗寒密封胶条进行密封，能有效隔绝温度及降低能量流失，具有很好的密封性，保温性及隔音性。
门体在关闭状态下，保温性能至少K=0.69W/（㎡?K）。
气密性，为8.68m?/（m?·h）达国标3级；水密性为小于等于700Pa，达国际6级。
可视窗：独立视窗，透明度好，抗刮伤，耐候性强。
开启控制：门体旁边控制箱上按键进行门帘的升降；可选控制：雷达、地磁环感应、蓝牙射频、遥控感应、拉绳开关等控制方式。
土耳其是一个海洋国家，国际贸易的87%是通过海运实现的，现在土耳其正在扩大对港口的投资，这将使土耳其现在有的航运中转中心地位进一步加强。地中海的梅尔辛港、爱琴海的钱达里港和黑海的菲利约斯港都将对地区和洲际运输的容量增加作出重大贡献。我们非常希望这些港口能成为中国“海上丝绸之路”计划的一部分，已有中企参与了部分港口的升级和运营。此外，在化工、质检、天然气存储领域，土耳其也将兴建一些规模较大的工程，欢迎中国资本的入驻。
考虑多样化的财政支持方式
环球时报：土耳其计划建设从土耳其东部卡尔斯省到西部埃迪尔内省东西线高铁，并希望得到中国企业的支持，但这个项目似乎因双方在融资分歧上的迟迟没能落地。现在项目进展如何？
图尔汗：埃迪尔内-卡尔斯及其连接铁路项目对土耳其的“中间走廊”规划具有重要意义，我们很希望这个项目尽快落地。但目前土中两国还正在就项目的框架协议进行谈判，希望可以在短的时间内取得一个好的结果。关于融资渠道，由于终协议尚未签订，所以土耳其正在考虑多样化的财政支持方式。土耳其国内与国外的各种贷款和金融渠道，都是我们潜在的考虑对象。
环球时报：中国海外工程近年来面对一些质疑，比如透明度问题、债务陷阱等。您认为中国工程在土耳其的发展是否存在这些问题？
图尔汗：土耳其是一个法治国家，不管是中国企业还是其他国家在土耳其的投资，我们都是依据双方公开讨论后签订的协议来执行的。所以截至目前，外国公司在土耳其的投资和经营没有出现过任何严重的问题。而中国公司和土耳其已在基建、工业、矿产开采等各个行业有多年合作，我们认为这些项目都进行得很好，也对未来中国公司在土经营抱有极大信心。
至于“债务陷阱论”，我认为有兴趣的国家有权与中国以及世界各国商谈金融合作，并在适当的条件下将之付诸实践。在这一点上，我认为(对中国的)恶意攻击没什么意义。
