南京装卸货码头固定式登车桥_西朗门业
西朗装卸平台概述：
装卸平台结构合理、性能稳定、工作效率高，可流动性是该登车桥的大特点，主要适合用一般的集装箱货柜车和普通载货车辆的货物装卸之用，配备了率、高集成化的液压升降系统，维修方便、操作简单、噪音低、无污染等优点，是您理想的库房物流装卸设备之一。
装卸平台特点：
1.经过力学计算设计，且具有重量轻、整机刚性好、承载能力大；
2.机架采用刚性强度大的型钢、方管及专用槽钢等优质钢材焊接而成；
3.装卸平台机架后部设有可调节镙丝杆支撑地面，用于装卸货作业时起到整体固定作用；
4.装卸平台底架下设有缓冲橡胶垫，在平台下降到地面时起到缓冲作用减小冲击；
5.装卸平台在承重底梁架前面装有两个前脚轮，后面横梁装有两个万向轮便于整车移动；
6.液压系统及电器控制系统安装在该设备侧面，便于维修及预防车辆在装载货物倒车时顶撞到该电控箱；
7.选用交流380V或220V电压为动力电源（用户需在订购时预先选定）充分体现设计结构更合理实用。
装卸平台的操作使用说明：
1.装卸平台在使用前必须整体推移到一个地面平整而且装货车辆能方便于停放的地方，并将电源线拉接到有电源插座的位置把插头插上接通电源，再将本机的电源保护开关合上，按动升降控制按钮，当听到液压站电机转动响声而升降台却不上升的情况时，有可能是电机反转，请将电源转换开关扳到另外一个方向便可电机正常转动。
2.由于装载车辆车箱有高低现象，本机已设置平台舌板的滑轮调节板，用户可根据装货车的高低自行调节高度。
3.在装卸货前，必须将本机后面的调节镙丝杆调整至撑起至后面万向轮离地面方可使用。
4.在装卸货时，货物推上平台后，应将平台前面的防护链条挂上，预防货物滑落。
5.本登车桥严禁人货载，货物装上平台后挂上防护链条，工作人员应站立于地面控制平台升降作业。
称，日本集团公司5万多名员工和日本电气公司的3.4万名员工将在家试运行远程办公，这两家公司是参与日本“在家远程办公”的3000家实体中的一部分，这项计划涉及全日本60万人。相对于去年参加“在家办公”计划的1682家实体单位涉及30万人，今年的规模翻了一倍。日本丰田汽车公司称，在明年奥运会期间，公司计划让东京地区约1600名员工在家办公。日本理光公司则计划在东京奥运会期间关闭总部，2000多名员工将在家办公。此外，东京都政府的1万名公职人员将试行错峰出勤和远程办公，日本中央政府中10%的工作人员将在今年7月22日至8月2日期间试行远程办公，东京公路网也将进行交通管制。
根据日本中央大学教授田口章生的统计，东京市区每天约有800万人通勤上下班，2020年奥运会期间至少将有65万名观众和游客到访东京。英国《卫报》认为，让成千上万的东京人在家工作，是个不错的主意。要知道，东京地铁以“白手套推手”闻名于世——佩戴白手套的工作人员会在高峰时间段将乘客推入车厢，这充分说明东京日常交通的现实压力。
装卸平台结构合理、性能稳定、工作效率高，可流动性是该登车桥的大特点，主要适合用一般的集装箱货柜车和普通载货车辆的货物装卸之用，配备了率、高集成化的液压升降系统，维修方便、操作简单、噪音低、无污染等优点，是您理想的库房物流装卸设备之一。
装卸平台特点：
1.经过力学计算设计，且具有重量轻、整机刚性好、承载能力大；
2.机架采用刚性强度大的型钢、方管及专用槽钢等优质钢材焊接而成；
3.装卸平台机架后部设有可调节镙丝杆支撑地面，用于装卸货作业时起到整体固定作用；
4.装卸平台底架下设有缓冲橡胶垫，在平台下降到地面时起到缓冲作用减小冲击；
5.装卸平台在承重底梁架前面装有两个前脚轮，后面横梁装有两个万向轮便于整车移动；
6.液压系统及电器控制系统安装在该设备侧面，便于维修及预防车辆在装载货物倒车时顶撞到该电控箱；
7.选用交流380V或220V电压为动力电源（用户需在订购时预先选定）充分体现设计结构更合理实用。
装卸平台的操作使用说明：
1.装卸平台在使用前必须整体推移到一个地面平整而且装货车辆能方便于停放的地方，并将电源线拉接到有电源插座的位置把插头插上接通电源，再将本机的电源保护开关合上，按动升降控制按钮，当听到液压站电机转动响声而升降台却不上升的情况时，有可能是电机反转，请将电源转换开关扳到另外一个方向便可电机正常转动。
2.由于装载车辆车箱有高低现象，本机已设置平台舌板的滑轮调节板，用户可根据装货车的高低自行调节高度。
3.在装卸货前，必须将本机后面的调节镙丝杆调整至撑起至后面万向轮离地面方可使用。
4.在装卸货时，货物推上平台后，应将平台前面的防护链条挂上，预防货物滑落。
5.本登车桥严禁人货载，货物装上平台后挂上防护链条，工作人员应站立于地面控制平台升降作业。
称，日本集团公司5万多名员工和日本电气公司的3.4万名员工将在家试运行远程办公，这两家公司是参与日本“在家远程办公”的3000家实体中的一部分，这项计划涉及全日本60万人。相对于去年参加“在家办公”计划的1682家实体单位涉及30万人，今年的规模翻了一倍。日本丰田汽车公司称，在明年奥运会期间，公司计划让东京地区约1600名员工在家办公。日本理光公司则计划在东京奥运会期间关闭总部，2000多名员工将在家办公。此外，东京都政府的1万名公职人员将试行错峰出勤和远程办公，日本中央政府中10%的工作人员将在今年7月22日至8月2日期间试行远程办公，东京公路网也将进行交通管制。
根据日本中央大学教授田口章生的统计，东京市区每天约有800万人通勤上下班，2020年奥运会期间至少将有65万名观众和游客到访东京。英国《卫报》认为，让成千上万的东京人在家工作，是个不错的主意。要知道，东京地铁以“白手套推手”闻名于世——佩戴白手套的工作人员会在高峰时间段将乘客推入车厢，这充分说明东京日常交通的现实压力。
