济南H型钢厂家 联系方式
1、2018年我国出口钢材6933.6万吨，同比下降8.1%。海关总署数据显示，2018年12月我国出口钢材555.6万吨，较上月增加25.8万吨，同比下降2.0%;1-12月我国累计出口钢材6933.6万吨，同比下降8.1%。
——中美贸易战还在持续中，目前关税还是维持高位，对于大宗商品出口还是有很大影响，经济消费水平有所下降，对钢材的需求也在下降，利空钢价反弹。
2、乘用车产销全年同比下降5.2%和4.1%。从中汽协获悉，2018年乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%，占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%，分别低于上年0.9和1.2个百分点。
3、2018年中国船厂接单下降。随着全球经济增长同步趋缓。业内人士曾表示，在造船业方面，中国船企主导的特点及技术水平、船舶质量等方面的局限性日益凸显。国内造船材料及劳动力费用大幅增加也造成了造船业竞争力的下降，以至于订单锐减。
综合观点
今日全国钢价总体趋稳。据市场反馈，早市在原料焦煤焦炭的带动下，钢价也由弱趋稳甚至小涨，贸易商出货情况有所回暖，但市场未见大幅放量，低位资源更受市场青睐，叠加春节临近，雾霾天气影响工地停工，市场刚需基本停滞，贸易商仍在考虑今年冬储水平，冬储下主导钢厂政策坚挺，部分投机需求缓慢启动对市价尚有支撑，然考虑行情走势震荡，市场观望情绪浓，预计短期内钢价主稳偏弱运行。
——中美贸易战还在持续中，目前关税还是维持高位，对于大宗商品出口还是有很大影响，经济消费水平有所下降，对钢材的需求也在下降，利空钢价反弹。
2、乘用车产销全年同比下降5.2%和4.1%。从中汽协获悉，2018年乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%，占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%，分别低于上年0.9和1.2个百分点。
3、2018年中国船厂接单下降。随着全球经济增长同步趋缓。业内人士曾表示，在造船业方面，中国船企主导的特点及技术水平、船舶质量等方面的局限性日益凸显。国内造船材料及劳动力费用大幅增加也造成了造船业竞争力的下降，以至于订单锐减。
综合观点
今日全国钢价总体趋稳。据市场反馈，早市在原料焦煤焦炭的带动下，钢价也由弱趋稳甚至小涨，贸易商出货情况有所回暖，但市场未见大幅放量，低位资源更受市场青睐，叠加春节临近，雾霾天气影响工地停工，市场刚需基本停滞，贸易商仍在考虑今年冬储水平，冬储下主导钢厂政策坚挺，部分投机需求缓慢启动对市价尚有支撑，然考虑行情走势震荡，市场观望情绪浓，预计短期内钢价主稳偏弱运行。
