安徽中港数据 驭胜全新生活 平台发布
汽车已经成为家庭生活中重要的伙伴之一，通过一台车可以带着孩子去体验更加丰富的生活，开拓更广阔的视野，传递更充实的爱，驭胜S350以“硬派”、“越野”的产品特性，能带你发现更多未知的路、带你更加贴近自然，本次有幸带着孩子一起参加驭胜汽车“有一种父爱叫硬派”的体验活动，我在沙滩越野中领略到它的硬派作风，孩子也在一系列亲子活动中锻炼了自己，让我感受到父亲与孩子之间不一样的爱。
为了展示驭胜S350全方位实力，在本次越野体验中，共设置穿越横档木、炮弹坑、驼峰、S弯道、直线加速和造桥铺路六个项目，综合考验驭胜S350的动力、操控、越野能力、通过性等方面，本次试驾车型为2.0T汽油自动版车型，根据其配置不同，厂家指导价为14.08-15.98万元。
个项目为穿越横档木，考验车辆底盘和悬挂综合能力，驭胜S350采用非承载式车身结构，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆整体桥式非独立悬架，配合225mm的小离地间隙，行驶中控制好方向和动力输出，基本不会用上四驱系统时，就能轻松穿越该项目。
接下来的炮弹坑则考验车辆四驱系统限滑能力，在整个体验中属于难度较高的项目，驭胜S350在通过该项目时得益于悬架行程长，四个车轮始终能够保持抓地，，即使再出现交叉轴的情况时，驭胜S350会通过ESP对打滑车轮进行制动限滑，完成车辆脱困。
本次试驾车型采用博格华纳TOD适时四驱系统，采用电磁控制的多片离合器式中央限滑差速器，正常行驶时采用后轮驱动方式，当后轮打滑时会将部分动力分配至前轮，该系统具有2H（两驱）、AUTO（自动）、LOCK（中央差速器锁止）三种模式，这套四驱系统具有操作简单、响应速度快等优点，当调整到“LOCK”模式下 ，多片离合器会压紧，使得前后轮扭矩分配达到50:50，提升一定的脱困能力。
驼峰项目考验车辆高扭矩和通过性，驭胜S350具有27°接近角、29°离去角、，这样的坡度对于驭胜S350而言没有什么难度，上坡之前调整好行驶方向，根本不需要分动箱锁止，轻踩油门就能轻松通过，这也得益于这台2.0T发动机在中低转速下能够提供不错的扭矩输出。
经过加速行驶后，车辆来到连续S弯道项目，由于此段路程设置在海边，路面的沙地部分偶尔会被涨潮的海水覆盖，更能考验考验车辆的操控性，此时控制好入弯车速，和出弯速度，搭配充足的动力输出，能够轻松完成整个S弯绕桩项目，由于采用非承载车身，整个过程中车身左右倾斜并不明显。
之后为直线加速项目，驭胜S350装配的2.0T汽油发动机大功率205马力，大扭矩325牛·米，与之搭配的是一台来自ZF的6速手自一体变速箱，尽管在松软的沙地中行驶，速度上升明显，整个过程中换挡平顺没有拖沓的感觉。
在前往后一个项目前，车辆还要经过急减速通过一个U型弯，刹车反馈力度适中，深踩后能够获得足够的制动力，提高驾驶员信心。
后一个项目为造桥铺路，考验整个团队的协作能力，值得一提的是驭胜S350还具有全景影像功能，不但在城市使用中提高停车的便捷性，还能在野外越野中为驾驶员提供佳的行驶路线。
除了越野体验外，活动中还安排很多亲子项目，在这些项目中汽车已经成为父子间沟通的纽带。
驭胜汽车通过这场“有一种父爱叫硬派”的体验活动，带来了出行方式新的体验，同时发布“驭胜全新生活+”平台。
这个平台旨在为车主提供完整的家庭出游解决方案，以硬派越野SUV为工具、载体和伙伴，以家庭亲子出游的各种需求为导向，让老爸能轻松地带孩子离开娇宠的温室，到户外去练就强健的体魄、培养坚毅的性格、磨炼钢铁般的意志，让孩子能独立面对未来的人生挑战。
搭建车主专享的线上综合出行服务平台，从微信端开始，提供越野改装套装、定制化改装教程、保养/保险积分商城、户外用品、户外出行精华路线推荐、亲子体验营活动和亲子户外互动社区，以及联合各大平台共同发起的亲子教育/亲子旅游/亲子越野产品等一系列服务和产品。
并且从2018年1月1日起，所有购买驭胜S350新车的消费者都享受“核心部件六年或15万公里质保”的增值服务，包括发动机、变速箱和传动轴在内的核心部件。
通过这次别出心裁的体验活动，让我感受到与孩子间更深刻的爱，通过“驭胜全新生活+”平台，让你的汽车不再是一辆工具车，它可以成为父子间沟通的纽带。能够陪着父亲、带着孩子，去体验更丰富的生活，去开拓更广阔的视野。
为了展示驭胜S350全方位实力，在本次越野体验中，共设置穿越横档木、炮弹坑、驼峰、S弯道、直线加速和造桥铺路六个项目，综合考验驭胜S350的动力、操控、越野能力、通过性等方面，本次试驾车型为2.0T汽油自动版车型，根据其配置不同，厂家指导价为14.08-15.98万元。
个项目为穿越横档木，考验车辆底盘和悬挂综合能力，驭胜S350采用非承载式车身结构，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆整体桥式非独立悬架，配合225mm的小离地间隙，行驶中控制好方向和动力输出，基本不会用上四驱系统时，就能轻松穿越该项目。
接下来的炮弹坑则考验车辆四驱系统限滑能力，在整个体验中属于难度较高的项目，驭胜S350在通过该项目时得益于悬架行程长，四个车轮始终能够保持抓地，，即使再出现交叉轴的情况时，驭胜S350会通过ESP对打滑车轮进行制动限滑，完成车辆脱困。
本次试驾车型采用博格华纳TOD适时四驱系统，采用电磁控制的多片离合器式中央限滑差速器，正常行驶时采用后轮驱动方式，当后轮打滑时会将部分动力分配至前轮，该系统具有2H（两驱）、AUTO（自动）、LOCK（中央差速器锁止）三种模式，这套四驱系统具有操作简单、响应速度快等优点，当调整到“LOCK”模式下 ，多片离合器会压紧，使得前后轮扭矩分配达到50:50，提升一定的脱困能力。
驼峰项目考验车辆高扭矩和通过性，驭胜S350具有27°接近角、29°离去角、，这样的坡度对于驭胜S350而言没有什么难度，上坡之前调整好行驶方向，根本不需要分动箱锁止，轻踩油门就能轻松通过，这也得益于这台2.0T发动机在中低转速下能够提供不错的扭矩输出。
经过加速行驶后，车辆来到连续S弯道项目，由于此段路程设置在海边，路面的沙地部分偶尔会被涨潮的海水覆盖，更能考验考验车辆的操控性，此时控制好入弯车速，和出弯速度，搭配充足的动力输出，能够轻松完成整个S弯绕桩项目，由于采用非承载车身，整个过程中车身左右倾斜并不明显。
之后为直线加速项目，驭胜S350装配的2.0T汽油发动机大功率205马力，大扭矩325牛·米，与之搭配的是一台来自ZF的6速手自一体变速箱，尽管在松软的沙地中行驶，速度上升明显，整个过程中换挡平顺没有拖沓的感觉。
在前往后一个项目前，车辆还要经过急减速通过一个U型弯，刹车反馈力度适中，深踩后能够获得足够的制动力，提高驾驶员信心。
后一个项目为造桥铺路，考验整个团队的协作能力，值得一提的是驭胜S350还具有全景影像功能，不但在城市使用中提高停车的便捷性，还能在野外越野中为驾驶员提供佳的行驶路线。
除了越野体验外，活动中还安排很多亲子项目，在这些项目中汽车已经成为父子间沟通的纽带。
驭胜汽车通过这场“有一种父爱叫硬派”的体验活动，带来了出行方式新的体验，同时发布“驭胜全新生活+”平台。
这个平台旨在为车主提供完整的家庭出游解决方案，以硬派越野SUV为工具、载体和伙伴，以家庭亲子出游的各种需求为导向，让老爸能轻松地带孩子离开娇宠的温室，到户外去练就强健的体魄、培养坚毅的性格、磨炼钢铁般的意志，让孩子能独立面对未来的人生挑战。
搭建车主专享的线上综合出行服务平台，从微信端开始，提供越野改装套装、定制化改装教程、保养/保险积分商城、户外用品、户外出行精华路线推荐、亲子体验营活动和亲子户外互动社区，以及联合各大平台共同发起的亲子教育/亲子旅游/亲子越野产品等一系列服务和产品。
并且从2018年1月1日起，所有购买驭胜S350新车的消费者都享受“核心部件六年或15万公里质保”的增值服务，包括发动机、变速箱和传动轴在内的核心部件。
通过这次别出心裁的体验活动，让我感受到与孩子间更深刻的爱，通过“驭胜全新生活+”平台，让你的汽车不再是一辆工具车，它可以成为父子间沟通的纽带。能够陪着父亲、带着孩子，去体验更丰富的生活，去开拓更广阔的视野。
