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苏宁2018年也展开冷链仓布局。2月，苏宁建成北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安8个城市的冷链仓，5月，杭州、重庆、深圳、济南、武汉、合肥、福州7个冷链仓建成并投入使用，6月，苏宁新增徐州、天津冷链仓。截至7月，苏宁物流冷链仓达到17座，覆盖范围达到173城。业内人士认为，随着市场需求进一步打开，将有更多企业布局冷链物流，物流企业依旧竞争激烈，跨界的进入者则快速攻城略地，冷链市场呈现群雄逐鹿之势。面对几何级速度增长的快递量与日渐高企的人力成本，技术、智能成为拥有资本实力的电商企业化解行业难题的利器。技术构建新物流1天1亿件快递包裹分发已经成为快递行业的常态，如何将快递量迅速分解成为电商和快递企业需要思考的问题。在智慧物流上，马云表示，菜鸟正在建设智能物流骨干网，将物流成本降低到5%，并在国内和海外市场搭建两张物流网络，实现货物国内24小时达、海外72小时达。与此同时，菜鸟公开基于物流IoT(物联网)的物流园区未来园区。而且可选择的替代方案不多。电商企业：纸箱价格涨逾70%，交货期这波涨价是从两个月之前开始，本该是淡季却价格大涨。从7月底开始，造纸厂涨价函便来得愈发勤快。据，国内的箱板原纸生产商玖龙纸业9月开始又上调了产品价格，这已经是其8月份以来进行的第四次提价。业内人士透露，在去年7月的时候，原纸的价格还是3000元/吨，今年9月却涨至5000元/吨。据数据，流通领域重要生产资料中瓦楞纸的市场价格在今年经历了过山车式的变动。很多台觉得很惶恐，很害怕;还有的台更加怕车队，个人觉得还是回归到自身的问题。为什么司机要越过你跟客户直接合作，或者说客户不跟你合作直接跟司机/车队合作，说明我们没有做好、说明你对客户和司机来说可有可无。我们要知道，我们的竞争对手不是个人司机、车队。有的台做着做着居然天天想着怎么去司机、盯防车队不去撬我们的客户;甚至有的台认为司机、车队就是层、被压榨的对象。我们作为一家企业，应该有企业的家的胸怀，更应该明白我们的成功离不开这些辛劳的司机、合作车队。
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可以说，总部在成本管控上的差异是近年来快递龙头分化的根源。一方面，总部成本的差异间接地决定了加盟商成本的差异，从而决定了加盟商的竞争力和揽派件效率，并产生了单量增长的分化;另一方面，总部成本的差异导致了总部单件利润水的差异，进而产生了总部的利润增长的分化。未来的基础从现有数据来看：总部产能方面，中通的自有转运中心数量、韵达的干线数量多。而干线中转的网络规模反映了总部的产能水，是运营的根基。在张旭豪看来，饿了么做零售，线下物流是的优势，饿了么旗下的配送团队人数已经超越顺丰等快递公司，这也是其未来的物流网络的基础。36氪了解到，截止到2016年10月，蜂鸟注册配送员有130万人，即时配送台已覆盖1000多个城市，日峰值配送订单超过260万单。除了给饿了么派餐之外，蜂鸟团队也一直承担第三方的物流配送。一位饿了么部负责人告诉36氪，此次和的合作可以视为饿了么正式进军物流领域，合作不止是这次双十一，而是长期的，我们会持续探索。这对于+高铁联运的发展提供了一个巨大的实践与理论创新空间。未来，在我国综合交通运输体系中，与高铁相互促进、协同发展的趋势将更加明显。其中，高铁接驳的运输体系将构建一条全新的快捷、，并可覆盖全球的多式联运新模式。释放联运效能作为当下交通运输的两大主力军，强强联合、共存互补，已经成为业界的共识。但还需要在基础设施、联运产品设计、服务水、信息共享、承运人培育等方面协同运作，以释放更大的联运效能。这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
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2016年年底，全一快递与童装品牌安奈儿签署战略合作协议，为安奈儿的供应链项目定制世界的WMS系统(infor)，这是友和道通集团在服装行业打造仓配一体化的典型代表，提供了服装鞋帽行业的服务样板。由此可见，友和道通集团在服装行业这一方面早已经布局，当选会长单位也是众望所归。履行会长职责，创造真正价值王雷总在会上发言表示：电商行业的快速发展，迫使服装企业纷纷进行线上线下融合发展，布局全渠道。快递业务量预计完成39亿件，规模超过日本2016年全年的邮政快递量，同比增长76.4%。快递业务收入预计完成515亿元，同比增长66.2%。由于2018年春节处于2月(2017年春节始于1月27日)，使得与去年同期相比，1月业务量收增幅较大，预计2月将出现下降。《报告》指出，1月，快递服务指数为122.8，同比提高29.5%。快递有效申诉率为百万分之5.4，同比降低一半以上。消费者快递服务满意度为77.4分，与上年同期基本持。在速递，今年已投入近40套自动化分拣设备，改造近半数转运中心，分拣效率大幅提升;在中通速递，24个转运中心上线了双层自动分拣系统;在申通快递，超过14个新建及改扩建转运中心投入使用，预计新增操作面积超过23万方米，新增日均快件处理能力1000万件;德邦快递也上线了智慧车队，双11期间将实现数据管控共享，时间发现并处置风险。同时，物联网技术在物流行业加速应用，可实现包括机器人在内的多种物流要素实时在线，并智能调度，资源配置，提率，降低成本，持续为消费者带来普惠的物流。因为售后是一个面对面的生意，是一个需要体温的生意，有的生意是不需要体温的，有的生意是需要体温的，比如维修这样生意的就一定需要体温，体温是什么呢?就是面对面沟通，你要趴在那个车上，不能说你远程的要求换个机油，人家就给你换个机油。所以如果要去做售后市场，就得开门店。但是开门店的问题就是：开了很多门店之后，我就变成了经销商。那我问自己的一个问题就是这个世界上缺我这一个经销商吗?不缺。那个时候才会想，我们到底要干什么。
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