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【山西XT-成都33号集合资金信托计划】
3亿；24月 ；年度付息
税后 100-300：9.5-9.8%
政信：成都金堂，融资人成阿发展实业（AA评级，金堂国资委持股 60%，成都国资委间接40%）；金堂国投连带担保（AA，金堂大平台）；居民用地抵押（抵押率 42.68%）；
（原标题：ETC营销刷屏朋友圈 网点员工吐槽“不可能完成的任务” ）
ETC代替理财成银行话题担当
近期国家出台的相关政策规定，让ETC成了2019年银行营销的话题流量担当。
《证券日报》近日走访北京地区部分银行网点发现，为了推销ETC业务，各家银行各显神通推出了力度空前的促销力度，部分银行甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。”为了能够抢占市场，部分银行线上线下同时发力，银行员工担上推广任务也是常态。
银行“搭车”营销
5月下旬发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求2019年底前各省(区市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，发改委联合交通运输部配套发文明确，允许ETC绑定既有银行账户和支付账户；支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。这一政策让ETC突然成为银行年中营销的热点。
为了推广ETC，各家银行在优惠力度上更是各显神通。部分银行还支持线上申请，用户只需在银行APP或者小程序上提交相关资料信息，审核后银行便会邮寄卡片，用户可自行安装或者去速通公司进行安装。
除了线上刷屏式营销，线下推广也加大了力度。线下网点原本推荐理财产品的宣传看板，已被ETC业务取代。
在很多银行网点，刚一走进银行大厅，就能看见“ETC免费送，通行费九五折，还有十重惊喜等着您”的落地宣传板。优惠包括“设备免费、折扣优惠、绑卡立减，加油立减，送玻璃水……”。
在某国有大行的支行网点，一位工作人员见咨询办理ETC业务，连忙上来向介绍，“目前办理ETC除了设备免费、折扣优惠以外，还可以享受绑卡立减，加油立减等优惠活动。”当表示如何办理时，该行的工作人员掏出了脖子上挂着的一张二维码，“您直接扫这个二维码，在网页上填好相关信息，车载装置和卡直接送您，十分方便。”上述工作人员还表示，线上申请ETC业务是在6月份推出的，车主可以扫描小程序二维码直接办理，ETC电子标签寄送到家。此外，该行还准备了自助安装ETC电子标签的视频教程。
《证券日报》发现，为了鼓励绑卡，某股份制行甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。”据了解，使用该行信用卡绑定ETC之日起前3个月高速通行费享五折优惠（高速通行费在九五折的基础上再享5折的优惠），每户每月高优惠100元；绑定ETC后可享高速通行费享八折优惠（高速通行费在九五折的基础上再享八折的优惠），每户每月高优惠50元。并且，当月优惠的金额在次月月底前返还到信用卡账户上。
上述银行的工作人员告诉：“我行也是近刚推出ETC业务，目前来网点办理的人并不是很多，所以我们也委托了家人和朋友一起帮忙宣传。如果您需要办理的话，在信用卡申请的地方输入客户经理的手机号码，因为我们有指标任务。”
另一家国有行的理财经理表示，“我们很早就开始推广ETC业务，以前实行实名制，‘一车一卡’，自己的车绑定自己的卡，现在办理ETC受理条件放宽，不是自己的车也可以绑定。”
某股份制行的工作人员告诉：“6月19日之前办理电子标签我行还会另收200元工本费，受政策的影响，目前办理ETC不仅不收工本费而且还免费送玻璃水。”
除了银行，国内两大移动支付巨头，微信和支付宝都已经相继推出了ETC业务。据悉，由于受政策的影响，微信ETC助手目前已经取消了记账卡的申请。
商业银行如此热推ETC，其占领市场的目的背后无疑是瞅准了ETC将带来的巨大潜在利润。
据华创证券测算，目前全国汽车保有量突破2.46亿辆，已经安装ETC的车辆用户约8073万辆，到年底ETC装载量若达90%，则需要安装ETC车载终端的车辆总数超过1.4亿辆。
《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，明确提出到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。
业内人士认为，政策要求无疑是银行推广ETC原因之一。而ETC使用稳定，长期来看利润可观，办理ETC的为有车一族，资质相对良好，可以衍生很多其他金融服务等。
ETC业务纳入考核指标
为了跑马圈地抢占市场，很多银行都给员工下达了营销指标。面对上级下达的营销任务，银行职员也是各显神通，利用个人朋友圈以及家人的人脉资源，来推销ETC业务。但由于时间紧任务重，很多银行人都吐槽这将成为一个不可能完成的任务。
据悉，部分银行给工作人员下指标到写字楼、住宅区、学校、加油站，检测场，停车场等摆摊宣传。
某国有大行支行网点的工作人员告诉《证券日报》：“办理ETC的任务指标特别重，银行要求全网点员工人轮流外出营销ETC，我这周拿着移动设备天天跑外边办ETC，没补贴，自己搭车搭油搭时间去。按照上级要求，一个小网点任务指标一年要完成签约的个数在2500左右，大一点的网点更多，平均每天按标准要完成20—30张不等的任务，但是实际来网点办理业务的根本没几个，根本完成不了任务，所以我们要外出宣传。”上述工作人员还透露，目前上级领导特别重视ETC业务，而且将指标算到考核当中，主要完成率跟上级kpi有关，整体要赶上序时进度，否则就挨批。
某股份制银行的工作人员表示，“ETC其实我们这几年一直都在推，但是近，这项工作一下子成为了我们目前重要的工作，我们每个员工也都有推广任务，所以近都在忙这个事情，每天都发朋友圈。”
此外，在微信朋友群里发现，有人在发链接推销ETC业务，“正式申请的时候记得填我的营销代码，还有8个任务没有完成。”据了解，发这段文字的群成员是在帮银行工作的家属做推广宣传。
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（原标题：ETC营销刷屏朋友圈 网点员工吐槽“不可能完成的任务” ）
ETC代替理财成银行话题担当
近期国家出台的相关政策规定，让ETC成了2019年银行营销的话题流量担当。
《证券日报》近日走访北京地区部分银行网点发现，为了推销ETC业务，各家银行各显神通推出了力度空前的促销力度，部分银行甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。”为了能够抢占市场，部分银行线上线下同时发力，银行员工担上推广任务也是常态。
银行“搭车”营销
5月下旬发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求2019年底前各省(区市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，发改委联合交通运输部配套发文明确，允许ETC绑定既有银行账户和支付账户；支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。这一政策让ETC突然成为银行年中营销的热点。
为了推广ETC，各家银行在优惠力度上更是各显神通。部分银行还支持线上申请，用户只需在银行APP或者小程序上提交相关资料信息，审核后银行便会邮寄卡片，用户可自行安装或者去速通公司进行安装。
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在很多银行网点，刚一走进银行大厅，就能看见“ETC免费送，通行费九五折，还有十重惊喜等着您”的落地宣传板。优惠包括“设备免费、折扣优惠、绑卡立减，加油立减，送玻璃水……”。
在某国有大行的支行网点，一位工作人员见咨询办理ETC业务，连忙上来向介绍，“目前办理ETC除了设备免费、折扣优惠以外，还可以享受绑卡立减，加油立减等优惠活动。”当表示如何办理时，该行的工作人员掏出了脖子上挂着的一张二维码，“您直接扫这个二维码，在网页上填好相关信息，车载装置和卡直接送您，十分方便。”上述工作人员还表示，线上申请ETC业务是在6月份推出的，车主可以扫描小程序二维码直接办理，ETC电子标签寄送到家。此外，该行还准备了自助安装ETC电子标签的视频教程。
《证券日报》发现，为了鼓励绑卡，某股份制行甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。”据了解，使用该行信用卡绑定ETC之日起前3个月高速通行费享五折优惠（高速通行费在九五折的基础上再享5折的优惠），每户每月高优惠100元；绑定ETC后可享高速通行费享八折优惠（高速通行费在九五折的基础上再享八折的优惠），每户每月高优惠50元。并且，当月优惠的金额在次月月底前返还到信用卡账户上。
上述银行的工作人员告诉：“我行也是近刚推出ETC业务，目前来网点办理的人并不是很多，所以我们也委托了家人和朋友一起帮忙宣传。如果您需要办理的话，在信用卡申请的地方输入客户经理的手机号码，因为我们有指标任务。”
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