徐工20吨随车吊世技卡特牌XCL5318JSQ型随车起重运输
徐工20吨随车吊世技卡特牌XCL5318JSQ型随车起重运输车佳恒杜德牌”6*4型随车起重运输车选配随车吊参数：★湖北杜德随车吊品牌优势： 1、先进的设计理念、*的液压控制技术——意大利原装进口的液压元件，确保整机操作灵活，微动优良，安全可靠; 2、高强度材料应用——采用高强度钢板，结合先进的折弯技术，起重臂强度高、韧性好、自重轻、起重能力强;3、整体设计人性化，外观新颖简洁，可选择多种操作控制方式，满足不同客户需求;4、控制技术*——配置意大利液压元件，操作轻便灵活，整机微动优良，动作精准平稳，确保操作安全可靠;
16吨徐工20吨随车吊红岩20吨前四后八随车吊配置：XCL5318JSQ，科索发动机350马力，红岩杰狮m500平顶短体驾驶室，法士特12档变速箱，7.5前桥、457后桥、13T单级桥、车架940/865、305、（8+4+8）、手动翻转、手动空调、电动门窗、驾驶员空气座椅、遥控门锁、CAN总线系统、巡航，11.00R20轮胎、OH70取力器、400L铝合金油箱。
16吨徐工20吨随车吊红岩20吨前四后八随车起重运输车参数：轴距(mm)2025+4375+1400货厢尺寸(mm)8200×2450×550，总质量(Kg)31000整备质量(Kg)21200,19800外形尺寸(mm)12000×2550×3900，驾驶室准乘人数(人)2,3，底盘型号CQ1316HTVG39-486，排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005，发动机：F3GCE611B*L。
上汽红岩随车吊配吊及车厢和随车吊价格:说到配吊，一般配16吨及20吨不同品牌吊机，因公告自重在21.2吨，整车自重不超，好上户。就以20吨徐工吊6节臂整车价格：62万左右。车厢标配是边2底三，一般都见意用户加固货厢，边三底五个厚。当然用户需求不同，有便宜吊机威力，威龙，腾宇，其它品牌有三一，石煤吊机，程力专汽吊机。所以吊机品牌不相同，随车吊价格就不同。来电咨询
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbc***/
[邮 箱]: 1297429942@q***
[传 真]：0722-3261099
[业务 Q Q]：648987021
[]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
了解更多车型请点: 大运随车吊 解放随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :对于空气滤清器来说，应该如何维护和保养?
曼牌空气滤清器的维护和保养依据以下要求，并参考主机制造商指导建议：
更换周期：请参考主机制造商维修保养手册。
使用正规供应商提供和完好包装防伪标贴的空气滤清器。
在达到使用寿命时，曼牌滤清器强烈建议您更换新的空气滤清器，不建议用吹扫、敲打、折弯的方法维护空气滤清器。
每更换4 次主滤建议更换一次安全芯（在中国市场上，有些产品是依据主机要求同时更换的，需要格外注意）。
商用车根据压差指示仪提示选择保养时间。
安装注意事项：
更换滤芯前需要在光线下检查滤芯是否完好，没有破损。
同时，您需要认真清洁壳体，特别是干净侧，以防灰尘直接进入干净端。
注意空气滤清器的PU 发泡与壳体的完全结合。
小心纸质的介质不要（哪怕局部的）划损，并避免干净侧的直接接触不干净的手或工具。
经常看到一些修理工用喷枪来吹空气滤清器，请问真的有效果吗?
空气滤清器大多采用聚脂纤维作滤纸的材料，一般维修厂吹气气压在7-8Bar，而滤纸的承载压力在4Bar 左右，吹的清洁方式很容易把已经使用过一段时间的滤纸吹损，脏空气直接从破损处进入发动机。吹的清洁方式也会把看不见的颗粒（往往这些颗粒对发动机的伤害更大）吹进纤维深处，使得在下次使用时更容易直接吸进发动机，从而产动机的损伤。这是一种非常不可取的方式。
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :国产低价的空气滤清器的滤纸跟曼牌空气滤清器的滤纸有什么差别?
因为滤纸在空气滤清器中占的成本很大，有的甚至达到80%，所以选用差的滤纸是劣质空气滤清器节约成本的通常考虑，而这样做往往又不能被普通的消费者直接发现。这些生产商为了获得高额利润，就采用了劣质的滤纸进行销售，所以它们即使低价销售也会获得巨大的利润。但消费者却要付出车辆油耗增加，支付高额的维修成本等作为代价，即使频繁更换也不能达到使用要求。而曼牌空气滤清器所采用的滤纸为曼牌滤清器拥有独立知识产权的滤纸，经过精密设计，严格测试，从而保证了每一个曼牌空气滤清器的过滤效果都达到主机标准，所以两者的滤纸差别会很大。
是不是越好的空气滤清器使用时间会越短?
这是一种常规理解上的误区，往往好的空气滤清器既能保证过滤的精度又有非常好的容灰能力，都会有较长的使用寿命，在使用期内完全可以放心使用。
我是一名维修工, 对于不同车型, 有时候不知道如何更换空调滤清器? 请问如何解决?
安装空调滤清器前，请阅读每个曼牌滤清器包装盒内附有的安装说明书。如遇到困难可以咨询曼牌滤清器销售人员和授权经销商。在曼牌滤清器网站上您同样可以按照如下的方法查到查找安装方法：
打开曼牌滤清器网站点击找到■ 曼牌滤清器在线产品目录
点击开在线目录后，在点击左侧■ 曼牌滤清器。举例在搜寻框里输入CUK2862，再点击图标
点击装配指南，按后续步骤操作就可。
好的空调滤清器是不是透气性不太好?
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :为什么在国内很多车辆的燃油都需要过滤水?
燃油粗滤的主要目的是去除燃油特别是柴油中的水分，防止对越来越精密的喷油系统造成腐蚀从而使得喷油异常，导致发动机受损。特别在国内，由于油品品质较差，更需要通过燃油粗滤来保护发动机。曼牌燃油滤清器可有效过滤水分，保护您爱车的发动机。
使用质量差的柴油对车有什么影响?
质量差的柴油含有大量水分、颗粒、沉淀有机胶质。水和颗粒会严重锈蚀、磨损汽车的输油泵、喷油嘴、关键部件管路接口，有机胶质会堵塞滤清器、油压平衡器和喷油嘴，大为降低发动机效能，增加汽车油耗和维修费用。
滤清器不就是一层纸挡灰吗? 我每月换一个，也能保证发动机清洁
曼牌滤清器的滤纸不是一般的纸，必须满足主机制造商过滤方面的苛刻技术要求，例如满足时效和100% 过滤规定粒径的要求，同时还要在动态条件下（发动机脉冲）不让灰尘穿透这层纸等等。这层纸是经过特殊处理的过滤材料：特殊处理的滤纸、无纺布、多层复合介质、玻璃纤维材料等。而一般滤清器的滤纸，只能阻挡大颗粒灰尘，更小甚至肉眼看不见的颗粒都可以穿透，粒径1 微米的颗粒就可以损伤发动机，也无法经受住特殊工况下的脉冲和浸渍。所以不能简单理解滤清器就是挡灰，使用劣质滤清器，就是每天换一个也会损伤发动机和工业装备。
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :车辆省不省油，跟滤清器有关系吗?
正确使用滤清器，可以为您节省燃油消耗。使用劣质滤清器，可以损坏发动机的空气流量计或进气不足，造成空然比紊乱，造成燃油消耗过大；对发动机造成磨损，使发动机不能发挥正常效能，也会造成燃油消耗增加；会锈蚀和磨损敏感的喷油嘴，造成不能喷油或喷油效果不好，都会直接增加燃油消耗。所以使用好的滤清器，可以直接节省燃油消耗。
我们的卡车喷油嘴老坏，跟滤清器有关系吗?
卡车发动机大部分是以柴油做燃料，柴油在生产和运输途中，会有水分进入，本身柴油含有灰尘颗粒。而柴油发动机喷油嘴是非常精密的部件，喷油间隙只有0.12mm，使用劣质滤清器无法分离柴油中的水分和颗粒，水分会锈蚀喷油嘴，颗粒会磨损喷油嘴，造成喷油不畅或堵塞。
16吨徐工20吨随车吊红岩20吨前四后八随车吊配置：XCL5318JSQ，科索发动机350马力，红岩杰狮m500平顶短体驾驶室，法士特12档变速箱，7.5前桥、457后桥、13T单级桥、车架940/865、305、（8+4+8）、手动翻转、手动空调、电动门窗、驾驶员空气座椅、遥控门锁、CAN总线系统、巡航，11.00R20轮胎、OH70取力器、400L铝合金油箱。
16吨徐工20吨随车吊红岩20吨前四后八随车起重运输车参数：轴距(mm)2025+4375+1400货厢尺寸(mm)8200×2450×550，总质量(Kg)31000整备质量(Kg)21200,19800外形尺寸(mm)12000×2550×3900，驾驶室准乘人数(人)2,3，底盘型号CQ1316HTVG39-486，排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005，发动机：F3GCE611B*L。
上汽红岩随车吊配吊及车厢和随车吊价格:说到配吊，一般配16吨及20吨不同品牌吊机，因公告自重在21.2吨，整车自重不超，好上户。就以20吨徐工吊6节臂整车价格：62万左右。车厢标配是边2底三，一般都见意用户加固货厢，边三底五个厚。当然用户需求不同，有便宜吊机威力，威龙，腾宇，其它品牌有三一，石煤吊机，程力专汽吊机。所以吊机品牌不相同，随车吊价格就不同。来电咨询
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbc***/
[邮 箱]: 1297429942@q***
[传 真]：0722-3261099
[业务 Q Q]：648987021
[]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
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[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
了解更多车型请点: 大运随车吊 解放随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :对于空气滤清器来说，应该如何维护和保养?
曼牌空气滤清器的维护和保养依据以下要求，并参考主机制造商指导建议：
更换周期：请参考主机制造商维修保养手册。
使用正规供应商提供和完好包装防伪标贴的空气滤清器。
在达到使用寿命时，曼牌滤清器强烈建议您更换新的空气滤清器，不建议用吹扫、敲打、折弯的方法维护空气滤清器。
每更换4 次主滤建议更换一次安全芯（在中国市场上，有些产品是依据主机要求同时更换的，需要格外注意）。
商用车根据压差指示仪提示选择保养时间。
安装注意事项：
更换滤芯前需要在光线下检查滤芯是否完好，没有破损。
同时，您需要认真清洁壳体，特别是干净侧，以防灰尘直接进入干净端。
注意空气滤清器的PU 发泡与壳体的完全结合。
小心纸质的介质不要（哪怕局部的）划损，并避免干净侧的直接接触不干净的手或工具。
经常看到一些修理工用喷枪来吹空气滤清器，请问真的有效果吗?
空气滤清器大多采用聚脂纤维作滤纸的材料，一般维修厂吹气气压在7-8Bar，而滤纸的承载压力在4Bar 左右，吹的清洁方式很容易把已经使用过一段时间的滤纸吹损，脏空气直接从破损处进入发动机。吹的清洁方式也会把看不见的颗粒（往往这些颗粒对发动机的伤害更大）吹进纤维深处，使得在下次使用时更容易直接吸进发动机，从而产动机的损伤。这是一种非常不可取的方式。
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :国产低价的空气滤清器的滤纸跟曼牌空气滤清器的滤纸有什么差别?
因为滤纸在空气滤清器中占的成本很大，有的甚至达到80%，所以选用差的滤纸是劣质空气滤清器节约成本的通常考虑，而这样做往往又不能被普通的消费者直接发现。这些生产商为了获得高额利润，就采用了劣质的滤纸进行销售，所以它们即使低价销售也会获得巨大的利润。但消费者却要付出车辆油耗增加，支付高额的维修成本等作为代价，即使频繁更换也不能达到使用要求。而曼牌空气滤清器所采用的滤纸为曼牌滤清器拥有独立知识产权的滤纸，经过精密设计，严格测试，从而保证了每一个曼牌空气滤清器的过滤效果都达到主机标准，所以两者的滤纸差别会很大。
是不是越好的空气滤清器使用时间会越短?
这是一种常规理解上的误区，往往好的空气滤清器既能保证过滤的精度又有非常好的容灰能力，都会有较长的使用寿命，在使用期内完全可以放心使用。
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随车吊(随车起重运输车)滤清器 :为什么在国内很多车辆的燃油都需要过滤水?
燃油粗滤的主要目的是去除燃油特别是柴油中的水分，防止对越来越精密的喷油系统造成腐蚀从而使得喷油异常，导致发动机受损。特别在国内，由于油品品质较差，更需要通过燃油粗滤来保护发动机。曼牌燃油滤清器可有效过滤水分，保护您爱车的发动机。
使用质量差的柴油对车有什么影响?
质量差的柴油含有大量水分、颗粒、沉淀有机胶质。水和颗粒会严重锈蚀、磨损汽车的输油泵、喷油嘴、关键部件管路接口，有机胶质会堵塞滤清器、油压平衡器和喷油嘴，大为降低发动机效能，增加汽车油耗和维修费用。
滤清器不就是一层纸挡灰吗? 我每月换一个，也能保证发动机清洁
曼牌滤清器的滤纸不是一般的纸，必须满足主机制造商过滤方面的苛刻技术要求，例如满足时效和100% 过滤规定粒径的要求，同时还要在动态条件下（发动机脉冲）不让灰尘穿透这层纸等等。这层纸是经过特殊处理的过滤材料：特殊处理的滤纸、无纺布、多层复合介质、玻璃纤维材料等。而一般滤清器的滤纸，只能阻挡大颗粒灰尘，更小甚至肉眼看不见的颗粒都可以穿透，粒径1 微米的颗粒就可以损伤发动机，也无法经受住特殊工况下的脉冲和浸渍。所以不能简单理解滤清器就是挡灰，使用劣质滤清器，就是每天换一个也会损伤发动机和工业装备。
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :车辆省不省油，跟滤清器有关系吗?
正确使用滤清器，可以为您节省燃油消耗。使用劣质滤清器，可以损坏发动机的空气流量计或进气不足，造成空然比紊乱，造成燃油消耗过大；对发动机造成磨损，使发动机不能发挥正常效能，也会造成燃油消耗增加；会锈蚀和磨损敏感的喷油嘴，造成不能喷油或喷油效果不好，都会直接增加燃油消耗。所以使用好的滤清器，可以直接节省燃油消耗。
我们的卡车喷油嘴老坏，跟滤清器有关系吗?
卡车发动机大部分是以柴油做燃料，柴油在生产和运输途中，会有水分进入，本身柴油含有灰尘颗粒。而柴油发动机喷油嘴是非常精密的部件，喷油间隙只有0.12mm，使用劣质滤清器无法分离柴油中的水分和颗粒，水分会锈蚀喷油嘴，颗粒会磨损喷油嘴，造成喷油不畅或堵塞。
