天龙货车带吊12吨5节国六前四后八东风天龙随车吊DFH
天龙货车带吊12吨5节国六前四后八东风天龙随车吊DFH【原创】作为近几年在国内流行的改装车，牵引随车吊因操作方便、灵活性好等特点受到人们的喜爱。特别是在南方地区，越来越多的人购买了这种车型。但对于不少从未接触过它的人来说，牵引随车吊还是相当的陌生。特别是它的吊臂布置，有些随车吊的吊臂是布置在驾驶室后面，而有些却放在车尾，那么这两种吊臂布置有何优缺点呢？@
DFH折臂直臂16吨12吨14吨5节前四后八东风天龙随车吊两款配置：东风天龙随车吊底盘是一款高端产品，东风主厂生产(大库车型），从发动机到大梁及各配件都是正厂生产，整车价格可想而知，千万不要与其它底盘比价格。一般购天龙随车吊的用户要么用过天龙车子，要么听朋友介绍过的天龙车型，下面请看不同公告以及配置。
东风天龙前四后八随车吊折臂：自重：21650kg，20850kg，D310-S驾驶室、东风DDi11E410-60发动机、东风14档变速箱、轴距2050+4400+1350、300mm局部三层车架、前桥双7吨、后桥双16吨、11.00R20钢丝胎。东风天龙DFH1310A16。DFH5310JSQAX16。7800,8200,8400×2400,2450×550,600
东风天龙前四后八随车吊直臂：自重：18700kg，D310-S驾驶室、康明斯L9NS6B360发动机、东风14档变速箱、轴距2050+4400+1350、300mm局部三层车架、前桥双5.5吨、后桥双10吨、11.00R20钢丝胎。东风天龙DFH1310A15，DFH5310JSQAX15。8400×2400,2450×600,800。
东风天龙前四后八随车吊厂家服务：提供分期购车，首付30%，20%，40%，手续简单。用户选摇控器，车厢加固，加装洒水灌，吊蓝，后托臂，所有的配在不改变车子的外形，不影响上户。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbc***/
[邮 箱]: 1297429942@q***
[传 真]：0722-3261099
[业务 Q Q]：648987021
[]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
了解更多车型请点: 大运随车吊 解放随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊
@随车吊（随车起重运输车）概述
本系统通过电液比例先导控制泵排量的变化实现执行机构的运动速度的改变。本系统由闭式回路的回转油路、开式回路的主油路及辅助油路构成。
回转油路采用斜盘式变量柱塞泵和斜轴式定量马达组成的闭式回路。泵的出油口和马达的进油口相连，马达的出油口和泵的进油口相连，组成一个封闭的回油路，无需换向阀，通过调节变量泵斜盘的角度来改变泵的流量及压力油的方向，从而改变回转马达的转速和旋转方向。因此微动性好且旋转平稳。变量柱塞泵的内部具有补油泵和补油装置，可有效提高泵的转速和防止泵吸空。@
@主油路包括主、副起升油路、变幅油路和伸缩油路。主泵采用斜轴式变量双泵，独立变量控制可以满足起重机不同工况下各机构的调速要求。其中的恒功率双曲线不仅取决于泵自身的设定值而且和另一个泵的负荷情况有关。带功率调节器且具有极限负载调节功能，功率调节器调节与工作压力有关的油泵的排量，不得超过给定的驱动功率。一旦超载，由比例减压阀输出的控制压力将使双泵回摆，从而减小流量，提高泵对发动机功率的吸收能力。泵的恒功率越权于先导压力控制，因而，泵的变量控制曲线如图。@
@整个系统为泵控调速系统，采用先进的电液比例先导控制技术，即油泵的排量是由先导油来控制的，排量的大小由先导油的压力决定，和供给的压力成正比。而先导油压力的大小则由比例减压阀控制，比例减压阀按电磁铁电流的大小成比例地改变输出压力。电子遥控先导手柄的位移越大，输出的电流就越大，比例减压阀输出的压力也相应增大，于是泵排量随之变大，执行机构的运动速度越快；反之，电子遥控先导手柄的位移越小，执行机构的运动速度就越慢。操作者一方面通过主阀的换向来控制各执行机构（变幅油缸，伸缩油缸，主、副起升马达）的运动方向；另一方面，可通过操纵先导手柄的移动方向和位移大小改变双泵的排量来控制执行机构的运动速度。控制压力可使双泵排量无级变化，控制压力越大则流量越大，运动速度就越快。双泵可以单独向各执行机构供油，也可以合流后再供给各执行机构，调速范围大，并可实现无级调速且具有极好的微动性。@
@● 中置式（驾驶室后部）
中置式随车吊在国内常见于中卡安装，吊臂较小。
优点：
1：吊臂距离驾驶室近，方便司机快速作业。
2：线路布置简单。
缺点：
1：吊臂位于卡车驾驶室后部，吊装重量会受到限制。
2：吊装要求中规定，起吊货物不能经过驾驶室，这是以防货物掉落砸塌驾驶室。
3：由于安装位置的原因无法进行360度全方位的吊装作业。@
@● 尾置式(车辆尾部）
尾置式随车吊的吊臂形式多样，有伸缩式、折叠式等等。这也是目前应用范围广的随车吊形式。
优点：
1：作业范围广，不受车辆布置限制，能够360度无障碍实现吊装。
2：起吊重量大，可以安装大吨位吊机。
3：吊臂安装形式多样。
缺点：
1：管线布置复杂
2：操作难度相对较高@
@随车吊呈重型,专业化发展趋势
近年来，我国经济已由轻化工业化转入重化工业化阶段，随车吊向重型化发展就是一个标志。随车吊的发展成为汽车产业和国民经济快速增长的动力，需求量增加迅猛，直接推动国内随车吊发展。
@
@从世界各国随车吊发展来看，各国随车吊都已经显示出重型化、专业化的发展趋势，各国随车吊制造公司都在载货汽车重型化、发动机大功率化以及高科技装备化作为产品研制和开发的发展方向。随车吊重型化正在成为我国未来发展的大方向。受公路条件和底盘生产的限制，我国随车吊一直以中型车为主，重型随车吊生产量的比例至今依然偏低。然而，随车吊重型化是方向，重型厢货半挂车应该具有较强的发展潜力。从市场规模看，重型厢货半挂车的市场规模远远高于其他专用汽车。@
@近两年来，国家有关部委和职能部门相继出台了一些规划和计划，对随车吊市场产生深远的影响，对随车吊的发展起到了促进作用，对原有企业起到了一定的保护作用。与此同时，政策对一些大路货的生产与发展给予了一定限制，鼓励企业产品向高附加值、高技术含量方面发展。货运专用汽车的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢式化、确保运输安全为目标进行车辆结构调整。@
@随车吊（随车起重运输车）功能介绍
１、回转油路
大吨位的工程起重机的回转机构对于整机的操纵性能、作业效率、系统效率以及结构受力至关重要，所以除了采用按需求的泵控回路、定量马达驱动以保证回转运动的调速性能和操纵的稳定性外，对机构的缓冲性能及启动性能还给与了全面的考虑。回转过程都能得到平稳的控制，使设备安全性能得到有效的保证。
回转油路为封闭的回路，无需换向阀，调节变量泵斜盘的角度改变泵的流量及压力油的方向控制回转马达的转速和旋转方向。泵的内部具有补油泵和补油装置，可有效提高泵的转速和防止泵吸空；带过滤器和发光污染指示器。回转缓冲阀是为其平稳性能设置的。@
@ 设置****滑转电磁阀，其作用是：在起吊重物过程中，特别是当重物将要离开地面时，吊臂会受到侧向拉力，为防止吊臂折断，这时可按下****滑转控制开关，使得回转制动控制电磁阀和****滑转电磁阀同时有电，将回转马达两工作口油路沟通，同时回转制动器也被打开，这样整个上车部分就处于浮动状态，吊臂在钢丝绳拉动下自动摆向重物的重心上方，从而保护了吊臂。
所以回转系统具有以下几方面优点：
Ａ、平稳的启动和停顿控制特性，通过电比例控制的控制特性使回转机构平稳启动，慢速停顿，保证回转作业的平稳性，避免冲击。@
@ Ｂ、良好的泵控调速系统，宽广的调速曲线，回转速度由发动机转速和Ａ４ＶＧ油泵的排量乘积决定，在任意稳定的发动机转速或任意油泵摆角下都可以获得良好的流量控制曲线。
Ｃ、****速度曲线调节系统控制，对回转速度可以进行三条曲线选择控制，对油泵的大摆角可分别获得大****为３３％、６６％、１００％的回转油泵摆角控制，这样就大大提高了操作人员的控制精度。@
@随车吊的作业指南
1．工作前检查各操作装置能否正常操作，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。
2．必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
3．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。
4．起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。 @
@5．随车吊司机必须经过专业的培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，才能单独操作。
6．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的指挥。操作前，先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待不安全因素后方可继续工作。@
@大型随车吊的产品简介
随车吊的正式名称：随车起重运输车，它广泛适用于煤矿工程、城市绿化、市政建设等基建材料与其它设备的吊装及运输。
随车吊可360度旋转,也可全方位旋转。主要吨位有20吨，30吨，35吨，40吨，50吨，60吨，70吨，80吨，100吨按照结构形式可以分为伸缩臂式（直臂）和折臂式。 @
@随车吊是起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起机架、重臂、转台、支腿等部分组成。通过伸缩、回转、变幅、卷扬等动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现作业。@
DFH折臂直臂16吨12吨14吨5节前四后八东风天龙随车吊两款配置：东风天龙随车吊底盘是一款高端产品，东风主厂生产(大库车型），从发动机到大梁及各配件都是正厂生产，整车价格可想而知，千万不要与其它底盘比价格。一般购天龙随车吊的用户要么用过天龙车子，要么听朋友介绍过的天龙车型，下面请看不同公告以及配置。
东风天龙前四后八随车吊折臂：自重：21650kg，20850kg，D310-S驾驶室、东风DDi11E410-60发动机、东风14档变速箱、轴距2050+4400+1350、300mm局部三层车架、前桥双7吨、后桥双16吨、11.00R20钢丝胎。东风天龙DFH1310A16。DFH5310JSQAX16。7800,8200,8400×2400,2450×550,600
东风天龙前四后八随车吊直臂：自重：18700kg，D310-S驾驶室、康明斯L9NS6B360发动机、东风14档变速箱、轴距2050+4400+1350、300mm局部三层车架、前桥双5.5吨、后桥双10吨、11.00R20钢丝胎。东风天龙DFH1310A15，DFH5310JSQAX15。8400×2400,2450×600,800。
东风天龙前四后八随车吊厂家服务：提供分期购车，首付30%，20%，40%，手续简单。用户选摇控器，车厢加固，加装洒水灌，吊蓝，后托臂，所有的配在不改变车子的外形，不影响上户。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbc***/
[邮 箱]: 1297429942@q***
[传 真]：0722-3261099
[业务 Q Q]：648987021
[]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
了解更多车型请点: 大运随车吊 解放随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊
@随车吊（随车起重运输车）概述
本系统通过电液比例先导控制泵排量的变化实现执行机构的运动速度的改变。本系统由闭式回路的回转油路、开式回路的主油路及辅助油路构成。
回转油路采用斜盘式变量柱塞泵和斜轴式定量马达组成的闭式回路。泵的出油口和马达的进油口相连，马达的出油口和泵的进油口相连，组成一个封闭的回油路，无需换向阀，通过调节变量泵斜盘的角度来改变泵的流量及压力油的方向，从而改变回转马达的转速和旋转方向。因此微动性好且旋转平稳。变量柱塞泵的内部具有补油泵和补油装置，可有效提高泵的转速和防止泵吸空。@
@主油路包括主、副起升油路、变幅油路和伸缩油路。主泵采用斜轴式变量双泵，独立变量控制可以满足起重机不同工况下各机构的调速要求。其中的恒功率双曲线不仅取决于泵自身的设定值而且和另一个泵的负荷情况有关。带功率调节器且具有极限负载调节功能，功率调节器调节与工作压力有关的油泵的排量，不得超过给定的驱动功率。一旦超载，由比例减压阀输出的控制压力将使双泵回摆，从而减小流量，提高泵对发动机功率的吸收能力。泵的恒功率越权于先导压力控制，因而，泵的变量控制曲线如图。@
@整个系统为泵控调速系统，采用先进的电液比例先导控制技术，即油泵的排量是由先导油来控制的，排量的大小由先导油的压力决定，和供给的压力成正比。而先导油压力的大小则由比例减压阀控制，比例减压阀按电磁铁电流的大小成比例地改变输出压力。电子遥控先导手柄的位移越大，输出的电流就越大，比例减压阀输出的压力也相应增大，于是泵排量随之变大，执行机构的运动速度越快；反之，电子遥控先导手柄的位移越小，执行机构的运动速度就越慢。操作者一方面通过主阀的换向来控制各执行机构（变幅油缸，伸缩油缸，主、副起升马达）的运动方向；另一方面，可通过操纵先导手柄的移动方向和位移大小改变双泵的排量来控制执行机构的运动速度。控制压力可使双泵排量无级变化，控制压力越大则流量越大，运动速度就越快。双泵可以单独向各执行机构供油，也可以合流后再供给各执行机构，调速范围大，并可实现无级调速且具有极好的微动性。@
@● 中置式（驾驶室后部）
中置式随车吊在国内常见于中卡安装，吊臂较小。
优点：
1：吊臂距离驾驶室近，方便司机快速作业。
2：线路布置简单。
缺点：
1：吊臂位于卡车驾驶室后部，吊装重量会受到限制。
2：吊装要求中规定，起吊货物不能经过驾驶室，这是以防货物掉落砸塌驾驶室。
3：由于安装位置的原因无法进行360度全方位的吊装作业。@
@● 尾置式(车辆尾部）
尾置式随车吊的吊臂形式多样，有伸缩式、折叠式等等。这也是目前应用范围广的随车吊形式。
优点：
1：作业范围广，不受车辆布置限制，能够360度无障碍实现吊装。
2：起吊重量大，可以安装大吨位吊机。
3：吊臂安装形式多样。
缺点：
1：管线布置复杂
2：操作难度相对较高@
@随车吊呈重型,专业化发展趋势
近年来，我国经济已由轻化工业化转入重化工业化阶段，随车吊向重型化发展就是一个标志。随车吊的发展成为汽车产业和国民经济快速增长的动力，需求量增加迅猛，直接推动国内随车吊发展。
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@从世界各国随车吊发展来看，各国随车吊都已经显示出重型化、专业化的发展趋势，各国随车吊制造公司都在载货汽车重型化、发动机大功率化以及高科技装备化作为产品研制和开发的发展方向。随车吊重型化正在成为我国未来发展的大方向。受公路条件和底盘生产的限制，我国随车吊一直以中型车为主，重型随车吊生产量的比例至今依然偏低。然而，随车吊重型化是方向，重型厢货半挂车应该具有较强的发展潜力。从市场规模看，重型厢货半挂车的市场规模远远高于其他专用汽车。@
@近两年来，国家有关部委和职能部门相继出台了一些规划和计划，对随车吊市场产生深远的影响，对随车吊的发展起到了促进作用，对原有企业起到了一定的保护作用。与此同时，政策对一些大路货的生产与发展给予了一定限制，鼓励企业产品向高附加值、高技术含量方面发展。货运专用汽车的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢式化、确保运输安全为目标进行车辆结构调整。@
@随车吊（随车起重运输车）功能介绍
１、回转油路
大吨位的工程起重机的回转机构对于整机的操纵性能、作业效率、系统效率以及结构受力至关重要，所以除了采用按需求的泵控回路、定量马达驱动以保证回转运动的调速性能和操纵的稳定性外，对机构的缓冲性能及启动性能还给与了全面的考虑。回转过程都能得到平稳的控制，使设备安全性能得到有效的保证。
回转油路为封闭的回路，无需换向阀，调节变量泵斜盘的角度改变泵的流量及压力油的方向控制回转马达的转速和旋转方向。泵的内部具有补油泵和补油装置，可有效提高泵的转速和防止泵吸空；带过滤器和发光污染指示器。回转缓冲阀是为其平稳性能设置的。@
@ 设置****滑转电磁阀，其作用是：在起吊重物过程中，特别是当重物将要离开地面时，吊臂会受到侧向拉力，为防止吊臂折断，这时可按下****滑转控制开关，使得回转制动控制电磁阀和****滑转电磁阀同时有电，将回转马达两工作口油路沟通，同时回转制动器也被打开，这样整个上车部分就处于浮动状态，吊臂在钢丝绳拉动下自动摆向重物的重心上方，从而保护了吊臂。
所以回转系统具有以下几方面优点：
Ａ、平稳的启动和停顿控制特性，通过电比例控制的控制特性使回转机构平稳启动，慢速停顿，保证回转作业的平稳性，避免冲击。@
@ Ｂ、良好的泵控调速系统，宽广的调速曲线，回转速度由发动机转速和Ａ４ＶＧ油泵的排量乘积决定，在任意稳定的发动机转速或任意油泵摆角下都可以获得良好的流量控制曲线。
Ｃ、****速度曲线调节系统控制，对回转速度可以进行三条曲线选择控制，对油泵的大摆角可分别获得大****为３３％、６６％、１００％的回转油泵摆角控制，这样就大大提高了操作人员的控制精度。@
@随车吊的作业指南
1．工作前检查各操作装置能否正常操作，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。
2．必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
3．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。
4．起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。 @
@5．随车吊司机必须经过专业的培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，才能单独操作。
6．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的指挥。操作前，先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待不安全因素后方可继续工作。@
@大型随车吊的产品简介
随车吊的正式名称：随车起重运输车，它广泛适用于煤矿工程、城市绿化、市政建设等基建材料与其它设备的吊装及运输。
随车吊可360度旋转,也可全方位旋转。主要吨位有20吨，30吨，35吨，40吨，50吨，60吨，70吨，80吨，100吨按照结构形式可以分为伸缩臂式（直臂）和折臂式。 @
@随车吊是起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起机架、重臂、转台、支腿等部分组成。通过伸缩、回转、变幅、卷扬等动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现作业。@
