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漳州汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9尤其网上接连曝出快递员因不满双11上早班拍踢快递和快递员吃包裹中食物等更是让剁手们火冒三丈。根据家邮政局发布的《关于快递业务旺季服务消费的提示》，电商平台集中促销活动产生的邮、快件已进入投递高峰，截至11月19日，末端网点投递压力普遍较大，因投递延误造成的申诉量较日常有所增长。显然，在双11电商购物高峰中，快递公司所承担的来自买方和卖方双重压力成倍增长。一面是年年刷新的天量包裹带来的爆仓压力;另一面又是对服务品质要求日渐苛刻的消费者，快递公司如何左右逢源是个亟待解决的难题。
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夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，500强企业浙江传化集来济南，加快这个公路港项目进程，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，似乎看到了问题解决的曙光。
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《经营报》得到的一份中铁快运内部会议纪要显示，2018年4月，中铁快运月收入同比减少0.61亿元，大降17%。其中普通快运、高铁快运均同比下滑13%。收入下滑严重的分公司分别为中铁快运南宁、南昌、北京、太原、上海、西安6个分公司。中铁快运力推品牌高铁快运收入也出现下滑，这是前所未有的。如果下滑趋势不能扭转，公司今年亏损将会继续扩大，上述中铁快运人士说。为保中铁快运2018年经营任务目标，中铁总已经向中铁快运提出要求。
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其中，包含以下五大战略：1)继续打造后一公里的服务网络：百世快递和百世供应链共同协作，与百世店加共同打造后一公里服务网络，从而显著提率，增强消费者体验，并与其核心业务产生协同效应。2)在核心供应链和物流业务之间创造更多的协同效应：百世将进一步整合快递和快运、供应链管理的服务网络(三网融合)。百世快递和百世快运已针对两个网络中的部分长途运输路线进行整合，以降低成本和改善交货时间。百世供应链和百世快递也将共同努力改善主要城市的市内配送网络。
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据《2015跨境电子商务趋势报告》显示，从2012年至2015年的4年间，在开店的卖家数量增长了13倍，销售品类增长87倍。目前，为进一步拓展市场，将把开店的招商活动由东南沿海向内陆迁移，同时也需要开拓更多的内陆工厂转型电商，这也就意味着新的物流市场需求。而德邦在全拥有超过1万家门店，并且在二三线城市基本做到覆盖，同时也是开店的目标客户，也正是因此选择与德邦进行合作。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
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6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
91科学规划物流枢纽研究编制物流枢纽设施布局和建设规划，运用大数据等先进信息技术，科学测算货物的流量流向，兼顾存量、优化增量，布局和完善一批具有多式联运功能的综合物流枢纽，统筹推进公路、铁路、水运等基础设施无缝衔接。并建设以多种运输方式和口岸功能的综合交通物流基地(货运枢纽)为主要节点的物流基础设施网络体系，注重电商物流设施与内陆无水港、家运输枢纽、当地重点交通运输枢纽等物流节点的衔接，强化重点港口和大型综合性物流园区集疏运铁路、公路的配套建设。
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但是，目前内的二产业的互联网化还远远没达到发达家和地区的覆盖面和渗透率，传统产业受制于链条复杂，信息化水平薄弱等各种因素，运营效能和资金流动效能远远落后于新兴产业。鉴于此，万联网将于2017年8月11日在深圳主办产业互联网与供应链金融创新高峰论坛，论坛将大家关心的传统产业如何借助互联网的手段进行优化，如何搭建产业互联网供应链服务平台，如何以产业互联网为交易场景切入金融服务，如何借力金融、技术推动产业链的发展等相关热点问题作为这次大会重点关注和分享的内容。
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(四)允许品流通企业异地建仓。符合《四川省品现代物流系统验收标准》的省内批发企业可在省内异地建仓。异地建仓应为独立库区，符合品GSP要求，不得与其单位共用仓库，不得储存特殊品。三、引导互联网+品流通，促进创新发展(五)推进线上线下融合发展。支持品流通企业与互联网企业加强合作，鼓励品流通企业利用电子商务优化供应链管理，推进省现有互联网械交易平台持续发展。(六)规范互联网品交易管理。
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(二)行业诚信体系尚未建立由于内快递服务需求量太大，再加上快递行业缺乏督和管理，终导致快递服务越来越差。诸如分拣、快递丢失等情况日有发生，严重损害了普通消费者的利益。根据现有的相关法律法规，买家的快递包裹丢失后只能获得一点邮费的赔偿。如果购买的东西价值很高，那么消费者的损失会很大。(三)快递车辆需合法地位根据道路交通安全相关规定，客车不能装货，货车不能进城。因此，一些快递企业把依维柯、金杯等客车拆掉座椅后运货，被相关部门查扣自然是家常便饭。
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例如，产品的有效期应当标识在明显的包装位置，使得消费者能够很容易地识别;货物的储藏环境应当符合要求，应当对储藏环境的状态进行实时反馈。运输安全，是指在运输过程中没有货物遭受损坏的风险。影响运输安全的因素有气候、自然灾害、人为破坏、交通事故，等等。要实时掌握运输安全的状态，可以通过采取运输过程透明的管理方式来实现。库存安全，是指在仓储过程中货物没有贬值和被损坏的风险。可以采取多种控措施，例如安防措施来实现对库存安全状态的实时反馈。
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9在走出去的过程中，企业对本地土地需求依然较大。仓储业务是物流行业的核心板块之一，受到用地价格上涨、土地供应减少和需求进一步旺盛的影响，企业仓储业务成本正在大幅增长。仲量联行报告显示，2016年深圳市非保税仓租金涨幅达8%。在此次调研的样本企业中，2011年到2016年在深圳的仓储成本比上一年增长率平均每年高达9.6%，与仲量联行报告有总体一致性。同时，用地缺口出现，一家物流企业负责人坦言，预计未来5年内仓储设施缺口约9.8万平方米。
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以电商物流的前置仓以储代运模式难以继续在北京五环内运用，以快递企业依赖劳动密集型快递小的劳动力红利盈利模式在北京同样难以为继，以大件和零担物流企业依赖毛细管式密集网点布局的低成本揽货模式也将风光不再。互联网支撑下的物流和快递赖以生存的盈利模式遇到了新的约束和障碍，但具有规模优势的物流企业多数已经获得了资本的拥抱，已经在大数据、云计算和人工智能的信息化技术支持下获得了快速响应和柔性变化的能力，因此在全行业产能过剩和供远大于求的市场环境中也必然产生出更能创新、更为适合的运营模式，另外就是要迎合两种趋势。
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要从打赢向打好转变，不高估成绩、不低估困难、不回避问题，务必补齐短板、持续用力、推深做实，坚持扶贫、脱贫。家邮政局还将服务家乡村振兴战略和扶贫列为今年邮政业更贴近民生7件实事之一，深入推进邮政在乡工程，新建具备信息化功能的邮乐购站点3万个以上，提升邮政服务农村电商能力;推动快递下乡工程换挡升级，打造一批年业务量超千万的快递+工程，进一步提升行业服务三农能力。各寄递企业在扶贫方面也纷纷贡献力量。
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过去十年，是冷链百家争鸣的十年：有的企业从自建物流转变为第三方物流;有的深耕于区域配送稳扎稳打;有的基于食品贸易企业转型成物流企业;还有的是做干线运输或冷库经营。分工越来越细，但是在任何一个领域并没有出现寡头!对过去十年的一些看法对于冷链物流的现状，秦玉鸣表示，在2007年前后开始接触冷链行业，那时候冷链物流公司不像现在这么辛苦，那时不管做冷藏运输还是做冷库的企业利润都非常好，原因是当时冷链物流资源短缺，没有特别大的企业进入这个行业，也没有资本的关注和投入，只是一些民营企业在做。
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尤其是在外贸出口增长受阻的情况下，借助电商的快速发展，广东工业产品的市场开拓力度不断加大，内销占比进一步提升。浙江、江苏、上海依次位列第2名、第3名、第4名，可见传说中的江浙沪包邮魅力非同寻常。不过，数据显示浙江快递业务量达到79.32亿件，而同样处于长三角的江苏、上海快递量却只有浙江的一半，尤其江苏还是全第二经济大省，这回明显被快递发祥地的浙江所完败。北京虽说是都所在地，快递量却屈居江浙沪之后，排在第5位。
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便利店同时也推出差异化，与地方农特产品结合的销售方式。除此之外，会员制的生活协同组合COOP的产地直销方式，已有1200多万个家庭成为会员，营业额高达8000亿日元，并且持续蓬勃发展的势头，这都说明传统零售业在改变中，电商只是其中一项零售领域。美也在2016年推出实体无人商店，商店的配送与补货依然保持传统方式，但陈列、结帐及下单方式为自动，通过移动支付，通过大数据与云端做下单补货与预测，实现了线上与线下的结合。这两天，接受媒体采访时表示，如果企业一把手一天到晚盯着股价，这样的公司，看重的是今天，而不是未来。不过，王卫也坦言，顺丰股价波动很大的时候，也很有压力。股市从来都是一个容易造富的地方。顺丰在2月底上市之后，股价一路飙升，市值也成为深交所。作为顺丰控股的实际控制人，王卫的财富一度超过马云，离富宝座一步之遥。在王卫冲击富的时候，整个物流快递板块也受到资金追捧。飞力达、申通快递、圆通速递、韵达股份等快递股竞相涨停，在A股市场上演狂欢。近日，由于雾霾天气前所未有的强度大、范围广，京津翼以及周边城市，共有京津冀及周边地区共有27个城市启动了红色预，不仅对人们健康、出行等多方面造成影响，快递的派送也因此有所延误。据悉，在此期间据菜鸟网络初步计算，可能延迟的包裹将达到4000~5000万。但是，北京市空气重污染应急指挥部近日下午发布消息称，北京市将于21日24时解除空气重污染红色预，届时各项应急措施随即终止。这不但意味着人们可以开始恢复日常生活状态，而且快递也可以正常派送了。这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。
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《经营报》得到的一份中铁快运内部会议纪要显示，2018年4月，中铁快运月收入同比减少0.61亿元，大降17%。其中普通快运、高铁快运均同比下滑13%。收入下滑严重的分公司分别为中铁快运南宁、南昌、北京、太原、上海、西安6个分公司。中铁快运力推品牌高铁快运收入也出现下滑，这是前所未有的。如果下滑趋势不能扭转，公司今年亏损将会继续扩大，上述中铁快运人士说。为保中铁快运2018年经营任务目标，中铁总已经向中铁快运提出要求。
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其中，包含以下五大战略：1)继续打造后一公里的服务网络：百世快递和百世供应链共同协作，与百世店加共同打造后一公里服务网络，从而显著提率，增强消费者体验，并与其核心业务产生协同效应。2)在核心供应链和物流业务之间创造更多的协同效应：百世将进一步整合快递和快运、供应链管理的服务网络(三网融合)。百世快递和百世快运已针对两个网络中的部分长途运输路线进行整合，以降低成本和改善交货时间。百世供应链和百世快递也将共同努力改善主要城市的市内配送网络。
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据《2015跨境电子商务趋势报告》显示，从2012年至2015年的4年间，在开店的卖家数量增长了13倍，销售品类增长87倍。目前，为进一步拓展市场，将把开店的招商活动由东南沿海向内陆迁移，同时也需要开拓更多的内陆工厂转型电商，这也就意味着新的物流市场需求。而德邦在全拥有超过1万家门店，并且在二三线城市基本做到覆盖，同时也是开店的目标客户，也正是因此选择与德邦进行合作。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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漳州汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
91科学规划物流枢纽研究编制物流枢纽设施布局和建设规划，运用大数据等先进信息技术，科学测算货物的流量流向，兼顾存量、优化增量，布局和完善一批具有多式联运功能的综合物流枢纽，统筹推进公路、铁路、水运等基础设施无缝衔接。并建设以多种运输方式和口岸功能的综合交通物流基地(货运枢纽)为主要节点的物流基础设施网络体系，注重电商物流设施与内陆无水港、家运输枢纽、当地重点交通运输枢纽等物流节点的衔接，强化重点港口和大型综合性物流园区集疏运铁路、公路的配套建设。
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但是，目前内的二产业的互联网化还远远没达到发达家和地区的覆盖面和渗透率，传统产业受制于链条复杂，信息化水平薄弱等各种因素，运营效能和资金流动效能远远落后于新兴产业。鉴于此，万联网将于2017年8月11日在深圳主办产业互联网与供应链金融创新高峰论坛，论坛将大家关心的传统产业如何借助互联网的手段进行优化，如何搭建产业互联网供应链服务平台，如何以产业互联网为交易场景切入金融服务，如何借力金融、技术推动产业链的发展等相关热点问题作为这次大会重点关注和分享的内容。
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(四)允许品流通企业异地建仓。符合《四川省品现代物流系统验收标准》的省内批发企业可在省内异地建仓。异地建仓应为独立库区，符合品GSP要求，不得与其单位共用仓库，不得储存特殊品。三、引导互联网+品流通，促进创新发展(五)推进线上线下融合发展。支持品流通企业与互联网企业加强合作，鼓励品流通企业利用电子商务优化供应链管理，推进省现有互联网械交易平台持续发展。(六)规范互联网品交易管理。
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(二)行业诚信体系尚未建立由于内快递服务需求量太大，再加上快递行业缺乏督和管理，终导致快递服务越来越差。诸如分拣、快递丢失等情况日有发生，严重损害了普通消费者的利益。根据现有的相关法律法规，买家的快递包裹丢失后只能获得一点邮费的赔偿。如果购买的东西价值很高，那么消费者的损失会很大。(三)快递车辆需合法地位根据道路交通安全相关规定，客车不能装货，货车不能进城。因此，一些快递企业把依维柯、金杯等客车拆掉座椅后运货，被相关部门查扣自然是家常便饭。
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例如，产品的有效期应当标识在明显的包装位置，使得消费者能够很容易地识别;货物的储藏环境应当符合要求，应当对储藏环境的状态进行实时反馈。运输安全，是指在运输过程中没有货物遭受损坏的风险。影响运输安全的因素有气候、自然灾害、人为破坏、交通事故，等等。要实时掌握运输安全的状态，可以通过采取运输过程透明的管理方式来实现。库存安全，是指在仓储过程中货物没有贬值和被损坏的风险。可以采取多种控措施，例如安防措施来实现对库存安全状态的实时反馈。
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9在走出去的过程中，企业对本地土地需求依然较大。仓储业务是物流行业的核心板块之一，受到用地价格上涨、土地供应减少和需求进一步旺盛的影响，企业仓储业务成本正在大幅增长。仲量联行报告显示，2016年深圳市非保税仓租金涨幅达8%。在此次调研的样本企业中，2011年到2016年在深圳的仓储成本比上一年增长率平均每年高达9.6%，与仲量联行报告有总体一致性。同时，用地缺口出现，一家物流企业负责人坦言，预计未来5年内仓储设施缺口约9.8万平方米。
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以电商物流的前置仓以储代运模式难以继续在北京五环内运用，以快递企业依赖劳动密集型快递小的劳动力红利盈利模式在北京同样难以为继，以大件和零担物流企业依赖毛细管式密集网点布局的低成本揽货模式也将风光不再。互联网支撑下的物流和快递赖以生存的盈利模式遇到了新的约束和障碍，但具有规模优势的物流企业多数已经获得了资本的拥抱，已经在大数据、云计算和人工智能的信息化技术支持下获得了快速响应和柔性变化的能力，因此在全行业产能过剩和供远大于求的市场环境中也必然产生出更能创新、更为适合的运营模式，另外就是要迎合两种趋势。
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要从打赢向打好转变，不高估成绩、不低估困难、不回避问题，务必补齐短板、持续用力、推深做实，坚持扶贫、脱贫。家邮政局还将服务家乡村振兴战略和扶贫列为今年邮政业更贴近民生7件实事之一，深入推进邮政在乡工程，新建具备信息化功能的邮乐购站点3万个以上，提升邮政服务农村电商能力;推动快递下乡工程换挡升级，打造一批年业务量超千万的快递+工程，进一步提升行业服务三农能力。各寄递企业在扶贫方面也纷纷贡献力量。
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过去十年，是冷链百家争鸣的十年：有的企业从自建物流转变为第三方物流;有的深耕于区域配送稳扎稳打;有的基于食品贸易企业转型成物流企业;还有的是做干线运输或冷库经营。分工越来越细，但是在任何一个领域并没有出现寡头!对过去十年的一些看法对于冷链物流的现状，秦玉鸣表示，在2007年前后开始接触冷链行业，那时候冷链物流公司不像现在这么辛苦，那时不管做冷藏运输还是做冷库的企业利润都非常好，原因是当时冷链物流资源短缺，没有特别大的企业进入这个行业，也没有资本的关注和投入，只是一些民营企业在做。
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尤其是在外贸出口增长受阻的情况下，借助电商的快速发展，广东工业产品的市场开拓力度不断加大，内销占比进一步提升。浙江、江苏、上海依次位列第2名、第3名、第4名，可见传说中的江浙沪包邮魅力非同寻常。不过，数据显示浙江快递业务量达到79.32亿件，而同样处于长三角的江苏、上海快递量却只有浙江的一半，尤其江苏还是全第二经济大省，这回明显被快递发祥地的浙江所完败。北京虽说是都所在地，快递量却屈居江浙沪之后，排在第5位。
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便利店同时也推出差异化，与地方农特产品结合的销售方式。除此之外，会员制的生活协同组合COOP的产地直销方式，已有1200多万个家庭成为会员，营业额高达8000亿日元，并且持续蓬勃发展的势头，这都说明传统零售业在改变中，电商只是其中一项零售领域。美也在2016年推出实体无人商店，商店的配送与补货依然保持传统方式，但陈列、结帐及下单方式为自动，通过移动支付，通过大数据与云端做下单补货与预测，实现了线上与线下的结合。这两天，接受媒体采访时表示，如果企业一把手一天到晚盯着股价，这样的公司，看重的是今天，而不是未来。不过，王卫也坦言，顺丰股价波动很大的时候，也很有压力。股市从来都是一个容易造富的地方。顺丰在2月底上市之后，股价一路飙升，市值也成为深交所。作为顺丰控股的实际控制人，王卫的财富一度超过马云，离富宝座一步之遥。在王卫冲击富的时候，整个物流快递板块也受到资金追捧。飞力达、申通快递、圆通速递、韵达股份等快递股竞相涨停，在A股市场上演狂欢。近日，由于雾霾天气前所未有的强度大、范围广，京津翼以及周边城市，共有京津冀及周边地区共有27个城市启动了红色预，不仅对人们健康、出行等多方面造成影响，快递的派送也因此有所延误。据悉，在此期间据菜鸟网络初步计算，可能延迟的包裹将达到4000~5000万。但是，北京市空气重污染应急指挥部近日下午发布消息称，北京市将于21日24时解除空气重污染红色预，届时各项应急措施随即终止。这不但意味着人们可以开始恢复日常生活状态，而且快递也可以正常派送了。这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。
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