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三分天下的格局基本形成。至于以后快递行业谁说了算，就需要结合当下快递行业发展的趋势来看了。未来将至对快递市场当下较热的发展趋势，Mason总结为以下两点：一、快递下乡在市场格局基本明朗的当下，快递下乡，抢占乡镇快递市场正成为各大快递公司越来越关注的问题。和经济发展程度相似，我国的乡镇快递网络也呈现出江浙沪等发达地区发展较为完善，而中西部乡镇配送网络发展较差的格局。2016年，中央一号文件提出，促进农村电子商务加快发展，实施快递下乡工程。国际EMS、国际e特快业务要扩大传统商务寄递市场份额，做大高端跨境电商市场规模。物流业务培育一带一路亚欧专线等物流新增长点。关键词精准扶贫政府工作报告：加大精准脱贫力度。深入推进产业、教育、健康、生态扶贫，补齐基础设施和公共服务短板，激发脱贫内生动力。邮政速递物流：依托自主航空网络和干线冷链运输，建立了微信商城极速鲜，主营新鲜水果、农特产品等，在全国一、二线重点城市实现次日达，在为广大客户提供高品质、个性化的生鲜寄递服务的同时，也不忘奉献爱心、精准扶贫。@
与此同时，新版国标也增加了二次使用快递封套的相关要求，在符合标准的前提下，快递包装箱可重复使用。针对不同的快递封装用品，应分别印有可回收标志、重复使用标志或塑料产品标志，便于回收处理。积极应用低污染、低消耗、低排放，能、率、益的绿色环保封装用品，已成为推动快递业健康发展的必然要求。把宁说，新版国标还强化了减量化要求：一方面降低快递封套用纸的定量要求、塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求等;另一方面，对快递包装箱单双瓦楞材料的选择不再做出规定，只要材料符合耐破、边压和戳穿强度等指标即可。
济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用政府购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。伴随着电商的发展和日益成熟，物流成为各个电商企业竞争强有力的筹码，物流的配送速度和质量也成为衡量企业的重要指标。很显然，第三方物流快递公司已经远远不能满足电商企业的庞大订单量，以及对于配送的高标准和高要求。对此，很多电商企业打破传统快递的牢笼，通过选择自建物流来为自己建立一道护城河。亿欧通过调查，整理了国内10家电商自建物流平台：以京东为例，看自建物流行业发展提到京东物流，就不得不说说刘强东对于自建物流的决心和对物流市场行情的洞察力。
中国邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，中国邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。中国邮政集团公司总经理、党组书记李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业领先、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。菜鸟网络自动化系统架构如下图所示。菜鸟自动化创新技术实践首先是机械臂。机械臂的主要作用是运用于抓取包裹，包括码垛、拆垛和拣选。它核心内容是感知、规划和执行。感知主要是3D视觉，基于3D视觉，利用鲁棒算法将包裹分开，对包裹进行图象分割，找到佳抓取点。二是拣选AGV。它主要运用场景是拆领订单的拣选，它有两个模式，货到人模式与车到人模式。货到人拣选AGV主要进行资源分配优化问题，要小化拣选站的等待时间。@
从国家邮政局了解到，目前快递柜相关管理办法正在制定过程中，有望于今年上半年发布。此外，有关分拣、私拆包裹、快件丢失等行业服务痛点，《条例》也做出了相关规定。例如，根据《条例》，由于快件延误、丢失、损毁或者内件短少而使得用户合法权益受到损害的，用户均可以向快递企业提出索赔要求。同时，《条例》还规定企业应当规范操作，防止造成快件损毁。快递实名制正式施行每天实名收寄约1亿件，占每天快递业务量的83%，年内实现剩余17%的全覆盖随着《条例》正式实施，快递实名收寄也以法规形式明确。此外，郑州在十三五期间将启动郑州机场三期工程建设，规划建设货运专属跑道、专属机坪、空铁联运货物集散中心通过郑州机场北货运区与郑州南站高铁快件运输基地无缝衔接，打造全国空铁联运综合性货物集散中心。必须指出的是，这里所谈到的空铁联运一定是我国公、铁、空、海四位一体综合交通运输体系下的多式联运的有机部分。因此，空铁联运显然不局限于铁路、航空双方的无缝对接，其他交通物流方式也必将纳入进来，其影响也不会止于交通物流方面。
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中通快递副总裁金任群认为，1号文表明国家对快递行业空前重视，对快递行业和企业都是利好。《意见》可以说是继邮政法和61号文之后的又一次政策大解放，给行业带来又一个春天。申通快递副总裁邹建生表示，《意见》涵盖了快递发展的方方面面，不仅引领行业发展方向，也为解决瓶颈问题提供了政策支撑。如此给力的政策，也让一线从业者对未来充满信心。一位快递小哥留言说到：政策越来越好，环境越来越好，服务只能越来越好。作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他兴奋异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
试想，分拣快递智能化，配送快递有机器人和无人机，程序式的操控令分拣成为历史。那么，过度包装还有什么必要?目前，快递运输的高强度作业令商品包装不得不厚上加厚，缓冲泡沫、缓冲气垫、层层包裹的胶带和纸板，都非常常见。如果快递的前提不存在，物流服务在向高质量发展迈进的一大步里必然也更靠近环保。值得注意的是，菜鸟网络日前还推出了一款智能快件箱，在家门口安装，并且允许消费者和快递员在小程序上进行投递和取件操作。
@物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的佳选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由亚马逊在2013年提出，2015年，圆通则实现了国内无人机配送的首秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获国内首张无人机运营证;饿了么获中国首条外卖无人机航线。1月30日，德邦发布《2017年年度业绩预增公告》。根据公告，2017年德邦业绩预计增加14,437.64万元到22,036.39万元，同比增加38%到58%。扣除非经常性损益事项后公司业绩预计增加9,230.26万元到16,829.01万元，同比增加45.63%到83.19%。公告显示，上年德邦同期业绩情况为：归属于上市公司股东的净利润：37,993.78万元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润：20,230.40万元。
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