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1、芬香是系资本投资的社交电商平台，交电商战略合作伙伴大家从上图可以看到，控股的赛夫公司占有芬香8.7%的股份。他们有技术、有、有能力，好的团队才能支持一家公司长久的下去在2019年的年会上，邓总已经宣布，芬香的目标就是上市。 打个比方哈，我们去商场买东西，导购员跟你说的天花乱坠的，可能都没办法打动你。但是如果你的闺密或者朋友在朋友圈发了一条微信，可能就立马引发你的，这个就是信任的重要性。社交电商的一切都是围绕着关系而来的，与我们所有的小伙伴建立关系，给大家创造价值，就是我们身为社交电商的核心目标。
本文作者：芬香导师牛班长（153.7051.9397），五年网络实战，擅长引流，曾在一个月内把一个新的芬香号从0做到1000粉丝，我的你可以。
就像那群宝妈大军一样，她们一开始什么都不懂，但她们有勇气去尝试。在勇气面前，所有的困难都变成了成功的炮灰。这种成功也许不是创造百万千万的财富，但一定是不甘平庸、勇于战斗的成功。当然，我要传达给你的信息，并不是让你抛弃正常的工作而加入创业的大军，因为这实在太残酷。 而芬香，就是+微信。3.3亿用户，微信11亿，目前芬香只有一百来万的会员，这个增长空间有多大，我想不用我说，懂的人已经看到了未来。你不需要投资一分钱，就可以赶上这个时代的一个超级大风口。而且还能跟我们在一起，并肩作战，创造未来，这是一件很值得做的事情。
目前有些大企业不愿意开放信息端口，甚至故意制造一些技术壁垒，形成某些技术上的垄断，也由此诞生了很多畸形企业，但这是很不可取的，在短期内或许可以受益，但从企业长远以及行业整体发展来看，都是百害无一利的，急需改变。
这就是CTSE2108的实况，在现场不仅有华为、方正、中船重工、哈罗单车等知名企业，还有各地交通部门、交通安全领域专家如安交通总队、安徽省道路交通安全协会、西安智慧交通建设与应用平台、绵阳、南充、上海等，网络了各行各业、各地的龙头精英，堪称智能交通领域的盛宴。
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目前有些大企业不愿意开放信息端口，甚至故意制造一些技术壁垒，形成某些技术上的垄断，也由此诞生了很多畸形企业，但这是很不可取的，在短期内或许可以受益，但从企业长远以及行业整体发展来看，都是百害无一利的，急需改变。
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