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痛点四：技术创新薄弱从传统电商到O2O电商，互联网环境的变化使得电商企业也瞬息万变，我国电子商务方式和模式创新需要紧跟环境的变化而改变，通过优化供应链和管理模式，实现行业转型升级；注重技术创新，使整个流通能有效衔接。痛点五：电商企业品牌建设乏力产品的高同质化是电商企业面临的严重问题，而长期大打价格战的情况下，却忽视了更为重要的品牌、质量、服务意识的建设，加之许多电商企业出现种种现象，也导致了严重的不信任危机。近日，铁路总公司作出了深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展的决策，并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业的目标。建立世界一流的现代化物流企业，不光看起来、听起来是个大课题，实际上也是铁路运输一次大变革，牵扯到运营模式的改变。操作起来肯定会存在很多问题，诸如体制、机制、思想、流程等环节的不适应。所以，铁路这次逆袭转身，需要拿出信心和决心，破除旧的桎梏，建立适应现代物流的运作体系。前事不忘，后事之师。EMS的教训值得转型期的铁老大深思。而作为老牌物流企业的EMS、顺丰、四通一达等，面对势如破竹的铁路现代物流，你们做好准备了吗？要知道已经在全国各地开花的铁路快递业务不只是想分一杯羹这么简单，如果不能在物流成本上进一步降低，服务质量上进一步提高，等待你们的将又是一轮优胜劣汰、大浪淘沙的博弈。但是不管谁是终的赢家，铁老大的到来已经开始促进当前物流行业升级换代，同时，还将为我们美好的生活增添新的动力。据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。而目前铁路货运比重仅占17%左右。目前是第二大物流强国。物流业已经如此发达，铁路理应担当主力军。广东省物流协会秘书长马仁洪认为，在互联网愈来愈受到主流价值肯定的背后，铁路依托互联网平台整合货源加快交易，为提速全社会物流行业发展发挥了积极作用。而物流专家池莉教授认为，铁路努力把9536网打造成全国的运力池，应该是铁路融入现代物流发展的价值选择。
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借助互联网管理，整个配送以及交易过程状态实时透明化、可视化，也增加了货主以及消费者在城市配送中的体验感。对于城市配送物流来说，这就是共享经济的一种典型表现，因为在整个业务链条上，参与方均不同程度地分享或共享了仓库设施、仓储设备、人力、技术、管理和车辆等，因此也带来了货主企业的成本节约与资源的更有效配置、物流公司的集约化运营。16年3月28日，菜鸟网络宣布将联合物流合作伙伴组成菜鸟联盟，类似的强强联盟还有苏宁宅急送、日日顺等等，这不仅仅是一种抱团，同时也是一种共享。随着德国宣布启动升级版工业4.平台，版工业4.《制225》昨日宣布落地。早在今年全国上，在工作报告中就提出要实施制造225。在此大背景下，产业地产正迎来发展的新机遇。那么，哪些产业地产商能在此大机遇下受益呢？北京市社会科学院总部经济研究中心高级咨询师陈智国在接受采访时表示，产业地产与制造225的有效结合，一是看产业供地方式、产业地产的培育；二是看各方的结合，包括创新使产品形态更加多元化，以及研发、制造的有效融合。近日，办公厅转发了国家发改革《物流业降本增效专项行动方案（216~218年）》，部署解决物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题，大力推动物流业降本增效、转型升级，提升行业整体发展水平，更好地服务于经济社会发展。《方案》从简政放权、降税清费、补短强基、互联互通、联动融合五大方面提出了21项具体举措。目标是，到218年全社会物流总费用占国内生产总值（GDP）的比重比215年降低1个百分点以上；工业企业物流费用率由214年的8.9%降至8.5%左右，批发零售企业物流费用率由7.7%降至7.3%左右。不仅如此，苏宁还把互联网技术应用在实体场景中，通过嫁接、叠加互联物联、人工智能技术，改造和优化实体店面的商品展示、销售、支付和服务流程，并根据各类不同的线下物业需求，打造了一批零售新物种、零售新业态。在217年12月举行的苏宁智慧零售大开发战略发布会上，苏宁发布了一大、两小、多专等1个业态的产品族群，计划未来三年新开互联网门店15家，22年门店数量实现2家左右的规模。为进一步凸显苏宁零售主营业务，彰显智慧零售内涵，体现转型成效，该公司也表示将企业公司名称与渠道品牌名称进行统一，即将苏宁易购升级为企业名称后，品牌宣传进一步聚焦，以提升苏宁易购品牌的知名度和美誉度。
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目前，深圳机场拥有国内、、快件及跨境电商物流设施在内的各类物流基础设施已超过11万平方米，已构建起集国内普货、国内快件、普货、快件、保税物流、跨境电商等多元化的业务体系。去年以来，为加强货运发展统一筹划，深圳机场积极推动实现了台湾全货机航线顺利开航，明确了新增深圳机场为台湾定期货运航班通航点；协助DHL开通美国全货机航班，形成三大快递巨头齐聚的新格局；与顺丰集团达成主业特许经营，其中货站、安检特许经营在国内尚属首次，成为民航推行特许经营的成功案例。王选庆说，目前按照供应链主体企业，大致分为几种类型，一是生产主导的供应链，像；二是贸易型主导的供应链，如深圳的亚通；第三个是物流主导的供应链。其中，由物流企业主导的供应链模式比较多也比较成熟，像广州的家承物流等。互联网时代来临，所谓互联网时代流通，主要路径是整合商务流、资金流，实现渠道创新、业态创新，因此新一轮流通创新的实质就是供应链管理的互联网化。对于大力发展电子商务、加快培育经济新动力的新政，王选庆解读认为，意见中专门提出支持商业银行担保存货管理机构及电子商务企业开展无形资产质押等多种形式的融资服务，鼓励商业保理结构，开展供应链结构，进一步拓展电子商务企业的融资渠道。此后，退货运费险在双11一路高歌猛进。15年双11，退货运费险当天的销售数据为3.8亿笔，华泰、众安和太保共同创造了这一销售记录。16年，国泰产险等公司也纷纷参与到了双11退货运费险销售中。众安在216年将退货运费险的保障范围扩大到全电商平台，名为任性险，投保该险种后，消费者在国内任何电商平台购买商品，均可享受任性退的退货服务。数据显示，以退货运费险起家的众安，自213年1月成立起至216年12月31日，累计销售72亿份保单，服务客户数约4.92亿，对于传统公司而言，这组规模数据十分惊人。他说。方案令世界侧目在跨境电商管理领域有许多改革方案，产业发展层次也更完整，在会上业者分享的方案令同行侧目。12年，我国选择部分城市开始试点，探索跨境电商发展的管理制度和规则；，海关增列跨境电商监管方式代码，进一步方便企业通关、规范海关管理；16年，我国复制推广跨境电商信息共享、金融服务、智能物流、风险防控等监管服务体系，推动跨境电商驶入快车道。值得一提的是，为增加消费者的购物体验，郑州海关于217年创新推出了网购保税+实体新零售通关模式，允许区内试点电商企业在税收保全的前提下将网购保税进口商品在区外特定实体店铺进行展示展销，消费者到店体验并完成线上下单，海关放行后即可当场提走，全程只需要三四分钟，该模式一经推出便受到广大消费者的欢迎。
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