上海仓库车间工业卷帘门
工业卷帘门一般在工厂、车间和仓库等地比较常见，耐久性强并且坚固可靠，启动非常快捷而且无噪音。工业卷帘门是使用电机驱动的，如果遇到断电也能转手动装置。其外观透明、美观还具有一定的安全性，采光度比较好，操作性能好，与其他提升门相比，工业卷帘门比较节省内控空间，并且安装更方便，遇到轻微碰撞后，能够自动反弹，不变形。在生活中小到家庭车库门、大到企业仓库大门，处处都有工业卷帘门的身影，那么现在咱们国内对于工业卷帘门是真的了解吗？还是盲目跟风呢。那现在小编就来阐述一下工业卷帘门的工作原理和它的特点。
工业卷帘门原理：
一、帘片材质：采用双层高强度、高韧性、耐腐蚀铝合金挤压成型。
二、表面处理：粉末喷涂工艺，其特点是耐久、抗老化、抗腐蚀、不褪色，易维护。
三、适用范围：适用于中档厂房外用门。
四、开启速度：平均速度每分钟可达12-18米；
五、运行和驱动原理：以多关节活动的门片串联在一起，固定在导轨滑道内，以门上方卷轴为中心上下转动。用专用电机带动卷帘中心轴转动，达到卷帘开关，当转动到电机设定的上下限位时自动停止。
工业卷帘门特点：
一、运行平稳，由于采用整体门框结构从而保障了门承重结构的安全和整体运行平稳
二、占用顶部空间少，便于布置；
三、噪音小、密闭性能高、美观、门体轻；
四、操作系统可配备按钮控制、遥控操作、全自动操作、红外线安全保护系统；
五、安装在门体两侧的红外线对射感应装置，即使强行打开门体，当人或物体进入门内时，红外线感应装置立即起动，持续报*。
六、敏感的自动报*装置，不论使用任何工具非法上推、撬动门体将立即起动报*。
“寻求电动化公共交通解决方案，践行实现可持续发展的承诺，这对于凯奥雷斯(Keolis)集团而言也具有划时代的意义。之所以选择比亚迪作为合作伙伴，是因为其在纯电动大巴领域拥有出色的运营经验，同时我们也相信比亚迪在纯电动客车领域探索多年来掌握的核心技术。”对于与比亚迪的合作，凯奥雷斯(Keolis)荷兰分公司首席执行官FrankJanssen表现出充分的信任。
从欧洲人的质疑开始，从荷兰的小岛起步
骐骥千里,非一日之功。亮丽成绩的背后是比亚迪持续多年的执着耕耘和始终引领的技术创新。
早在1998年，比亚迪已经开始探索欧洲市场，当时以电池业务为主成立了贸易公司，并在荷兰鹿特丹建立了欧洲总部。然而，当比亚迪着手开展纯电动汽车业务时并不被看好。中国汽车起步晚，品牌影响力不足，长期以来，欧洲市场形成了中国品牌廉价、品质差的刻板印象，对中国品牌的认可度低，前期市场拓展非常困难。尤其在欧洲这个内燃机汽车发达的地区，纯电动汽车作为一种新兴的事物，在进入欧洲市场之初，并不被欧洲主流运营商所接受。怀疑、好奇、观望甚至看笑话，是欧洲人初次面对比亚迪电动大巴时的复杂情绪。
不过，这并没有延缓比亚迪在欧洲市场的探索之路。重重障碍之下，比亚迪逆势而上，凭借电池核心技术和强大的研发生产能力，打造的极具竞争优势的纯电车产品，先后在阿姆斯特丹、马德里、巴塞罗那、布达佩斯、米兰等城市成功试运营，用实际行动打破欧洲人对比亚迪和纯电动大巴的质疑。与此同时，比亚迪也积极与当地政府和运营商进行沟通，在提供产品的同时，还帮助对方建立起完整的电动巴士运营体系。一次又一次不断尝试，让比亚迪一步步获得了当地运营商、政府和市民的广泛认可。
工业卷帘门原理：
一、帘片材质：采用双层高强度、高韧性、耐腐蚀铝合金挤压成型。
二、表面处理：粉末喷涂工艺，其特点是耐久、抗老化、抗腐蚀、不褪色，易维护。
三、适用范围：适用于中档厂房外用门。
四、开启速度：平均速度每分钟可达12-18米；
五、运行和驱动原理：以多关节活动的门片串联在一起，固定在导轨滑道内，以门上方卷轴为中心上下转动。用专用电机带动卷帘中心轴转动，达到卷帘开关，当转动到电机设定的上下限位时自动停止。
工业卷帘门特点：
一、运行平稳，由于采用整体门框结构从而保障了门承重结构的安全和整体运行平稳
二、占用顶部空间少，便于布置；
三、噪音小、密闭性能高、美观、门体轻；
四、操作系统可配备按钮控制、遥控操作、全自动操作、红外线安全保护系统；
五、安装在门体两侧的红外线对射感应装置，即使强行打开门体，当人或物体进入门内时，红外线感应装置立即起动，持续报*。
六、敏感的自动报*装置，不论使用任何工具非法上推、撬动门体将立即起动报*。
“寻求电动化公共交通解决方案，践行实现可持续发展的承诺，这对于凯奥雷斯(Keolis)集团而言也具有划时代的意义。之所以选择比亚迪作为合作伙伴，是因为其在纯电动大巴领域拥有出色的运营经验，同时我们也相信比亚迪在纯电动客车领域探索多年来掌握的核心技术。”对于与比亚迪的合作，凯奥雷斯(Keolis)荷兰分公司首席执行官FrankJanssen表现出充分的信任。
从欧洲人的质疑开始，从荷兰的小岛起步
骐骥千里,非一日之功。亮丽成绩的背后是比亚迪持续多年的执着耕耘和始终引领的技术创新。
早在1998年，比亚迪已经开始探索欧洲市场，当时以电池业务为主成立了贸易公司，并在荷兰鹿特丹建立了欧洲总部。然而，当比亚迪着手开展纯电动汽车业务时并不被看好。中国汽车起步晚，品牌影响力不足，长期以来，欧洲市场形成了中国品牌廉价、品质差的刻板印象，对中国品牌的认可度低，前期市场拓展非常困难。尤其在欧洲这个内燃机汽车发达的地区，纯电动汽车作为一种新兴的事物，在进入欧洲市场之初，并不被欧洲主流运营商所接受。怀疑、好奇、观望甚至看笑话，是欧洲人初次面对比亚迪电动大巴时的复杂情绪。
不过，这并没有延缓比亚迪在欧洲市场的探索之路。重重障碍之下，比亚迪逆势而上，凭借电池核心技术和强大的研发生产能力，打造的极具竞争优势的纯电车产品，先后在阿姆斯特丹、马德里、巴塞罗那、布达佩斯、米兰等城市成功试运营，用实际行动打破欧洲人对比亚迪和纯电动大巴的质疑。与此同时，比亚迪也积极与当地政府和运营商进行沟通，在提供产品的同时，还帮助对方建立起完整的电动巴士运营体系。一次又一次不断尝试，让比亚迪一步步获得了当地运营商、政府和市民的广泛认可。
