嘉兴物流仓库卸货登车桥厂家

    现在工业厂房和物流仓库的不断增多，搬运货物时对于登车桥的需求量也不断增加，它在整个物流装卸货流程中扮演者比较重要的角色，作用就是帮助月台和货车车厢之间调节高度，适用于各种类型的货车车尾高于或低于货台，帮助企业提高装卸货物的效率。

　　登车桥在与叉车和货车之间搭起了一个桥梁，让货物的装卸变得非常的简便，首先应按动启动按钮，让调节板自动升起，松开启动按钮，登车桥的调节板会依靠自身的重量下降，将活页搭板完整的搭在货车上。具有安全系数高，载重量大，升降平稳、节能环保等特点，广泛适用于仓库、码头、宾馆酒店，食堂，超市商场，机场车站，等行业。

　　西朗门业装卸货升降平台主要由：动力单元、电源配置、一体式液压系统、独立支腿结构、防夹脚设计、搭板结构等部分组成。工作配合度高，方便叉车上下搬运货物，是企业运输设备的必备装置。

　　下面为西朗合作的部分客户：

　　1.康贝斯供应链管理（苏州）有限公司

　　2.法国迪卡侬（中国）有限公司

　　3.苏州工业园区欧尚超市

　　4.中铁物流集团有限公司

　　5.旺旺食品集团

　　6.苏州直通国际物流有限公司

    　　【环球时报驻马来西亚特约蓝慧】马来西亚政府日前宣布，从2020年1月1日起的一年内，中国和印度的游客将享有免签证入境该国的便利，逗留期长为15天。

　　马来西亚内政部29日发布通知称，政府已向中国和印度游客提供免签证措施，两国游客需提前在eNTRI系统(电子旅游免签登记系统)上完成信息注册，并且在注册成功后的3个月内从指定的口岸入关前往马来西亚，旅游时间长15天，且不得延长，也不允许再申请任何通行证。马来西亚移民局将通过eNTRI系统监视和验证免签证措施下到访的中印游客。此外，游客在离开马来西亚45天后，才可重新在eNTRI系统上登记以申请免签。

　　马来西亚媒体称，政府对中印游客实行免签，是为了落实2020马来西亚国际文化旅游年吸引3000万国际游客、创造1000亿林吉特(马来西亚货币单位，约合1695亿元人民币)旅游收入的目标。

　　马来西亚媒体“当今大马”引述旅游局总干事穆萨·尤索夫的话称，2019年前9个月，该国接待了241万中国游客和近54万印度游客，同比分别增长了5.7%和23.2%，中印都是马来西亚大的游客来源国。2019年全年预计有326万中国游客和68.3万印度游客到访马来西亚。

　　不过，在社交网络上，许多马来西亚民众认为这样“有条件”的免签其实并不比办签证快捷多少，政府层层设卡还是害怕中印游客涌入过多带来非法劳务的问题。一些民众称，政府“扭扭捏捏”的免签证措施其实还是反映了“不够自信”的问题，担心饭碗被外国人抢走。