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在中仓协的指导下,物联云仓发布了《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》,从全国仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出,一线城市仓储市场淡季不淡,供需匹配度较高,租金也是稳中有增。以下是报告全文:《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段,电子商务飞速发展,新零售、新物流等概念的提出,对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体,其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。
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如果需要整合来源于多个系统的数据,那接下来要面对的挑战就是数据集成。也就是说,要确保所有来源于不同仓储运作相关的系统中的数据可以被整合成一种可以用来机器学习的形式。这就需要与供应商紧密合作,以了解对方的运营能力以及整合来自车队管理、员工管理、仓库管理、企业资源管理等不同系统的数据的潜力。这就为支持数据分析以及客户定制化的人工智能应用奠定了数字化基础。在技术上具有挑战性,但许多系统中嵌入的API接口简化了这一任务。这一改革要求不久后即得到落实。同月9日,中国邮政集团开寄递事业部成立大会,按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案,此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源,加快快递物流业务发展。分析指出,借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力,中国邮政将有效减少内耗;此外,依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势,中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。@
随着消费结构持续升级、生鲜电商快速崛起以及国家不断出台鼓励政策,我国冷链物流进入迅猛发展期,不少企业加快布局,并购事件频频发生。有研究报告显示,预计2020年冷链物流市场规模将达到近4700亿元。不过,值得注意的是,不少专家也指出,我国冷链物流发展仍面临多重短板亟待补齐。比如,市场仍呈现散乱小格局,假冷藏车满路跑,基础设施设备结构性不平衡,冷链物流成本居高不下。特别是农产品冷链物流发展滞后,卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大现象仍然存在。
消费者申诉均依法依规做了调解处理,为消费者挽回经济损失474.2万元。5月,消费者对邮政服务申诉的主要问题与上月相较均呈下降趋势,其中邮件延误问题下降明显,环比下降56.5%;与去年同期相较,消费者对邮政服务申诉的主要问题仅邮件损毁小幅增长,同比增长9.6%。31个省(区、市)邮政普遍服务平均有效申诉率为千万分之3.47,环比减少1.95。快递方面,消费者关于快递服务的有效申诉6733件,环比下降16.1%,同比下降46.1%。在中仓协的指导下,物联云仓发布了《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》,从全国仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出,一线城市仓储市场淡季不淡,供需匹配度较高,租金也是稳中有增。以下是报告全文:《2018年7月中国通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段,电子商务飞速发展,新零售、新物流等概念的提出,对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体,其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。
比如顺丰速递推出即拿即送升级产品,申通推出思必达产品,全峰推出肯定到产品。第四,人工智能+即时配送。近年来,新型的互联网物流企业将物联网、云计算、大数据等技术应用于物流领域。未来,我国物流业将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段,坚持效率改进、质量提升和创新驱动,提高物流供给质量,成为物流企业的发展方向。即时配送平台加大人工智能技术的商业化,通过改革配送体系,优化配送效率,发展互联网智慧物流道路。日前,Uber宣布将在加州圣迭戈试推无人机送餐服务。事实上,如今快递行业及外卖企业都在大力推进无人配送服务,无人机和机器人正逐渐成为配送环节的新参与者。随着人力成本的上升以及科技的快速发展,无论是快递行业还是外卖企业,都开始大力推广应用无人机、机器人,试图利用科技产品来取代传统人力。近日,Uber就宣布称,将在加州圣迭戈试推无人机送餐服务。日前,美国交通运输部选择了10个州,联合Alphabet、联邦快递、英特尔集团、高通和Uber等在内的物流、科技企业,共同合作测试商业无人机。@
5月8日,京东公布了截至3月31日的2018财年季度财报,京东该季度净收入为1001亿元人民币,同比增长33.1%。这一增速在连续下降两个季度后,创下京东上市以来历史新低。此前2017财年Q2、Q3、Q4营收同比增速分别为43.6%、39.2%、38.7%。在不少人眼中,导致京东运营利润下滑的主要原因之一,就是其多年来一直居高不下的物流运营成本。数据显示,截至2018年3月31日,京东物流运营515个大型仓库,总面积约1090万平方米,2018年京东季度新建29个仓储。中央农村工作领导小组办公室副主任韩俊在解读《意见》时指出,农民跟着市场走需要一个过程。抓产业扶贫要生产、市场两手抓,也就是说生产、技术、资金要跟上,市场营销服务也要跟上。从各地实践来看,加强产销衔接关键是要发挥市场主体的作用,例如组织农业龙头企业和农民合作组织等新型经营主体与贫困户建立合同购销关系,确保卖得出。大力发展农村电商、农超对接,推进快递下乡工程,供销、邮政、电商企业服务网点要加快向贫困地区覆盖,为贫困地区农产品出村进城创造条件。
@而去年的快递中有68%来自电商,全年收入约为5000亿元,对全球包裹快递增长贡献率超出50%。可以说,电商和新零售的发展催动了新物流的诞生。随着电商的崛起,中国的经济结构逐渐被改变,快递行业也跟着发展,新物流日渐受到关注。其实,智能物流骨干网的本质就是一个社会化的协同网络,以其取代传统的供应链管理,终实现增加利润优化结构的目标。作为制造业大国的中国在整个链条中,被物流业占据了相当一部分。不仅是销售过程中的快递与运送,还有供应链中原材料的存储、配送及运输。酷黑科技计划通过整机出售与服务定制并行的商业模式,开拓智能空中作业商业荒地。2017年,酷黑科技获得数百万人民币天使轮融资;2018年,完成数千万元Pre-A轮融资,投资方为知合出行科技有限公司。虽然,物流无人机技术在近几年得到了快速发展,需求在日渐增长,市场发展前景很好,但因电池续航时间短、载重有限、有效荷载较低、容易受天气影响、国家监管较为严格等因素,目前,无人机在我国应用范围有限,无人机行业面临着诸多发展障碍。
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     展望未来,我们认为:1、新型电商、跨境电商的崛起证明中国的电商渗透率远未到顶,快递行业需求未来仍将保持高增长。2、随着行业集中度提升,龙头企业定价能力越来越强,产品分化出现,价格战暂缓。3、成本管控、服务质量的企业仍将不断扩大份额,成本、服务和定价优势或将带来龙头企业地位自我强化。4、龙头快递的网络价值溢价随着电商持续高增长以及行业的集中度的提升有望迎来拐点,重要的观察指标是龙头公司单件利润的企稳回升。
     
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