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运行时间：6 /12小时
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中国邮政集团公司正在制定定点扶贫、电商扶贫和金融扶贫三年规划(2018～2020)。顺丰、圆通、中通等企业凭借网络优势和自有电商平台，帮助更多农户销售农产品。据国家邮政局统计数据，截至今年上半年，邮政企业一市一品农特产品进城项目共实现交易额18.1亿元，惠及贫困县412个，带动贫困人口增加收入1.4亿元;快递下乡工程持续推进，全国乡镇快递服务覆盖率超过90%，全国建设农村公共取送点4.8万个，各地培育地标性工程储备项目26个，服务精准脱贫攻坚取得积极进展。6月6日，获悉，天猫、京东、苏宁均已在河南投放这一全新的物流服务。提速背后，是各方在物流后台的大数据与资源禀赋的充分较量。1小时达入郑，电商三巨头争相献殷勤日前，菜鸟物流宣布，天猫超市1小时达、菜鸟门店发货2小时达等分钟级标准化配送服务，正式向国内70个城市推送。在河南省境内，该项服务将覆盖郑州、洛阳、新乡、南阳、信阳5个省辖市。1小时达物流服务是什么意思?这要与当日达或次日达进行对比。传统网购线形配送路径，是消费者发现商品下单卖家发货物流商接单消费者签收，快时效是当日达。@
随着大数据、人工智能、无人机等新兴技术手段的运用，我国快递业效率正不断提升，后一公里痛点有望得到缓解，快递包装逐步实现绿色化、减量化、可循环。科技创新、互联网+和绿色包装正在改变着快递业的传统面貌，快递越来越有科技范绿色范随着科技发展日新月异，也许在未来的某一天，消费者开门发现快递小哥竟是一位机器人日前在第五届中国(北京)国际服务贸易交易会的快递服务展区看到，越来越有科技范和绿色范的中国快递企业吸引了大量观众驻足，大数据、人工智能、无人机等高科技正在助力快递业不断提升效率，迈向创新发展、绿色发展。
达达的情况也大致如此，主要承接京东和一些大型超市比如沃尔玛的订单，不过相对来说没有点我达这样多的资源，因此也在开始发掘C端的潜力。C端这边大的对手是深耕4年的闪送，以及正在渗透的达达。在这样的环境下，顺丰还是有机会突出重围的。C端还没有形成固定的格局，大有文章可做。(2)品牌流量优势和口碑优势有利于顺丰发力C端作为知名的物流企业，顺丰在吸引用户等方面还是具有不少的优势。在商家寄件的情况下，点我达和达达可能依靠强大的平台取得优势。当新鲜的事情不再刷屏，或许意味着它进入了真正的成熟期。2016年双11，顺丰用高铁送快递刷屏互联网;2017年，顺丰在京沪线上用复兴号送快递引发热议当快递龙头遇上中国骄傲，一个充满想象的故事在逐步展开：从初见时的惊讶，到后来的欣喜，再到如今的逐渐习惯，顺丰的高铁故事正在逐渐走向高潮。就在这两天，顺丰的一个新动作，注定要在这个故事中留下浓墨重彩的一笔。根据物流指闻得到的消息：5月16日，高铁极速达生鲜业务首发仪式在济南西站举办。
智加科技技术副总裁付强告诉21世纪经济，无人重卡的核心技术为多传感器融合，车上装备卫星、天线、摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，可360度扫描周边数据并进行三维的重构，识别路线，其GPS和雷达定 位可到厘米级。依托多种传感器融合与算法支持，无人重卡在物流园区路段能实现自主避障、自主规划路线、自动泊车等功能。同样引入这一技术的还有京东物流。据介绍，无人重卡目前在京东硅谷研发中心进行测试，是京东自主研发L4级别自动驾驶重型卡车，主要功能为高速路行驶。山东局近日，山东省邮政管理局举办全省邮政管理系统解读及行政执法培训班。各市局分管局领导和相关负责人参加培训。培训班邀请国家邮政局专家对立法背景、立法思路、立法过程、内容等方面进行了详细解读，省局法律顾问就全省邮政行政执法案例及全国典型执法案例进行讲解分析，组织参训人员就涉及促进邮政业发展保障、经营主体、快递服务、安全监管等方面内容进行深入探讨和交流。河南局近日，河南省邮政管理局多措并举宣贯《条例》。@
5月，深圳发布深圳绿色物流区试点公告，在深圳10个区划定绿色物流区，区内将禁行轻型柴油车(即我们俗称的轻卡)。而轻卡作为一些物流刚需用户(超市、快递、装修等)的常用车辆，目前仍大量为柴油车型，纯电动轻卡占比较少。那么，这一政策出台，对绿色物流区内的商户、物流公司会有什么影响?6月21日，我们来到位于宝安绿色物流区，壹方城作为区内大的商业体，也是目前深圳大的商场。这意味着，壹方城每天都会有大量的运输车辆为场内商户运输商品。以前，城配市场需求小，人工排线即可。而现在，如此大规模的配送量，人工排线几乎不可能。韩毅说。这种情况只能借助于人工智能，韩毅介绍，以云鸟目前智能排线系统的能力，如果每天出单量在200票以上，系统通过少出车、避免拥堵等方式能节约10%15%的成本。在干线运输上，车辆如何调度，每条线路安排什么样的司机，传统物流靠经验、靠人工打电话布置。而新物流要提率，要靠人工智能，算法可在一瞬间找到适合的车辆，达到车辆资源和资产的大化。
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也就是说，对于新零售，消费场景在C端，物流场景在B端。由市场端引发的倒逼机制促使同时服务于B端、C端的物流企业的相关领域随之发生变化，这就需要企业不断提供高批次、少批量、高时效的同城配送服务。环球物流咨询首席顾问黄尧笛则从两端需求谈了自己的观点。他认为，同城配送领域存在服务于B端和C端两种业务形态，两者的服务需求区别比较大，B端的业务强调配载和调度，尽量对车辆资源整合利用，计划性相对强，而C端的业务对时效性要求高，订单发生的随机性也更强。目前，菜鸟已建成了一张覆盖全球224个国家和地区的智慧物流网络，把中国到主要国家的跨境物流时效从平均70天提升到10天以内。在开设首批五大全球枢纽的基础上，我们还将在未来开设更多的全球性节点，推动这张物流网络更加智能，由现在重点城市的5日达，向全球72小时达迈进。万霖说。谷雪梅数字化是未来园区的发展方向峰会上，菜鸟也同时发布全球基于物流IoT技术的未来园区。据菜鸟首席技术官谷雪梅介绍，未来园区一切设备有传感器，一切摄像头自主运算。
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@办公厅去年印发的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，提出了27条具体政策措施，部署推进物流降本增效有关工作，着力营造物流业发展良好环境，提升物流业发展水平，促进实体经济发展。同年，《办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。与此同时，随着放管服改革的深入推进，制约行业发展的制度环境也逐步好转。从政府层面而言，对于现代物流业的发展，不仅要从政策上给予关注和支持，还要总结推广各地区、各部门的经验。这里提到的南宁农业资源丰富，以香蕉、沃柑、蔬菜等果蔬种植为主，推行如此冷链物流运输模式，对于运输保质保鲜方面将起到相当重要的辅助作用。不仅如此，他们还将以此为契机，充分发挥南宁渠道的作用，利用中国东盟博览会、中国东盟物流合作论坛等平台，推动与东盟各国的物流合作，为南宁市冷链物流发展注入新的生机。机会是给准备好的人。中国铁路货运的发展迎合了时代的需要，满足了大众的需求，同时在拓展合作空间上找准了定 位、发挥了优势，中铁货运将会在运行轨道上为社会进步，为城市发展，为民众需求发挥更大的积极作用。
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@办公厅去年印发的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，提出了27条具体政策措施，部署推进物流降本增效有关工作，着力营造物流业发展良好环境，提升物流业发展水平，促进实体经济发展。同年，《办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。与此同时，随着放管服改革的深入推进，制约行业发展的制度环境也逐步好转。从政府层面而言，对于现代物流业的发展，不仅要从政策上给予关注和支持，还要总结推广各地区、各部门的经验。这里提到的南宁农业资源丰富，以香蕉、沃柑、蔬菜等果蔬种植为主，推行如此冷链物流运输模式，对于运输保质保鲜方面将起到相当重要的辅助作用。不仅如此，他们还将以此为契机，充分发挥南宁渠道的作用，利用中国东盟博览会、中国东盟物流合作论坛等平台，推动与东盟各国的物流合作，为南宁市冷链物流发展注入新的生机。机会是给准备好的人。中国铁路货运的发展迎合了时代的需要，满足了大众的需求，同时在拓展合作空间上找准了定 位、发挥了优势，中铁货运将会在运行轨道上为社会进步，为城市发展，为民众需求发挥更大的积极作用。
